潤滑講座

陳熙樞學堂-贏戰世代交替,承擔產業情義 保養廠0負擔,Pcars 0收費的聯手迎擊(上)

即將到來的2020年,將有十多款純電動車馳騁於台灣道路,2級自駕也會逐漸成為焦點,母廠總控實則已局部展開,車輛共享的星火加速燎原,汽修同業們對百年巨變開始有感,

陳熙樞學堂-零負擔結盟,讓未來看見您 搶攻特約廠商機,搶攻電動化科技

特約廠快回來了,這是獨立車廠十多年來的最大喜訊,遺憾的是這個可貴契機只能嘉惠極少數廠店,而您能否雀屏中選!電動車趨勢全球車廠都已底定,想在汽修業永續經營並迎接下

陳熙樞學堂-未來的路,現在舖成 恐龍滅絕,不是對手太強,是趨勢變遷太大

看到許多富可敵國的企業,遭趨勢巨輪輾壓走進歷史,其實並非對手太強,而是趨勢與環境變遷過大。汽車業從早期的400萬台俱樂部,邁向年銷千萬輛之大軍競賽、多少品牌徒留

陳熙樞學堂-終結者,新舊世代的主導者 從黑夜星辰到旭日東昇最可能的贏家(下)

四、利潤極大化的衝刺 在逐漸步入後燃油引擎時代的當下,似乎沒有比「積極獲利」更要緊的事,而積極獲利絕不等於更加努力,此時需要更開闊的視野、更多勇氣以及更理性積極

陳熙樞學堂-終結者,新舊世代的主導者 從黑夜星辰到旭日東昇最可能的贏家(中)

時間越往後走,新智能汽車世代就越靠近,泛汽修業的總產值即會持續縮減,競爭力不足又遲未改變的業者,將逐漸退出市場。目前仍有許多業者,認為泛電動車的衝擊還要一、二十

陳熙樞學堂-終結者,新舊世代的主導者 從黑夜星辰到旭日東昇最可能的贏家(上)

最近與保修廠店等汽車售後事業主的接觸中,最常被問到的是「什麼時候會受到智能車明顯影響」,以及「燃油車何時會從馬路上幾近消失」。純就動力而言,我的回覆一直是「20

陳熙樞學堂-從乘載運具到移動生活 百年巨變下汽車產業未來新風貌(下)

2019 年──新智能汽車元年 泛汽車業的歷史,已把2019年註記為新智能汽車世代的元年。全球汽車大國早已繃緊神經,或許這不是大家關切的競逐焦點,那就看看今年的

陳熙樞學堂-從乘載運具到移動生活 百年巨變下汽車產業未來新風貌(上)

九天農曆年假期間,有許多汽車相關事業的好友電話拜年,大家對百年巨變的關注度明顯提高,也對移動生活、母廠總控之影響有高度興趣,這真是令人雀躍的好現象,大家不僅關切

陳熙樞學堂-不同思維下的汽修業契機2019年,興衰與存滅分流的選擇年

對絕大多數業者而言,2018應該不是豐收的好年冬,保修車輛數減少、業績持續衰退、同業削價競爭依舊、利潤則每況愈下,基本上延續著2017年之疲弱走勢,遺憾的是下坡

陳熙樞學堂-母廠總控將席捲而來 改變汽修業生態與存活的超級強颱

知道汽修業將會巨大改變的人不少,但認為十年內波及不大之業友更多,而已展開應變行動的廠店則微乎其微。針對此種現象,個人深深引以為憂,筆者曾呼籲大家應該緊張但無須慌