201804市場掃描
2018-04-02
英國天然氣價創新高
全球天然氣市場2月底出現動盪，主因是巴布亞紐幾內亞的強震導致當地液化天然氣(LNG)供應大受衝擊，而歐洲連日的暴風雪則使天然氣出現前所未見的漲幅。
埃克森美孚石油公司(ExxonMobil)在巴布亞紐幾內亞的LNG設施因強震而關閉，導致該公司表示，因為這項不可抗力事件，而無法履行LNG的出口合約。
受此影響，亞洲LNG現貨價格自2月中以來已大漲5%，到每百萬英制熱量單位(mmBTU)8.80美元。
巴布亞紐幾內亞LNG傳出供應中斷的問題後，數個北亞買主已開始在現貨市場尋找替代品，進一步推升原本在1月就已攀至歷史高點的市場交易熱絡度。
在北亞的冬季酷寒天氣逐漸減弱的同時，歐洲多數國家則正遭到一波被喻為「東方怪獸」的寒流侵襲，造成當地的暖氣用量大增、連帶推升天然氣需求。英國天然氣現貨價格在3月1日漲至歷史高點，相當於每mmBTU逾30美元，較2月最後一個交易日價格大漲130%，自今年來大漲400%。
美原油出口大增翻轉油市和能源建設規劃
近年美國原油產量大增，逐漸成為全球舉足輕重的原油出口國，朝向總統川普所稱的「美國能源黃金時代」邁進。這不僅翻轉全球石油市場，也正在重塑美國的基礎建設。
據報導，目前美國產油量已突破每日1,000萬桶，為全球第2大產油國，僅次於俄羅斯並超越沙烏地阿拉伯。多虧新的鑽油和產油技術，頁岩油產量噴發，促使美國產油量豐沛。
眼見產油湧現，美國政府在2015年底廢除1970年代石油危機開始採取的石油出口禁令。美國能源企業也抓緊這個開放機會，在2017年對全球37國共出口每日110萬桶原油。目前美國出口原油最多銷往加拿大，但美國持續增加對亞洲出口原油。亞洲長期以來是石油輸出國家組織(OPEC)和俄羅斯原油的重要市場。根據統計，中國現在是美國原油出口第二大市場。
殼牌退出紐西蘭 5.78億美元出售資產
據報導，荷蘭皇家殼牌公司已決定退出紐西蘭市場，結束在這個國家長達一個世紀多的運營。
該石油巨頭已同意將其在紐西蘭的資產以5.78億美元售予澳大利亞OMV集團，包括北島西岸的Maui油田，後者是紐西蘭最重要的油氣資源。
此舉是殼牌一項更廣泛的債務削減計劃的一部分，目標是在今年年底前剝離價值300億美元的資產。
埃克森美孚潤滑油獲采埃孚批准使用
埃克森美孚公司的MobilSHCAware齒輪油近日獲得推進器製造商采埃孚(ZF)公司的批准，能用於采埃孚公司製造的推進系統。
據悉，潤滑油AwareGear100和AwareGear150適合用於可控螺距螺旋槳、推進器、密閉齒輪驅動和其它根據美國船舶法規規定可能需要使用環境可接受型潤滑油的系統。
埃克森美孚船舶業務全球工程經理Iain White介紹說，“采埃孚的批准，進一步強調了我們MobilSHCAware系列齒輪油具有良好的性能，能説明船舶運營商符合VGP法規要求，同時又能降低維護和運營成本。”
這種合成油能提供防止氣蝕和其他磨損問題的保護，以及防銹和腐蝕的保護。埃克森美孚強調了這種潤滑油的氧化性能，它有助於延長潤滑油的壽命，並且具有很寬的工作溫度範圍，具有極好的低溫啟動性能。
在此之前，埃克森美孚的潤滑油已經獲得了推進器供應商中島螺旋槳、現代重工、韓國KTE中島螺旋槳的使用批准，以及批准用於Kemel、BVI和Hwaseung R&A等公司的密封件。
砸210億人民幣 中國西南地區將建8儲氣庫
中國最大的石油企業中國石油天然氣集團有限公司3月17日發布，將在中國西南地區分三階段新建8座儲氣庫，調峰能力超過210億立方米，總投資將超過210億元人民幣。
