201201市場掃描
2012-01-05
美國三大石油巨頭計劃增加明年投資預算
美國第一大石油公司埃克森美孚當前預計明年的投資將達到350億美元，而據巴克萊資本公司稱，埃克森美孚將在明年3月份公布當年的投資預算，預計將比當前的預算增加5%。
美國第二大石油公司雪佛龍公司預計2012年資本項目開支將達到創紀錄的327億美元，較今年的280億美元提高了17%，達到有史以來最高水準。該公司將繼續在全球大規模投資於油氣項目。雪佛龍表示，計劃將明年資本開支預算中的約87%，即285億美元，用於在澳大利亞的勘探和生產項目，以及美國墨西哥灣、安哥拉和中國等的深水項目。
美國第三大石油公司康菲石油公司12月初表示，2012年公司的投資預算將高於先前預期的水準。2012年公司將投資155億美元，其中約90%投向勘探和開採領域，煉油和市場部分將占據8%的投資。
OPEC同意將2012年上半年石油產量維持在每日3000萬桶水準
在上次會議以混亂告終後，石油輸出國組織（OPEC）此次顯現了團結一致的氣氛，同意將2012年上半年成員國的石油產量繼續維持在現今每日 3000 萬桶之產量水準。
OPEC於12月14日達成的協議將部份地緩解石油消費國的憂慮情緒。石油消費國一直呼籲OPEC能夠維持目前供給量，不要在全球經濟活動降溫之際削減石油產量。即使如此，許多分析師認為石油價格不可能會自現今每桶約110美元的水準顯著地下滑。供需平衡的情形依舊緊俏。
對OPEC而言，達成每日3000萬桶的產量協議是項重要時刻。上一次設定官方產量目標時則是在2008年12月於阿爾及利亞舉行的會議上完成的。當時，成員國同意降低產量，降幅並創下記錄，而產量目標則設定在每日2485萬桶。
石油分析師表示，OPEC 達成正式的產量協議會使能源市場擁有充足的供給量，以及更有可能地將石油價格維持在大約每桶100美元的價位附近。
IEA下調2012年全球石油需求增長預期
國際能源署（簡稱IEA）12月13日基於全球經濟惡化和油價持續高昂的理由下調了2012年全球石油需求增長預期，但表示在2013年以前，石油需求將保持強勁，供應緊張問題仍將存在。同時，考慮到北美和歐洲經濟增長可能放緩，IEA還在中期展望中下調了對未來五年的石油需求增長預期。
但石油日需求量仍將以年均1.2%的速度增長，即每年增長110萬桶，經濟合作與發展組織（簡稱OECD）以外國家的石油需求增幅將居前。
IEA現預計2016年全球石油日需求量將達到9,500萬桶，高於2010年的8,830萬桶。IEA預計2012年全球石油日需求量為9,030萬桶，2011年為8,900萬桶。
該報告的編輯表示，最近兩年的石油供應緊張問題有望在未來五年得到緩解，因為利比亞和伊拉克的石油生產比預期恢復地更快，而且美國頁巖油產量增加，這使得石油市場供應面得到改善。
英國石油將全面退出太陽能業務
據外電報道，英國石油公司（BP）已決定關閉旗下的太陽能業務，從而終結這項擁有40多年歷史的旗艦級替代能源業務。
該公司發言人證實稱：“在過去6個月，我們意識到太陽能業務不能帶來任何盈利。這已經變成了一項商品化業務，BP Solar不再是該行業的專家。”
這項決定預計將影響BP Solar在全球範圍內的約100名員工。由於整個行業產能過剩，加上中國低成本太陽能板製造商的競爭壓力，今年許多太陽能企業發展艱難或難以支撐下去。
近年來，英國石油就已開始縮減太陽能業務規模。自2008年以來，該公司已裁減了約1650名員工，並關閉了多數太陽能工廠，並陸續關閉了美國、西班牙及澳大利亞的業務。該公司在今年夏季決定，將徹底退出太陽能組建生產，以集中精力開發大型項目。
如今，英國石油計劃出售其與地方合作伙伴開發的重點項目股權，這些電廠的總裝機容量約為160兆瓦。
