201702市場掃描
2017-02-05
美俄雙普幫高調 謝金河：下一步可能是油價持續上漲
財信傳媒董事長謝金河指出，在世界大戰略改變下，俄羅斯總統普丁在川普時代將會成為地緣政治最關鍵的活棋。
謝金河認為，美俄關係已出現重大轉折， 可以從川普尋尋覓覓的國務卿人選看出，最後出線的 Exxon Mobil 的董事長兼執行長 Rex Tillerson，是少見非官僚體系出身的國務卿。
Tillerson 出身埃克森美孚，從 1975 年到職，1998 年負責俄羅斯業務。而這位即將出任美國國務卿的石油大亨，正是普丁的好朋友。
謝金河進一步說明，1980 年代，雷根總統聯中制俄，扶植中國，這次的大國戰略可能變成聯俄制中，普丁 12 月16 日飛往日本，與安倍首相一起泡湯，這也代表俄、日正努力化解歧見，將成美國制中戰略的兩大陣營，普丁在川普時代會成為地緣政治最關鍵的活棋。同時，謝金河也預言，這次川普擁抱普丁，俄羅斯股市大漲，盧布止跌，下一步… 就可能是油價持續的上漲！
科威特減產量將超出預期激勵國際油價上漲
據報導，科威特減產量將超越先前承諾之規模，激勵國際石油價格 12 月 16 日上漲。多家媒體報導指出，科威特國家石油公司 (Kuwait Petroleum Corp.) 已通知美國及歐洲客戶，2017 年 1 月將會減少供給量使得油價攀升。據說此減少規模大於預期。根據OPEC 報告顯示，科威特身為石油輸出國組織第 5 大產油國，2016 年 11 月每日產量為278 萬桶，較 10 月減少 1.8% 。
油價歷經 2 年重跌之後，OPEC 各國 11月底同意 2017 年 1 月日產量將減少 120 萬桶，隨後 11 個非 OPEC 產油國也同意每日供給量將減少 55.8 萬桶，整體約占 2% 全球供給量。OPEC 預期，若產油國遵守新的產量限制，全球油市 2017 年下半年就能轉為供給赤字。分析師認為，石油過剩若按預期消化，將推升油價 2017 年漲至每桶 60 至70 美元區間，待 2018 年更或許能躍上每桶80 美元。
發了！中國安徽發現 5 億噸頁岩油價值逾千億美元
據報導，中國安徽省一處油井「港地 1井」發現 5 億噸頁岩油儲量，頁岩氣資源儲量約為 40 億立方公尺，按照 1 噸折合 7 桶計算，初步估算約折合 35 億桶，按照每桶45 美元計算，價值約 1,575 億美元。
據公開資料顯示，頁岩油，也稱油母頁岩油或油頁岩油，是一種非常規石油。製備方法是加熱分解油頁岩，加氫或熱溶解。這個過程把在岩石中的有機物質轉變為合成石油和天然氣合成原料。所得的油狀物，可以立即作為燃料或供煉油廠使用。
油商現金流 2017 年轉正？伍德麥肯茲：油價得高於 55 美元
石油輸出國組織 (OPEC) 和非 OPEC 敲定減產協議，讓能源產業信心大振，能源顧問公司伍德麥肯茲 (Wood Mackenzie Ltd.) 認為，假如油價能因此保持在 55 美元以上， 全球的石油和天然氣大廠有望在明 (2017) 年出現正向的現金流，為三年來首見。
據報導，Mackenzie 發表最新研究報告指出，能源產業過去兩年走下坡，逼使業者大砍成本，如今油價終於緩步回升，資產負債表的壓力也將隨之減輕，估計 2017 年業者就能走出危機，投資活動也會出現保守的U 型復甦。
伍德麥肯茲估計，若布蘭特原油價格能維持在 55 美元以上，則報告追蹤的 60 家大型石油和天然氣廠商，2017 年應能創造正向的現金流，為 2014 年油價開始崩跌以來首見。
其中，美國獨立石油和天然氣廠會領先復甦，估計若 2017 年油價平均值能站上 50 美元，這些業者的投資額應會拉高逾 25%。相較之下，埃克森美孚 (ExxonMobil)、殼牌公司 (Royal Dutch Shell) 等跨國集團的資本支出則會進一步下滑 8%。伍德麥肯茲並預測，報告追蹤的 60 家大型業者，2017 年的產油量應會上升 2%。