據報導，儲氣庫建設第一階段將把臨近骨幹管網和中國西南重慶市的2個氣田改建成儲氣庫，設計調峰能力為12.8億立方米，日採氣量可達1,200萬立方米。第二階段將改建臨近氣源地的5個氣田，設計調峰能力為70億立方米，日採氣量可達6,800萬立方米，主要用於保障西南地區另一大城市成都地區用氣需求。第三階段改建的儲氣庫將作為戰略儲氣庫。
近年來，伴隨中國天然氣產業快速發展，中國儲氣庫建設得到了跨域式發展，目前已建成地下儲氣庫25座，天然氣年調峰能力由5.2億立方米業已達到117億立方米。
方向盤會鬆脫 福特召回140萬輛汽車
在美國監管機構的壓力下，福特汽車 (F-US) 正在召回北美近140萬輛中型轎車，因為方向盤可能與轉向機柱分離，讓駕駛人失去控制。這次召回涵蓋從2014年分到 2018年車型的某些福特Fusion和林肯MKZ汽車。福特說，隨著時間的推移，方向盤螺栓會鬆動。該公司表示，據目前所知這個問題已造成2起車禍和1起傷害。
此次召回大約在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對2014年至2016年車型的 Fusion車款方向盤鬆脫事件開始調查後5個月發出命令。該安全機構在文件中指稱，它收到3起投訴，之後展開調查，其中一起來自喬治亞州的司機，報告他駕駛一輛2015年份的Fusion進入加油站時，方向盤鬆脫掉進兩腿中間。
福特並不是唯一一家對方向盤脫落進行召回的車商。今年2月，現代汽車召回43,900輛汽車，其方向盤有可能脫離轉向機柱。召回車款包括2018年Santa Fe和Santa Fe Sport SUV。
說到做到！Volvo：我們不會再開發新的燃油引擎
面對越來越嚴苛的排放法規，許多車廠都積極開發新能源動力，不過也不願放棄目前仍佔市場大宗的傳統燃油引擎，但 Volvo 卻早在 2017 年便宣布，品牌將於 2019 年邁入全電動化，而執行長 Hakan Samuelsson 近日更正式宣判燃油引擎的死刑。
據報導，眼看 Volvo 接連推出 XC60、V60大改款，同時 S60 也即將問世，令許多車迷期待未來更多燃油車款推出，但品牌執行長 Hakan Samuelsson 卻強調，目前現行的汽、柴油引擎就是最後一代，未來不會再投入開發燃油引擎，之後 Volvo 的車款都將以電動馬達作為動力來源。
接下來 Volvo 將會把重心全部轉向 48V 輕度混合動力、Hybrid 油電混合、PHEV 插電式混合動力以及 EV 純電動力等，至於目前廣受好評的 SPA 底盤，未來將會進行改款，讓重量減輕來應付電動馬達與電池的重量，不過整體剛性與安全仍是品牌最重要的考量。
越鋼2號高爐5月點火 年產值將達733億元
台塑越南河靜鋼董事長陳源成表示，越鋼運轉狀況相當不錯，目前總產能約 200 萬噸，若今年 5 月 2 號高爐順利點火，今年總生產量達 500 萬噸不成問題，預計年產值可達逾 25 億美元，約新台幣 733 億元。
陳源成表示，越鋼 1 號高爐去年點火開工後，在半年時間內，實際鋼材生產量約 150 萬噸，到今年 2 月底為止，總產能已提升至 200 萬噸。
至於即將於今年上半年點火的 2 號高爐，陳源成透露，已於3月4日取得 2 號高爐的環保同意確認書，預計可於 5 月點火，若其如期並順利開工，預期今年全年越鋼總生產量達到 500 萬噸不成問題，年產值可望超過 25 億美元。
Uber自駕測試車發生死亡事故引起民眾對自駕車輛的諸多疑慮!