英國石油堅稱，盡管太陽能業務失利，但該公司仍將致力於發展替代能源業務，目前重點發展風能和生物燃料。該公司計劃在2015年前向替代能源部門BP Alternative Energy投資80億美元，目前已投入了70億美元。但未透露這個部門的營收或盈利情況。
巴西給美國雪佛龍石油公司開出107億美元罰單
巴西坎波斯聯邦檢察院近日要求美國雪佛龍石油公司中止在巴西的石油鑽井作業，並要求其為石油洩漏事故支付200億雷亞爾（約合107億美元）的賠償。這是巴西迄今為止在石油生產領域開出金額最大的罰單。檢察院認為，雪佛龍公司處理原油洩漏、封閉油井的行動遲緩，所使用技術不到位，致使在1個多月裡沒能徹底制止原油洩漏，顯示出該企業缺乏對海洋環境的重視和有效的預防計劃。
漏油事故發生於11月7日，兩天後，該公司才向巴西石油管理署報告，並按巴方要求採取緊急措施控制噴溢的漏油。據巴西石油管理署估計，11月8日至11日，大約有2400桶石油洩漏。此後漏油量逐步減少，但溢油問題沒有完全解決。12月13日，雪佛龍的代表承認，通過海底監測，發現原油還在溢漏，每天大約有1桶，完全制止漏油還要一些時間。
雪佛龍鑽井漏油事故在巴西引起了強烈反響。按照巴西標準，洩漏原油超過200立方米（約合20萬升）就被視為“大面積事故”。巴西海軍和石油管理署估計，弗拉德油田洩漏的原油有38萬升。為此，當地環保部門依據巴西石油法，對雪佛龍處以5000萬雷亞爾的罰款。在事故調查結束後，還將根據新情況，重新評估，給予補罰。
俄石油公司開採量世界第一
數年前，俄羅斯石油公司在收購尤科斯石油公司的資產後，一躍成為世界上擁有已探明石油儲量最大的上市公司。現在他又將埃克森美孚公司擠下頭把交椅，成為石油開採量最大的上市公司。今年頭9個月，俄石油共開採了8860萬噸石油，而埃克森美孚則稍遜一籌，產出8700萬噸石油。如果以桶為單位計算，俄石油也同樣領先：日產237萬桶，而埃克森美孚日產233萬桶。
由於北非和中東一些國家爆發革命，埃克森美孚公司在上述地區的石油開採量大跌18%：今年頭9個月，該公司的開採量為1.42億桶，而去年同期為1.72億桶。埃克森美孚在其他地區的開採量也有所下滑。在歐洲的下滑幅度同樣也為18%，只在亞洲和美國分別增長了15%和7%。這最終導致埃克森美孚公司的石油開採總量下降了2.3%。
而俄石油則實現了2.7%的增長，這在很大程度上是依靠曾屬尤科斯石油公司的尤甘斯克石油天然氣公司的輝煌業績。最近5年間，尤甘斯克公司的開採量增長了近30%。
中國中石油增設5大區域管道公司 建骨幹油氣管網
12月19日，中石油對外宣布，將打破按線管理的油氣管道管理體制，調整為分區域管理，增設5大區域管道公司，從而在未來5年基本建成國內骨幹油氣管網和油氣戰略通道。這是中石油首次對國內油氣管道管理體制進行的重大改革。分析師認為，天然氣業務的發展最重要一點就是增加管道長度，而中石油必須打破線路限制，實現區域管理，才能提高油氣管道運輸資源的優化配置和效率的提高。
中石油集團董事長蔣潔敏稱，天然氣業務已成公司發展的重要亮點和新的經濟增長點。“十二五”期間，中石油要突出發展天然氣業務，基本建成國內骨幹油氣管網和油氣戰略通道，計劃建設的油氣管道里程將是“十一五”的兩倍，達到5.4萬公里，其中天然氣管道占3萬公里。
減碳不力 歐洲恐重罰汽車業
歐洲環保署（EEA）12月21日表示，少數汽車製造商沒有達到歐洲碳排放目標，2012年恐怕會被罰100億歐元（130億美元）。
歐洲環保署表示，如果汽車製造業者在2010到2012年間沒有進一步改善新車的碳使用效率，不符合規定的業者總共將面臨100億歐元罰鍰。
整個汽車製造業的排放目標是每輛新客車平均每公里排放130克二氧化碳，在這個共同目標之下，業者根據旗下各車種的平均值，各自設有目標。
2012年起，汽車製造業者向歐洲聯盟（EU）註冊的新車中，必須有65%符合這個目標。門檻將在2013年提高到75%，之後並在2014年達到80%及2015年的100%。