展望 2018 年，隨著化石燃料價格攀高， 頁岩油產量也會逐漸攀升，這會再度壓抑油價，讓石油產業陷入困境。伍德麥肯茲並預測，未來幾季，原油均價將達到 55 美元，2017 年底則會站上 60 美元大關。
俄羅斯估油市過剩消化但油價不至於大漲
據 報 導， 俄 羅 斯 石 油 部 長 諾 瓦 克(Alexander Novak) 表示，國際油市的供給過剩預估在 2017 年第三季或第四季就會消失，屆時石油市場也將迎來復甦。諾瓦克也表示，俄國內 12 家石油公司的代表 12 月中已經達成協議將共同監督 2017 年上半年的減產情況，代表們每個月將會有兩次的集會並確認協議條款對每家企業都是公平的。
石油輸出國組織 (OPEC) 11 月 30 日達成 2008 年以來的首個減產協議，成員國日產量上限設定在 3,250 萬桶，較 10 月份產量約減產每日 120 萬桶；而包括俄羅斯在內的非 OPEC 產油國也在 12 月 10 日達成協議將減產每日 55.8 萬桶，其中俄羅斯將承擔約每日 30 萬桶的減產份額。
OPEC 月報則是表示，除非成員國履行協議控制產量，非 OPEC 產油國也兌現減產承諾，否則 2017 年石油供應過剩將會更加嚴重。OPEC 預計 2017 年全球石油供應過剩 124 萬桶／ 日，即使減產，也要到 2017 年下半年才能重新平衡市場。
諾瓦克也表示，產油國所達成的減產協議已經激勵了油價，並認為油價可能會繼續朝每桶 60 美元上升；不過，諾瓦克指出，油價不太可能會重回 2014 年的高峰水平，當時油價每桶超過 100 美元。阿拉斯加稅務局的報告則預估，未來十年內的年度平均油價有可能上漲至每桶 88 美元。
中國首個石油現貨交易平台在瀋營運
中國首個石油現貨交易平台─瀋陽石油產品交易中心正式揭牌並即投入營運。這個由中科北方投資發展有限公司獨家投資搭建的石油產品現貨交易平台，總投資達 70 億元( 人民幣，下同)，預計 2017 年交易額有望實現1,000 億元，2020 年將突破7,000 億元。據報導，瀋陽石油產品交易中心採取的是「一個中心、多點布庫」的經營思路，以瀋陽遼中倉儲庫為核心，建立油品倉儲庫100 萬立方米，輻射全中國主要沿海港口建設標準油品倉儲交割庫 500 萬立方公尺，實現交易平台交易，從而為石油原材料交易商提供便捷服務。
中科北方投資發展有限公司總經理陳華在接受採訪時表示，目前瀋陽石油產品交易中心已在山東省東營市、江蘇省金壇市、新疆昌吉州及重慶市完成戰略布點，為客戶提供便捷倉儲、交割服務，降低運輸成本和損耗，交易中心的建設將增強石油化工行業的倉儲周轉能力。
昆侖與長城潤滑油兩巨頭共商合作 應對新挑戰
12 月15 日, 中國石油潤滑油公司總經理、黨委書記肖宏偉，總會計師孫豔波，副總經理孫樹好，拜訪中國石化長城潤滑油有限公司執行董事、總經理宋雲昌和黨委書記苟連傑。
雙方交流了對潤滑油市場形勢的看法， 探討了在資源互補、採購合作、物流優化、技術研發等方面進行合作的可能性，就創新民族品牌，共同推進中國創造達成共識。
此次，國內兩大潤滑油企業巨頭的高端對話，標誌著兩大民族品牌將一起應對新形勢與新挑戰，攜手合作，為消費者和企業用戶提供高品質的潤滑油產品和 360 度全方位服務。
統一潤滑油收購 PEAK 大中華區運營權
據報導，中國統一潤滑油近日宣佈，正式收購擁有 66 年歷史的美國高端車用配件品牌 PEAK ( 頂峰) 在大中華區的商標、技術、運營權，並在中國市場推出 PEAK 旗下旗艦產品之一的柴油機尾氣處理液，以解決大型車輛尾氣污染問題。