現階段各大車廠正如火如荼的研發自動駕駛技術，不過3月19日美國亞利桑那州發生一起搭載自動駕駛系統的Uber測試車撞死路人的意外事故，也因這起事件再度引發民眾對自動駕駛車上路的安全質疑。
這起事件起因於一輛裝載多項偵測設備的Volvo XC90自動駕駛車在進行道路測試時，一位單車騎士正通過馬路，未料系統與車內測試人員皆並未發現輛移動中的腳踏車因而撞上，導致這位騎士緊急送醫後仍宣告不治，Uber隨後在Twitter發表聲明將全力配合警方調查，盡快查明真相後給家屬完整交代，同時也宣布除了亞利桑那州外，其餘如舊金山、匹茲堡、多倫多等大城將暫停所有自駕車的測試作業。
去年Uber的自動駕駛車在路試時也曾發生一起三車連環追撞的交通事故，不過後來調查發現車禍並非由自動駕駛車所引起，也還了Uber一個清白，不過這次的事件看起來並無別的外在因素導致車禍發生，自駕系統出錯肇事的機會相當高。
挪威開電動車超划算
在挪威，開全電動的特斯拉Model S費用比豐田油電車Prius還便宜。
據報導，2年前從倫敦搬回老家挪威首都奧斯陸的艾爾格特(Marte Skogstad Allgot)很快就發現在老家開汽油車的費用貴得嚇人。後來她發現開特斯拉的全電動車Model S竟然比豐田油電車Prius還划算。
她說，把花在Prius的各種費用和燃料費的錢，就差不多可以買一部Model S。她一直無法相信，去買一輛她認為是昂貴而豪華的特斯拉電動車，竟然比開一輛Prius還要經濟實惠。
她指出，目前在挪威只有全電動車不用支付高昂的汽車進城稅，而且這項稅金在短期內還會再調高。
進城稅採取電子收費系統，因此車主每次進城不會注意被徵收54挪威克朗(約7美元)的費用。但當把這累計收取的費用算入駕駛Prius的所有費用裡，相當於8萬美元。
因此，就算特斯拉的豪華電動休旅車Model X售價達12.5萬美元，其仍然是挪威第4大受歡迎的車款。
震撼彈！中油宣布 要做自有品牌電動機車電池
中油董事長戴謙在年終記者會，指出「中油要轉型」。為了因應電動車全面化發展，中油正考慮與民間車廠合作推出「中油品牌的電池」，可能是與中華汽車合作，但也不排除與Gogoro合作。中油品牌的電池將依照政府公版標準來製造，會先從電動機車開始著力，把量衝上來。
戴謙指出，配合政府推動電動車全面化，中油也要思考如何轉型。目前已經跨部會組成綠能加油站推動小組，除此之外，考量到電動車電池不可缺少，中油也要轉型。「我們要自己推，中油品牌的電池」。
至於電池有無可能國產化？「國產化是對的，但走得出國際也很重要」。目前電動機車規格戰正在熱燒，電池也是焦點戰場之一。Gogoro才舉行記者會，宣布只要使用Gogoro電池與換電系統，以及購買Gogoro電控系統製造的電動機車，就享有Gogoro換電系統專利授權，不需要再另外付權利金。
台電第一期109MW離岸風電計畫決標 目標2020年併網發電
台電2月13日宣布，「台電第一期離岸風電計畫」已順利決標，由比利時商楊德諾與日商日立共同承攬，決標金額為249.9億元，目標於2020年底併聯發電。
台電指出，台電第一期離岸風電計畫開發地點位於彰化縣芳苑鄉西側海域約8公里處，將建置21座風機，1座風機容量為5.2MW(百萬瓦)，總裝置容量達109.2MW，年發電量超過3.6億度，可供應近9萬家戶1年用電，目標為2020年底併網發電。
台電說明，今年楊德諾與日立將進行風機設置的海域調查、地質鑽探及細部設計作業，明年從事下部結構、風力發電機等製造，預計2020年執行基礎打樁與風力發電機組安裝。
台灣賣太好！保時捷收回代理 直接來台開原廠