歐洲環保署在報告中表示，2010年有32家汽車製造業者80%的新註冊車輛達到2012年目標。
受泰洪水重創 本田銷毀千餘台新車
日商本田汽車泰國廠因受洪水重創，12月27日工作人員在中部大城府縣本田工廠的新車交付中心銷毀了出貨前泡水損壞的新車約1055台，預計銷毀作業工程需耗費1.5個月的時間。
10月上旬由於工廠附近排水系統不佳，造成本田泰國工廠淹水，直至11月下旬，排水工程竣工才見好轉。於此同時，也將拆解車身機器等機械工具搬入廠內，進行車身解體至廢料處理等工程。
本田汽車泰國廠副社長Pitakku表示:「為了肅清消費者的不安，熄滅市面上流出泡水轎車的傳言。因此，決定銷毀全部泡水的汽車，只提供品質優良的新車」。當天也同時宣佈，工廠將在泰國繼續營運。
豐田最小巧油電車 Aqua開賣
豐田汽車最小巧款油電混合動力車Aqua12月26日起在日發售，鎖定年輕客層。宣稱是全世界最省油的油電車，豐田欲藉此與本田汽車一爭高下，並用以擊退電動車。
基本款Aqua每台售169萬日圓，豐田將日本單月銷售量目標設定在1.2萬輛。相較於售價從217萬日圓起跳的Prius，Aqua便宜22％。本田油電款Fit單價則自159萬日圓起跳。豐田寄望在油電車的領頭下，明年全球銷售量得以年增2成。
豐田擬於2015年底前推出約10款油電車，並在2020年前後使其所有車款均有油電款供選擇。旅行車（wagon）款Prius已自今年5月起發售，插電款Prius明年1月將於日本問世，3月底前在美國上市，其配備的鋰離子電池約可跑23公里。
Prius是全球最熱賣油電車，根據Autodata的資料，在美銷售量年增49％。
塔塔汽車將全部免費更換老款Nano起動機
印度塔塔汽車集團12月26日宣布，將對2009年7月至2011年10月間售出的旗下全部老款Nano微型車免費更換2012年新款起動機，這非出自安全擔憂，但未公布具體更換數量與花費。
塔塔汽車發言人Debasis Ray稱，該公司對老款Nano進行免費更換並不是出於安全擔憂，而是該公司已研發出了性能更好的起動機，並迅速裝配在新款Nano上。塔塔汽車剛剛在11月推出了2012年款的新Nano。
但Debasis Ray並未公布將更換起動機的汽車總量，以及更換成本，僅表示，此次起動機更換已從幾個月前開始，迄今已對大約5萬輛Nano更換了起動機。
塔塔汽車是印度最大汽車製造商，在2009年3月推出四門微型轎車Nano，定時定價為10萬盧比（約合1984美元），從而被認為是世界上最便宜的汽車。
強制車險死殘理賠 明年3月調高至200萬
101年起，國內強制車險保額將提高！金管會宣布，101年3月起，民眾強制汽車責任死殘保險金額，將從現行160萬元提高到200萬元，醫療保額則維持20萬元。不過雖然保額增加，但保費將維持現狀，民眾負擔不會因此增加。
強制汽車責任險實施至今已13年多，根據統計，開辦以來至99年底，理賠金額超過1,483億元，理賠人次達207.5萬。另外，因肇事逃逸與未保險汽車肇事的受害人補償基金，已達61多億元，補償人次達2.2萬。
金管會表示，這是強制汽車責任險實施以來，第三度調高死亡保險金，死亡給付上限，由目前的160萬元調整至200萬元，是加碼最大的一次。若加計殘廢給付和傷害醫療，最高從180萬，調整到220萬元。
宜花間汽車託運量增 臺鐵明年固定車次載運
蘇花公路路況不佳，臺鐵局辦理的「宜蘭與花蓮間人車同行」的汽車託運業務量大增。臺鐵局表示，明年元月十六號開始，將辦理宜蘭、花蓮間對開，汽車託運的固定班次，不過，需要四到十二天提前申請。
臺鐵局花蓮站站長吳金添表示，因為宜蘭與花蓮間的汽車託運業務量增加，為了服務有需求的旅客，明年元月十六號開始，每天固定一個車次，專門服務汽車託運業務花蓮站是六八三車次，每天上午十點四十三分開車；宜蘭到花蓮是六八二車次，每天下午一點十五分開車，車長450公分以下，車資1177元；車長450公分以上，車資則為1569元。