據悉，統一潤滑油完成此次收購後引入中國市場的“藍大夫”尾氣處理產品，在美國零售市場佔有率達 95.6%，市場用戶為每年 2.5 億人次。有關專家認為，隨著統一潤滑油將這一高科技產品引入中國市場，在為其自身帶來巨大商業價值的同時，也具有重要的環保意義。
據介紹，未來統一潤滑油將結合自身汽車配套產品服務網路，提供車輛尾氣處理環保達標的定制化解決方案，努力將環保理念和行動落實到終端。根據規劃，未來統一潤滑油還將與 PEAK 一起推進平台化戰略，全面拓展汽車配套產品業務，努力帶來更多具有環保價值的領先汽車後市場配件產品。
打通能源走廊 中國企併哈國石油
上海能源及金融企業- 中國華信正式併購了哈薩克斯坦國家石油國際公司( 下稱KMGI)，直接掌控了一家年收入 200 億歐元以上的石油公司，華信拿到了更多歐洲上下游石油資源後，有利於其向其他新興市場擴張， 實現對中東、東南亞、印度等市場的戰略輻射，打通中國- 哈薩克斯坦- 歐洲的能源走廊。
KMGI 是哈薩克斯坦國家石油公司KMG 唯一的石油業務國際運作平台，也是哈國石油的海外終端通路，不僅從事油氣勘探，也擁有 KMG 的原油對外銷售權益。
KMGI 經營 2 座煉油廠、1,100 多座加油站( 分布在法國、西班牙、羅馬尼亞、保加利亞等地)，並提供工業及鑽井服務。
轎車銷售低迷通用底特律工廠裁員 1,300 人
通用汽車 (GM-US) 將在其於底特律市區唯一一座工廠刪減近半的工作崗位。這是另一個汽車銷售下滑的跡象，該廠房將刪除第二個班別，在 3,000 個工作崗位中去掉 1,300個。該裁員舉措將於 2017 年 3 月開始。通用將替這些員工在其他的工廠找工作。
這是通用近來第三度刪減第二班。在密西根州蘭辛、俄亥俄州的 Lordstown 都在 11 月時砍班。該次砍班是通用 2010 年首度於美國工廠永久刪減人力，並將於 2017 年初生效。
整體而言，通用將在三個廠房共裁掉3,300 個工作崗位。從 2009 年破產並遭逢聯邦紓困後，通用便開始繳出破紀錄的營收並且銷售穩定成長。然而 2016 年的銷售額卻是首次下挫。11 月的車輛銷售較去年同期下滑約 3%。
有鑒於銷售疲軟，通用累積了一堆待價而沽的新車。根據 Autodata 數據顯示，通用新車的庫存截至 2016 年 11 月底已攀升至 87.3 萬輛，2015 年時為 69.1 萬輛。福特 (F-US) 及克萊斯勒的庫存同時間則小幅下滑。截至2015 年底，通用在美國約有 9.7 萬個員工。
本田首批氫燃料電池汽車Clarity 開始交車
日前，本田已經開始向消費者交付旗下首批氫燃料電池汽車 Clarity。這款於一年前發表的汽車，是本田推出的首款燃料電池汽車。雖然早在 2016 年 3 月份它就已經交付，但當時面向的是政府級別的客戶，現在它終於來到了普通消費者的手裡。據悉，6 名車主成為了這次的幸運兒。一開始，本田僅打算向政府或機構供應這款燃料電池汽車，不過後來， 他們發現這款環境友好的汽車在道路上的表現非常良好，於是他們決定改變發展策略。
據了解，Clarity 僅依靠氫能源驅動，其最終排放產物只有對環境無害的水。不過雖然這項技術具有相當高的生態效益，但同時這也意味著配套基礎設施也要跟上。不同於已經隨處可見的汽油加油站以及正在開始不斷普及的電力充電站，氫燃料供給站還相當匱乏。在加州，目前僅有 70 個左右的氫燃料供給站。
很明顯，本田將豐田的 Mirai 視為 Clarity 的競爭對象。據悉，該車已於 2015 年開始投放市場。跟豐田一樣，本田也只在有氫燃料供給站的地區供應Clarity。目前，南加州經銷商擁有 6 輛Clarity、灣區擁有 5 輛、沙加緬度擁有 1 輛。
