潤滑講座
陳熙樞學堂-不同思維下的汽修業契機2019年，興衰與存滅分流的選擇年
2019-01-07
對絕大多數業者而言，2018應該不是豐收的好年冬，保修車輛數減少、業績持續衰退、同業削價競爭依舊、利潤則每況愈下，基本上延續著2017年之疲弱走勢，遺憾的是下坡的路還在蜿蜒，且可能銜接百年巨變 （詳全文）
陳熙樞學堂-母廠總控將席捲而來 改變汽修業生態與存活的超級強颱
2018-12-12
知道汽修業將會巨大改變的人不少，但認為十年內波及不大之業友更多，而已展開應變行動的廠店則微乎其微。針對此種現象，個人深深引以為憂，筆者曾呼籲大家應該緊張但無須慌張，因為2021 年自動駕駛(非 （詳全文）
陳熙樞學堂-最簡單的事最容易疏忽 環境因素於後燃油引擎時代逐漸升溫
2018-11-06
一年多以來，不論課堂或撰稿，我即不斷提醒汽修同業們，於「後燃油引擎時代」最重要的使命，就是盡全力賺取最大利潤，以累積「新智能車售後服務」的投資資本。遺憾的是，大多數業友對後燃油引擎時代的論點， （詳全文）
陳熙樞學堂-從0起步的生意最可觀 業績衰退時，積極自救是最低廉的活路
2018-10-05
儘管我們都很期待汽修業景氣復甦，但一年不如一年的事實卻相當無奈；即使電動車等百年巨變於三、五年內之衝擊還十分有限，不過當下業績壓力的步伐依然十分沉重。綜觀汽修業的整體發展，持平而論，幾乎看不見 （詳全文）
陳熙樞學堂-－汽修業的活命關鍵 微薄的個別力量，承擔不起時趨的衝擊
2018-09-04
一萬多家獨立車廠限於規模，絕大多數沒有功能性的部門建制，不像品牌總代理及旗下大型經銷商，幾乎都有管理部、服務部、行企部、業務部、財務部、技術部、零件部、秘書室、顧關中心等部門，且還有董事長、總 （詳全文）
陳熙樞學堂-看看他們，想想我們 主導汽車市場的巨人們在做什麼
2018-08-07
大咖的今天，會是幾年後的我們？稱得上汽車市場的巨人們，不論是汽車製造商、零組件製造廠、闖進汽車領域的科技業者、富可敵國的石油公司、走出一片天的共享經濟企業，或是有遠見的售後服務體系，大家都以爭 （詳全文）
陳熙樞學堂-獨立廠店，將成歷史名稱 不只要有品牌光環，更要有全方位奧援
2018-07-04
今年六月一日，對車壇而言是個大日子，曾坦承判斷錯誤的飛雅特克萊斯勒公司(FCA)，對投資者發表了中期發展計畫，自此全球十大汽車集團腳步齊一，全數展開不願人後的新智能汽車競賽。不論聯網科技、自駕 （詳全文）
陳熙樞學堂-40年專業•40年回饋 Pcars菁英聯盟+陳熙樞免費教室啟動
2018-06-04
實現善行理念，履行組隊承諾 1979年，隨就業公司轉行而進入汽修業，不料一晃眼竟已第40年。坦白說，我真有些後悔，因為這個行業普遍進步太慢，且存在「生意人不重視經營管理」的詭異矛盾。即便如此 （詳全文）
陳熙樞學堂-該是組隊應變的時候了
2018-05-08
清明連續假期，看到著名網路媒體Quartz於2017 年9 月5 日發表的一篇文章，標題為The connected car of the future could kill off the （詳全文）
陳熙樞學堂-選對方向走對路，賺錢更容易2018保修廠店經營管理年度課程啟動
2018-04-03
去年因配合台灣省汽車保養公會聯合會全台巡講，沒有推出2017年度課程，但與同業們的接觸與互動依舊頻繁，大家普遍的困擾直指獲利日益微薄，以及營收成長不易，對汽車百年巨變的認知 （詳全文）