2017年保時捷在台灣銷售再創新高，而保時捷原廠也決定收回代理權，改為與原代理商共同合資成立「台灣保時捷」，並在3月14日開始營運，台灣保時捷總裁 Martin Limpert也表示，未來將在新北市規劃全新的保時捷展示中心，也將提供與德國同步、零時差的顧客服務。
據報導，保時捷在去年創下銷售量3,358台的新高佳績，遠超乎德國原廠預期，因此對台灣市場的成長潛力相當看好，便在台灣開立分公司，保時捷海外銷售事業部副總裁Matthias Becker表示，「台灣保時捷的成立，象徵了德國總部重視與看好台灣市場的潛力，也彰顯出保時捷在台灣市場經營有成。」
鼓勵換購電動車！新北3月起推「路邊每日免費停3小時」
全球朝著乾淨能源邁進，電動車也順勢成為新寵兒。新北交通局推出優惠，自3月1日起，電動汽車路邊每日3小時停車免費，電動機車則是當日免費，鼓勵民眾換購電動汽、機車，多使用綠色運具。
交通局長表示，路邊停車格主要是供臨時停車使用，新北市路邊收費平均停車延時約2小時，提供路邊收費路段電動汽車停車當日3小時免費優惠，第4小時起按原收費標準收費；電動機車於路邊收費路段當日免費的優惠，連續停的第二天之後恢復收費。就是希望鼓勵民眾換購電動汽、機車，多使用綠色運具。
交通局表示，民眾登記在案的電動車，即日起可至交通局「路邊停車費查詢服務網」(網址：https://parkweb.traffic.ntpc.gov.tw/)點選「電動車優惠」，輸入車號及聯絡方式，線上申辦電動車停車優惠，或下載、填妥優惠申請表以郵寄、傳真方式辦理，也可到交通局6處停車管理場申辦。
雙北吃到飽月票出爐！ 1,280元暢搭捷運、公車
雙北推動捷運、公車定期票，即所謂「30天吃到飽月票」，票價3月12日正式出爐。北市交通局表示，月票價格1,280元，4月16日正式上線。
台北市長柯文哲、新北市長朱立倫3月12日共同出席「公共運輸定期票」發行記者會，兩人一同現身捷運大安森林公園站，並牽手提供媒體照相。
事實上，吃到飽月票政策一波三折，柯文哲前年首度自爆月票構想，票價2,500元遭外界質疑太貴，去年中旬又傳出降為1,680，不過，柯僅表達還在精算中。
北市交通局表示，雙北推出定期票，在票卡有效期間內，可不限次數搭乘台北捷運、台北市公車及新北市區公車，並享台北市境YouBike借車前30分鐘免費優惠。
北市交通局指出，定期票正式上線後，民眾可持現有的悠遊卡普通卡、悠遊聯名卡或悠遊Debit卡（票卡效期需60天以上），至台北捷運車站臨櫃購買或在車站自動加值機上操作設定。
佔地 10 公頃 台灣首個自動駕駛測試場地揭幕
台灣作為一個大島嶼，其交通系統是一個不會跟外國連接的封閉系統，本來就是推出自動駕駛技術的上佳場地，不過台灣一直就連測試自動駕駛技術的設施都沒有。最近台北市政府為一個全新的測試場地揭幕，是台灣首個專為自動駕駛、聯網運輸和智能基建技術而設的測試基地。
這個測試基地佔地約 10 公頃，有模擬路段和交通指示等設施，有份參予興建這場地的包括開發自動駕駛平台的 Acer、引進法國開發自動駕駛巴士到台灣的 7 StarLake、國立臺灣大學、提供專用短程通訊技術(DSRC)設備的 ITRI 團隊、和顧問服務的汽車研究和測試中心。
事實上，台北市政府在去年 8 月開始容許自動駕駛電動巴士 EZ10 在路面行走和測試。
差很大！廣告價和實際售價差了20萬 KIA遭公平會開罰
公平交易委員會3月14日開會決議，台灣森那美起亞股份有限公司於廣告宣稱「KIA CARENS 德式7人座MPV 79.9萬起」等語，足以影響交易決定之商品價格，為虛偽不實及引人錯誤之表示，涉及廣告不實，違反公平交易法第21條第1項規定，處新台幣10萬元罰鍰。