更重要的是，這款汽車不做銷售，僅對外提供租賃服務- 每月費用 369 美元，需簽訂3 年合約。根據本田自己的數據以及EPA 的測試了解到，Clarity 單程最長可行駛 366 英里、油耗 68MPGe、3 到 5 分鐘充滿氫能源。
本田和谷歌商討 自駕車研發結盟
本田汽車 (Honda) 正與谷歌公司 (Google) 商討，在本田出廠車輛安裝谷歌的自動駕駛技術。據報導，本田指出，與谷歌的自動駕駛車研發單位 Waymo 協同合作，將使其研究人員學習感測器、軟體和電腦的整合。
本田表示， 若達成協議， 本田將提供操作這項技術的改裝汽車給Waymo。本田將加入包括 Lexus 運動休旅車和 Chrysler Pacifica 廂式休旅車在內的 Waymo 陣容。本田之前表示，計劃 2020 年前後推出自駕車。這項可能的夥伴關係將是科技公司與車商近來一股自駕車協議風潮中，最新的1 件。谷歌自2009 年針對軟體和感測器展開研究， 自駕車測試已上路多年。
福斯汽車：與美國 3000cc 車輛車主已達協議
福斯汽車集團 (Volkswagen) 12 月 23 日指出，原則上已經與受排放造假醜聞影響的3000cc (3 公升排氣量 ) 車輛的車主達成協議。在這項宣布前，福斯汽車 12 月稍早已就8 萬輛左右 3000cc 等級車輛與美國當局達成10 億美元協議，包括買回、修理或取消租賃受到影響的車輛，幫助該公司向擺脫造假醜聞之路邁進一些。
在一項聲明中，福斯汽車表示已達成協議，在此之前，美國地區法官布雷爾(Charles Breyer) 令 2017 年 1 月底以前將和解同意文件提交法院。這起集體訴訟原告的主要律師卡布瑞瑟 (Elizabeth Cabraser) 在聲明中指出，「根據車輛( 生產) 世代」，車主將收到「排放修改或買回費用以外的可觀補償」。
被迫離開加州後，Uber 無人駕駛車打包前往亞利桑那州
Uber 的無人駕駛車在加州因不願申請測試許可而在 12 月 21 日暫停上路，不過在 22 日，Uber 把這批無人駕駛車打包裝上不久前被它收購的無人駕駛卡車 Otto，送到下一站- 亞利桑那州。亞利桑那州政府張開手臂歡迎 Uber，預計在 2017 年初，就會在亞利桑那州的馬路上測試，並提供載客服務。
相較於加州車輛管理局要求 Uber 一定要有無人車測試許可，亞利桑那州對無人駕駛車的管制標準跟普通汽車一致，不需要什麼測試許可，而且亞利桑那州州長 Doug Ducey 還曾在加州政府與 Uber 僵持不下之時，表態支持 Uber，批評加州政府「過度規範」。並發表聲明，「亞利桑那州張開雙手以及大開他的道路，歡迎 Uber 的無人駕駛車。當加州政府以官僚制度和更多的管制， 逼得創新踩煞車，亞利桑那州可是為新科技和新商業鋪平了道路。」Ducey 也提到在2015 年簽署的一份支持無人駕駛車的測試和營運的行政命令，當時強調目的是為了創新、經濟成長、以及公眾安全。
重型電動機車熱賣出現黃金交叉
在電動機車業者 GOGORO ( 睿能) 加入下，2016 年台灣電動機車市場重新洗牌。經濟部統計，過去電動機車是小型輕型及普通輕型最受消費者青睞，但 2016 年普通重型電動機車竄起，變成最受歡迎車種，占總體補助車輛約 6 成。
這意味著，電動機車打破了過去的「騎不遠、騎不快、充電不方便」刻板印象，電動機車從次要的輔助交通工具，逐漸變成「可能真正可以取代傳統機車」的選擇。
經濟部工業局統計，2016 年截至 12 月16 日為止，經濟部補助 18,631 輛電動機車， 是 2015 年全年 9,765 輛的近 2 倍。
工業局智慧電動機車推動辦公室副主任張鴻喜表示，往年是小型輕型、普通輕型電動機車最受到歡迎，2015 年，兩者相加占全數補助車輛的近七成。
