齒輪箱的泡沫問題與密封劑

2004-01-15

齒輪箱的泡沫問題與密封劑
吳世榮




襯墊常用於密封齒輪箱、油槽人孔、軸承組合及各式的機件。在拆卸各組件進行維修保養之後，需選用適當的襯墊來重新封裝並避免滑油的漏失。襯墊通常選擇安定不易起化學變化的材質，能有良好的密封效果，並承受溫度的變化及不和滑油產生不良的反應。
過去類似矽膠的填充物常被用作襯墊材料，它價格低且密封效果良好，唯和滑油或多或少會有不太良好的反應。這些矽膠為主的襯墊填充物（尚有鐵弗龍、乳膠等複合物），使用時用矽膠槍將填充物佈滿密封空間，隨後乾固成橡膠狀的物質，便可以發揮效用。

近20年來在工業潤滑上的實務經驗，見過相當多的極壓齒輪油泡沫問題案例。按調查結果，有部分是空氣進入油中的現象，而較多數是泡沫的問題。這些空氣進入或起泡的原因，都來自上述襯墊密封劑的污染所致。實驗室的研究更證實了大多數工業齒輪油都因密封劑受到污染而產生劣化，尤其是以矽膠為主的材質。

雖然主要油品公司和其添加劑的研發，大幅的改善了這項困擾，然而為免除這些污染狀況產生，我們仍是強力建議小心的處理這類油品，以杜絕各項可能的污染，下述幾點應用方法供作參考：

1. 目前已有問題的齒輪箱應徹底排淨舊油，清理乾淨。可選用溶劑沖洗齒輪組件及去除油泥。最後以少量的新齒輪油作沖洗，以去除殘餘油和溶劑。
2. 最理想的是能避免在油面以下使用各種密封劑。使用固體的襯墊是最佳的選擇。如果齒輪箱中已經使用了密封劑，則要確定避免密封劑突出在齒輪箱內並浸入油中。
3. 齒輪箱組裝中，若無法避免使用密封劑，要儘量減低用量（最好仍是使用固體的襯墊），以免除過量的密封劑被擠入齒輪箱內部的疑慮。並且讓密封劑完全乾固之後再注入油品，這可能要等一兩天的時間。
4. 注滿齒輪油之後，將齒輪箱蓋上緊時也要遵循相同的注意事項。固體的襯墊是首選，而如果一定要使用密封劑，儘量控制在最低量，且勿讓密封劑滴入齒輪箱中。
5. 齒輪油使用期間勿加入任何的其他油品或添加劑。尤其任何的抗泡劑都絕對不可加入。