此案主要是「KIA Taiwan台灣森那美起亞」臉書粉絲團廣告，去年6月7日貼文刊載「KIA CARENS 德式7人座 MPV 79.9萬起」等，將「7人座」、「79.9萬起」合併陳述；又，公司網站及粉絲團所載影片及電視廣告最終畫面標示「KIA CARENS 柴/汽油 全新上市 79.9萬起」，旁白陳述「KIA CARENS 德式7人座MPV 79.9萬起 全新上市」，也將「7人座」、「79.9萬起」合併陳述，就廣告內容整體觀察，易使人產生KIA CARENS德式7人座MPV 79.9萬元起的印象。
公平會表示，這個車款7人座的建議售價實際為99.9萬元起，車商的臉書廣告宣稱使人誤認KIA CARENS德式7人座MPV價格為79.9萬元起，足以影響交易決定之商品價格為虛偽不實及引人錯誤之表示，違反公平交易法第21條第1項規定。
MIT電動超跑初亮相__XING Miss R最快今年第四季交車
打造台灣第一輛電動賽車的 XING Mobility行競科技，將在 2018下半年正式發表的全球首部兼具賽道與越野性能，命名為「Miss R」跨界純電動超級跑車。這款世界首輛兼具賽道與越野性能的跨界純電超跑，是一輛為性能駕駛為導向而設計的新世代車輛。搭載行競科技獨立研發的浸沒式液態冷卻模組化電池系統，輸出將高達一百萬瓦 (1MW、相當於1,341匹馬力)，驅動四具350V高效能馬達。透過四輪扭力導引 (Torque Vectoring) 傳動系統，具備了從靜止狀態1.8秒內加速至每小時100公里，5.1秒內加速至每小時200公里的性能，極速將達每小時270公里以上。
電動車輛目前所普遍面對的難題之一，是當動力系統產生大功率輸出時，電池因快速大量放電而產生的過熱狀況。一旦過熱、電池的效率將會減低、也有可能造成爆裂或燃燒。雖然車輛可以裝配高功率的馬達，但以目前市場上的冷卻和封裝選項來說，要能在高效冷卻與安全的前提下達到傳動力的最大輸出，是極為困難的。
Miss R已於日前完成了首次道路測試，目前將持續進行最大動力輸出的高速測試。行競科技預計在2018下半年正式發表並接受訂單，第四季開始交車。Miss R原型車的開發僅花了18個月的時間，近80%的零組件都是自主開發，在台灣加工製造的。
反擊Gogoro，光陽推出Ionex車能網，下半年開賣充、換電兩用電動機車
台灣機車品牌光陽(KYMCO)宣布加入電動車戰場，3月22日在東京發表「Ionex車能網」，推出「充、換兩用式」方案，擁有電池充電、車身充電、交換電池等三種不同模式。光陽預計下半年在台灣首發第一款產品，三年內將陸續搭載在10個電動車機種上，目標全球銷售50萬輛。
由於光陽這次推出的是機車能源方案，因此關於第一款產品的價格、車速等細部資訊，尚未對外公開。但在Gogoro持續推動交換電池概念後，光陽的Ionex車能網，也包含了「換電」模式，未來搭載Lonex的光陽電動機車，除了會有兩顆各5公斤左右的電池，放置在腳踏板下，最多還可以「租用」三顆備用電池，放進置物箱內，讓續航力達到2百公里左右。平均下來，單顆電池續航約在40公里。
和Gogoro不同的是，光陽打算建置「能源交換站」，能夠同時支援電池充電、1小時快充、電池交換服務。由於搭載車能網的機車會配有核心電源，即使消費者將兩顆電池都取下充電，仍可以行駛約5到10公里左右距離，不需在原地等待。車主也可以在家充電，透過特殊的家用充電系統充電。
中國鼓勵新能源車 「購車免稅」再延3年