他說，不過 2016 年明顯起了變化，普通重型電動機車占 6 成 2，與小型、輕型電動機車「黃金交叉」。
進口車前 3 大來源國日本奪冠德國居次美國第 3
經濟部統計處 12 月 15 日表示，汽、機車零售業 2016 年受惠汰舊換新補助政策激勵，以及油價續居低檔、進口車積極搶市，1至 10 月營業額為 5,015 億元，年增 4.5%，預估全年營收可望突破 6,000 億元，續創新高。此外，進口車前 3 大來源國依序是日本、德國、美國。
統計處指出，進口車市占快速提升，2016 年 1~10 月汽車新增掛牌數計 35.9 萬輛，創近 11 年同期新高，年增 4.5%。其中， 國產車年增 1.9%，進口車年增 8.8%。
就市占率觀察，國產車市占率由 2008 年81.4% 下滑至今 60.9%，而進口車市占率則由 18.6% 上升至 39.1%，提高 20.5 個百分點，顯示進口車因車款日益多元，與國產車價差縮小，致市占率快速提升。
統計處還說，受政府補貼政策激勵，2016 年前 10 月新增機車掛牌數達 71 萬輛， 已超過 2015 年全年的 70 萬輛，締造 2012 年以來新高，年增 18.3%；其中電動機車隨環保意識抬頭，2016 年前 10 月新增掛牌近1.6 萬輛，年增 151.0%，占比突破 2%，顯示電動機車漸受消費者青睞。
公路法三讀通過Uber 最重罰 2,500 萬、勒令停業
立法院 12 月 26 日三讀通過《公路法》修正案，未依法申請而經營汽車或電車運輸業者，將依其違反情節，從現行處新台幣 5 萬元以上、15 萬元以下，大幅提高至 10 萬元以上、2,500 萬元以下罰鍰，並可勒令其歇業，是 Uber 在全球營業面臨最高罰金。
駕駛最低罰 10 萬元，最嚴重面臨吊銷駕照與牌照。為鼓勵民眾檢舉 Uber 違規，擬依實收罰款的 1 成，作為檢舉獎金，最高可領251 萬元獎金。Uber 來台違法營業近4 年，遭開罰約 8,300 萬元，卻仍未納管。據悉，原本是希望 2017 年元旦就讓公路法修法正式上路，但交通部指出，子法作業仍需時間， 因此估計最晚 2017 年中，新法才會上路。至於這段立法通過的過渡期，交通部表示， 法律沒有空窗期，將持續取締。
此外，根據公路總局最新統計，截至2016 年 12 月 16 日 止，對 Uber 公司開罰共 465 件，裁罰金額共計 6,605 萬元；對加入 Uber 接受派遣司機共開 447 張罰單，裁罰金額共計 2,002 萬 8 千元。兩者裁罰應繳金額總計 8,607.8 萬元，裁罰已繳金額總計6,285.6 萬元。
中國小型汽車購置稅2017 年起提高
中國購買 1600cc 及以下排氣量汽車稅率5% 的優惠將在 2016 年底結束，2017 元旦起車輛購置稅將提高到 7.5%，2018 年元旦起恢復 10% 的法定稅率。
據報導，當前這輪的車輛購置稅減半優惠起於 2015 年 9 月底。雖然 2017 年起稅率將調升，但新能源車輛仍享受免徵購置稅。
根據中國汽車工業協會發布的數據，2016 年 1 到 11 月，中國汽車銷量 2494.8 萬輛，年增 14.1%，其中，排氣量 1600cc 及以下乘用車銷量占 72.1%。
車輛購置稅政策對中國汽車市場影響很大。官方在 2009 年也曾對 1600cc 及以下的汽車實施減半的優惠稅率，當年度的汽車銷量年增 46.15%，問鼎全球第一大汽車市場， 然而到 2011 年初購置稅優惠退出，全年銷量增幅僅為 2.45%，增速為 13 年來最低。
新重機號牌 MMM-8888決標金創新高
『MMM-8888』號稱新式普通重型機車號牌中的尊爵逸品，該號牌競標到 12 月 22日上午 10 時止，歷經 79 次出價，決標金額創全國第一，高達新臺幣 21 萬。
