陳熙樞學堂─三缺困境一巨變，艱辛的路智慧走(二)
2016-10-05
相較於一般買賣服務業，更為辛苦、複雜而且風險與難度都較高的汽修業，利潤之所以持續減少弱化，內外在因素雖然很多，但最該理性檢討與最易改善的則是工資收入，獨立車廠這些年來，已自我閹割了龐大的工收利潤。我們不僅忽視專業價值， 也錯失許多調漲的機會；大家疏於工資成本的計算，甚至不清楚每小時花掉多少薪資。當法定工時、基本工資與休假法令多次調整時，我們卻甚少留意「法定勞動成本」所造成的利潤壓縮，標準工資竟停滯不前甚至未升反降，大家若了解品牌車廠的標準工資， 當能痛定思痛停止流血輸出。
重點是工資收費標準再低， 營業額與保修台數卻不見增加， 此種無謂犧牲顯然全無意義，也該是重新設定的時候了。
經營管理所能產生的利潤空間，其實相當寬廣且具持續效應，期待讀友們能以理性及知識賺錢，重新打開這扇獲利大門。「康穎智庫」將於三缺困境一巨變之整合方案中，協助夥伴們實現垂手可得的即刻利潤。我相信所提興利方案一點都不難，所需投入費用則微乎其微，而成效將遠遠超過大家預想的N 倍。衷心期望艱辛的路，業友們都能智慧地走，請不要先入為主認為不可能，也不必擔心學不來，重要的是決心及意志力。
業界缺憾與各廠店通病大致接近，社會大眾對汽修業評價普遍不高，這是對專業價值與技能養成的嚴重低估，也是對從業同仁之不公平對待，更是斲傷保修廠店利潤的禍首，但我們確實做得不夠好，也沒認真維護自己的專業尊嚴。我必須提醒讀友們，促進產業進步的努力，需要眾多同業來共襄盛舉，下面兩項從根本興革的具體主張，有著汽修業的明日繁榮，也有汽修人抬頭挺胸之未來。
一、朝「汽車醫生」概念挺進
康穎企管自 1997 年即提出這項主張， 筆者於講課或撰文時也一再呼籲，相信不少同業都已耳熟能詳。大家切勿以為這只是技術者的名稱美化，是換湯不換藥之形象包裝或標新立異，我的千呼萬喚是期待汽修業能成為高評價的文明產業，讓更多青年學子樂於投入本業，也讓廣大車主了解「修車需要廣泛知識與學養」，進而減少胡亂或過度殺價，而業友們也可放心調漲工資收費標準。
汽車醫生一詞雖不難懂，但大家應自重與改善的心態或保修習慣卻不少，諸如服裝儀容的自我要求、廠店環境隨時保持迎賓條件、須用扭力扳手就不能濫用氣動扳手、應使用香檳槌或木槌就不該用鐵鎚、抓異音不要再以水管或大起子來代替聽診器( 或稱音診器)、善用內視鏡等擁有行銷功能的儀器、尊重顧客保修決定權、讓車主了解花錢代價、嚴禁在顧客車上午休、落實現場三禁( 禁酒、禁菸、禁檳榔)、三套一墊確實執行、避免包山包海的保修擴張等。
儘管各廠店缺失不同、嚴重性也不一樣，但想要多賺錢或追求永續經營的業友，除投入簡單化、標準化、專業化之興革外，勉勵及要求同仁朝汽車醫生概念挺進，將是突破缺利潤的重要捷徑，也是廣增車源之優勢競爭力。讀友們請想想醫療院所的乾淨明亮、醫生們的儀態與做事習慣，醫護關係之建立及維持、病情傾聽與說明的耐性，也須學習他們重視儀器機具、相信檢查數據、力求確診與不違背專業等精神。
當全員表現越接近汽車醫生概念時，貴公司標準工資必能逐漸調升、車主殺價機率也可顯著下降、誤修誤換的情形勢必減少、市場口碑當能脫穎而出，員工所得也會水漲船高。儘管筆者期望同業們都能推動汽車醫生概念，但心知肚明觀望者應不在少數，我必須強調，此際正是優勝劣敗的淘汰賽局， 放棄進步機會者必失去將來。
二、故障診斷費收取，請大家一起當先鋒
筆者從 1979 年進入汽修業以來，對無法收取故障診斷費始終匪夷所思，且引為本業之重大遺憾。同業們屢屢談起此事，不僅大家憤憤不平，也表示不可思議，即使如此遺憾至今還是遺憾，我當然理解沒人敢當或願當先驅者的苦衷，因誰都擔心變成流失車源的先烈。不久前有幸走訪高雄直轄市兩大公會理事長，於交換三缺困境一巨變如何因應時，談及故障診斷費收取一事，幸蒙林群雄理事長慨然應允及李秋期理事長大力贊同，將聯手全台公會推動此嘉惠本業之歷史新頁，相信您與筆者都會深深感念，並慶幸公會的領軍大作為。
一般而言，原物料價格上漲是調漲售價的時機，房價或景氣下滑是談租金減讓之時刻。目前基本工資、法定工時、休假法令等議題方興未艾，何嘗不是我們合理調高標準工資、收取故障診斷費之最佳機會？引擎進化與車身輕量化早成汽車製造商的共識，我們必須添購的儀器機具或軟體更新都將加重經營成本，更別遑言綠能動力新世代與軟硬體汰舊換新之龐大投資！
收取故障診斷費，相信不會有業者反對， 當公會願意挺身而出，來改變這個不合理的積習時，大家既已避開變成先烈之疑慮，就該蜂湧而出一起來當護衛自身權益的先鋒， 並當仁不讓為保修專業建立新價值。康穎智庫除針對缺利潤提出多元具體對策外，汽車醫生概念與收取故障診斷費之長期倡導，不僅期望本業因文明而不再艱辛，也盼年輕人競相投入以減輕缺工問題。
《待續》