中國兩會工作報告也牽動車市為了持續鼓勵新能源汽車，本來只到2017年的免10%購置稅優惠，再延長3年，另外取消二手車限遷政策，也就是說未來車子如果要遷往外地，不需要再受限各地不同的排放標準，而無法掛牌上路，如此一來二手車買賣不再受限，有更多車源和選擇。在最新一份中國經濟大調查中，2017年中國全國二手車交易量突破1,200萬輛，同比增長近2成；不過相對二手車，中國民眾對於購買新的汽柴油車意願卻連續3年降低，僅剩下22.43%。
這幾年大陸推行新能源汽車確實成果豐碩，2017年不論是產量和銷售都雙雙成長50%以上，連續3年穩居世界之冠，目前大陸新能源汽車的總量已經達到180萬輛、占全球5成以上。
滴滴順風車被開9 張舉發單，恐罰1.8 億元
中國最大叫車業者滴滴出行 2 月在台灣推出的「滴滴順風車」，遭台北市監理所開出 9 張舉發單，恐遭罰新台幣 1 億 8,100 萬元。滴滴出行台灣代理商樂迪科技則表示，絕無任何營利行為。
公路總局運輸組長劉育麟3月 21 日表示，滴滴順風車是樂迪科技代理的其中一個品牌，透過號召會員共乘名義，但實際調查發現有用自家車違規載客營利事實。
劉育麟舉例，共乘一般是順路，但實際卻有車輛從另一處專門開到某處接人，且若是共乘上下班或出遊，每天兩趟合理，但卻發現有些共乘車每天都在市區來回繞，已非共乘性質；另若共乘由乘客分攤部分油資，也無不當，但滴滴順風車卻被查出乘客分攤的費用接近計程車車資。
台北市監理所認定滴滴順風車的違規行為，是「未經申請核准利用網路平台經營汽車運輸業攬載乘客收取報酬」，開出 9 張舉發單、罰鍰高達 1 億 8,100 萬元。
真的回不去了！福斯證實80年金龜車將停產 死忠車迷不捨
汽車史上的經典名車「福斯金龜車」(Beetle)，以圓潤可愛的身形、簡單耐用機械結構受到車迷們的喜愛，去年曾傳出福斯台灣分公司在推出全新改款的Beetle R-Line完售後，打算結束Beetle發展，也就是這台經典名車將在台灣畫上句點，如今消息確定證實了。
1930年誕生的Beetle車款被喻為「世紀之車」，誕生至今全球一共賣了2100萬台的驚人成績，但隨著消費者喜好的改變，福斯原廠也決定放慢更新腳步，原本每年會在台灣銷售近百台的Beetle，如今在風行全球80年後即將停產走入歷史。
今年的日內瓦車展上，福斯研發主管Frank Welsch證實，Beetle沒有下世代發展計畫，現行款就會成為最後一代。
雖然Frank Welsch沒有點出Beetle停產時間，不過就從新敞篷車的計劃來看，敞篷金龜車應該還能在市場上賣個1年。
車主福音？賓士稱霸台灣市場 今年秘密武器是一罐機油
台灣賓士（Mercedes-Benz）提前曝光今年即將引進的新車，包括19年式大改款A-class、豪華雙門跑車S-class Coupé、美型斜背CLS轎跑車、硬漢代表G-class與小改款C-class，其中C-class可望於第三季上市，並有機會在年底導入AMG GT跑車。除此之外，賓士高層更信心滿滿地推出秘密武器，「德國進口全新原廠機油」！
賓士售後服務部門總裁就介紹一罐全新機油，並強調這將會是賓士今年在台的戰略重點之一。這瓶將於2018年全面在台上市的機油，強調採用天然氣提煉而成，絕非坊間一般追加添加劑的合成機油，不僅可達到傳統機油既有的保護、潤滑功效，同時也能有效降低油耗。賓士高層強調，賓士現行車款在使用這款機油後，可將保養週期自原本的8千公里延長至1萬公里，大幅減少車主頻繁回廠保養的次數，也難怪原廠將這款機油視為2018年全世代售後服務的重要一環。
據了解，這款全新機油是由德國原廠全新開發，未來將在全球各地廣泛使用，台灣消費者將成為首批受惠的國家。