高雄區監理所所長冬啟程表示，新式普通重型機車及輕型機車號牌 12 月正式開放競標，基於公正、公平、公開，競標方式採網路競標，該所新式普通重型機車號牌競標計有「MMM、MMJ、MMK」英文開頭 3 組， 吉祥數字車牌人人愛，尤以諧音「發發發發」的號牌「8888」最受喜愛，普通重型機車首次競標，決標金額達新臺幣 21 萬，創下全國第一高。
BMW 在中國生產引擎突破一百萬具
中國華晨集團與德國BMW 合資成立的華晨寶馬汽車，12 月 14 日在瀋陽生產出第100 萬具BMW 引擎。這具引擎是BMW 最新一代的 2000cc 直列四缸渦輪增壓引擎， 將由華晨寶馬就地組裝在BMW X1 休旅車上出廠。
華晨寶馬 2003 年 5 月在瀋陽成立，負責組裝在中國銷售的部份BMW 車型，其組裝的第 1 輛BMW 在同年 10 月出廠。
報導指出，2012 年以後，BMW 開始在中國生產四缸渦輪增壓引擎，並與中國企業合資成立公司負責引擎研發，並在 2012 年8 月簽約興建引擎製造廠，2016 年初正式開業，成為BMW 集團在歐洲以外建立的第 1 個引擎工廠。
中國 2017 年起全面供應國 V 標準車用汽柴油
中國國家發改委等多部委發布公告稱，2017 年 1 月起，全國全面供應符合第五階段國家標準 ( 國V 標準) 的車用汽油 ( 含E10 乙醇汽油)、車用柴油( 含B5 生物柴油)， 以應對嚴峻的大氣污染形勢，加快推進成品油質量升級，改善空氣質量。
發改委稱，2017 年 1 月 1 日起同時停止國內銷售低於國V標準車用汽油、車用柴油。根據公告，成品油生產、銷售企業按照現行國家標准，進一步加強油品質量管理和控制，保障清潔油品市場供應。
加油站( 點) 按照相關法規和標準要求， 明確標註所售汽油、柴油產品名稱、牌號和等級，以便於消費者選擇、政府監管和社會監督。
中國首個自動駕駛示範區在武漢啟用
雷諾集團、東風雷諾汽車公司和武漢蔡甸生態發展集團聯合宣佈，中國首個開放式自動駕駛示範區正式啟用，車輛行駛中允許遊客穿行。這個無人駕駛示範區，全長 2 公
里， 從 12 月 17 日開始，一輛電動自動駕駛原型車在示範路段進行自動駕駛測試和示範，為期兩年。示範道路中間增設了一道護欄，兩端設置了兩個調頭區，一輛攜帶天線的小型電動汽車正在行駛。這輛自動駕駛汽車上仍有司機，坐上副駕駛位，司機啟動車輛隨即進入自動駕駛狀態。儀錶台屏幕上，多個紅色方塊正在跳動，車輛動畫圖像顯示，車身正沿道路兩條白色邊線行駛。司機介紹，紅色的方塊代表周邊障礙物，由車前和兩側的激光雷達偵測獲得。
行至中段，一名保安人員走到路中間。汽車顯示屏立即出現一個藍色方塊，隨即減速並停下來。待保安人員離開，車輛才重新加速駛過。進入調頭彎道，汽車可自動旋轉方向盤按標線行駛。
東風雷諾工程師介紹，這輛汽車尚處於無人駕駛的第四階段，即自動駕駛階段，需要司機全程陪伴監控，以免發生意外。設立開放的示範區，就是測試無人駕駛所需要的技術裝備、道路信號等全套方案，為真正的無人駕駛汽車上路行駛積累經驗。
中國中央經濟會議2017 年 GDP 目標 6.5％
中國中央經濟工作會議 12 月 14 日已經召開，2017 年中國經濟政策走向將定調，在經濟下行壓力的背景下，格外引發外界關注。當前多家機構和專家均預測，2017 年不管是經濟穩增長措施，還是國企改革等供給側改革，中國政府將同時並進，預料全年 GDP 成長目標將設在 6.5%外界關注 2017 年中國經濟成長率能否維持 6% 以上水準，中國官媒《人民日報》在會議召開首日，首度刊文提出中國經濟「新方位」。文章指出，中國經濟經過多年的高成長，如今 GDP 每增長一個百分點，必須要花更多努力，「不可能維持『永動機』式的長期高速成長。」