紅花與綠葉的絕配

說到吃，我自認是個相當容易打發，也容易滿足的人。我喜歡吃的東西很簡單，只要口味重，我都可以不管它是那種食材那種做法，而狼吞虎嚥的好好吃一頓。和絕大多數正常的男人一樣，我並不是不喜歡吃蔬菜，只是我更喜歡吃各種飛禽走獸的肉食。可惜的是，我的女朋友和母親對我這種簡單的生活態度非常的…..嗯…不屑。她們總是不斷的試著要說服我將如蔬菜清湯或涼豆腐之類的菜餚加入我的日常菜單裡。

當她們不能口頭上說服我時則以煮滿一桌青菜豆腐的行動來強迫我。對於這種強硬的態度，我除了感到無可奈何外沒別的辦法 – 消極的絕食抗議只會讓這些大女人更火冒三丈。

為此我覺得很無辜：你也同意口味重的食物比較增進食慾吧？否則那些東南亞國家的人為什麼要吃那麼辣的菜色呢？如果你住在像印度一樣熱的地方，若不是有咖哩會吃得下飯嗎？沙茶醬、甜辣醬、番茄醬、豆瓣醬、芝麻醬、海鮮醬、發明這些料理界的基石是人類的一大成就。基本上我認為神既然如此安排，我們就不應該一直有不同的意見。

但是，說到車，我可就要抱持著非常挑剔的老饕態度了。如果以食物來做比喻的話，那經濟型的小轎車房車就像是青菜豆腐湯，而跑車當然就是一塊鮮嫩多汁的頂級牛肉。問問任何一位廚師或美食家，他們都會告訴你，一道佳餚最重要的要素在於如何完美的呈現出食材本身的美味。各種各樣的佐料，醬料等都只是配角，食材本身才是真正的主角。紅花需要綠葉襯托，但是綠葉絕不可如亂草叢生般，掩蓋了紅花的燦爛。美景如此，美食如此，汽車也應如此。

問題是，眾多現代的車廠似乎都無法理解這個道理。看看我們今日有的選擇：無論是在那個價位，那種汽車，那個車廠，沒有一部汽車不是負擔著過多的、累贅的、繁雜的功能。一部汽車在最基本的層面，像匹馬，像頭驢，像座轎，是一種交通工具。它最主要的「器官」包括引擎、變速箱、與懸吊系統。它與駕駛人連接的介面在於方向盤、油門與煞車。一部有好的引擎，變速箱與懸吊系統的汽車就如有好的食材一般。而如何完美的呈現這些食材正是「人車介面」 (方向盤、油門與煞車) 的主要目的。

如果你在路上訪問一般人對於行動電話或微波爐的看法，相信大部份人都會表示他們只需要一兩種主要的功能，而更重要的是使用上的方便與簡易程度。有一部能夠飛天鑽地的行動電話或微波爐當然是很好，但如果你還需要在忙碌的生活中騰出一兩天來，學習如何使用這些應該是很簡便的機器，只為了打通電話或熱道食物，那麼消費者自然不會感到滿意。這聽起來是一個很簡單的道理，但奇怪的是有多少的汽車製造商做不到這最基本的要求。

看看新一代的中、高級汽車，滿載了各式各樣的電子系統與感應器。這些昂貴的玩意並不提供更好的駕駛感，反而讓人車介面變得更複雜。看看新的賓士汽車，每一部都擁有不可思議的功能，但是有幾個賓士駕駛人能夠摸著良心說他會使用所有的功能？當你連要設定車子音響的電台都有麻煩時，你如何能夠享受車子的「主食」呢？再看看賓士汽車的競爭對手如奧迪或Lexus汽車。在市場競爭的壓力下，它們也不得不跟進腳步，紛紛推出類似的產品。