吳金添說，每次運輸小車可容納4輛，休旅車可容納3輛，但需要四到十二天前提出申請，才會受理汽車託運服務，如果還有空間則採機動辦理。
適應奢侈稅 豪華車市看好2012年
奢侈稅衝擊豪華車市，台灣賓士總裁康柏瀚表示，要到明年下半年才能好轉；尤其明年上半年有總統大選及歐債等因素干擾，觀望氣氛難免，預料明年豪華車市，將猶如倒吃甘蔗，下半年將優於上半年。
康柏瀚表示，奢侈稅上路後，反應在車價上，約較先前上漲8％。以台灣賓士既有產品來看，約10％受到影響，認為心理面衝擊遠大於售價本身，而這必須讓消費者慢慢習慣，透過時間化解。
康柏瀚預測，明年全年車市將與今年持平，但在豪華車這塊，會較今年成長至少一成；至於賓士的目標，則要比整體市場更好，超過一成。
台灣奧迪（Audi）總裁邱山祥則認為，奢侈稅對奧迪銷售幾乎沒有影響，因為受到影響的車型相當的少，而從今年銷售表現來看，比去年更加成長，預估將超過50％。
新年新售價 Suzuki將由2月起調漲新車價格
由於日圓匯率升值與原物料價格波動的影響，採取日本進口導入的Suzuki品牌直接受到了影響。日前，Suzuki臺灣總代理金鈴汽車表示，將由2012 年2月，也就是2012年農曆春節過後就旗下新車價格進行調整。
Suzuki臺灣總代理金鈴汽車表示，由於進口成本不斷攀升的緣故，雖然將會對消費者造成影響，最終仍無法避免地進行售價調整，以提供消費者優質的服務。雖然各車系、車型最終的確切售價仍未出爐，但為了讓對消費者的影響減至最低，金鈴汽車研擬出的調漲幅度只落在2%~4%之間。
而在農曆年後漲價之前，金鈴汽車在2011年12月仍持續針對全車系提供舊換新優惠，以及購買Swift與SX4等車系免領牌費的優惠活動，讓消費者在售價調整前仍可以享有購車優惠，回饋消費者。
台灣車市 再吹大陸風
台灣新車銷售市場「陸」風再起，大陸自主品牌長城汽車今年首度登上台北車展舞台，知名車商合同興宣布，已取得長城的台灣代理權，待台灣「禁陸車」法令鬆綁後，立刻會引進長城車款來台販售。
礙於台灣法規，尚未開放大陸車進口，目前在台銷售的大陸車，都是透過台灣代理商在台組裝，化身「國產車」搶灘台灣車市，包括裕隆酷比，以及勝榮汽車代理的大陸奇瑞汽車，都一樣；一時之間，有意來台投石問路的大陸車廠，如雨後春筍般冒出。
合同興這次一口氣展出長城的「風駿5」、「H6」與「C20R」等3款符合歐洲5期法規的最新車款，同時透露，這3款車將是未來最可能優先引進台灣的車種。
生產地在河北保定的長城汽車，以生產小貨卡（pick up）與運動休旅車（SUV）產品聞名，產品外銷全球128國，是大陸重點培植的自主品牌車廠之一。合同興透露，若未來長城產品在台銷售反應不錯，將考慮進一步引進來台組裝。
ECFA早收 元旦起9成免稅
財政部關政司12月27日宣布，2012年元旦開始執行兩岸經濟合作架構協議（ECFA）早期收穫清單第2階段降稅，雙方早收清單中94.5%的產品稅項將在明年降為免稅。
根據陸方降稅清單，新增台灣蘭花、香蕉、哈密瓜、棉製浴巾、汽車電動和手動天窗等437項貨品明年起免稅。
關政司表示，中國大陸是國際商品統一分類制度（HS）的簽署國，2012年1月1日起實施HS2012版，造成漁產品等原承諾稅項將略變動。
大陸已提供新版早收清單稅則對照表，關政司正進行最後檢視，預計29日後上網，出口商應注意。
公路汽車客運動態資管系統積極建置
交通部公路總局為強化公路汽車客運業之管理，正積極建置公路汽車客運動態資訊管理系統，包括市區公車、公路客運，預計在明年底可望全部建置完成，屆時，透過此一系統，就可了解駕駛人有無超時工作，也就可以避免疲勞駕駛的情況發生。
根據公路總局的規劃，為有效強化公路汽車客運業之管理，提升公路客運業者服務品質，以吸引及培養大眾運輸旅客，交通部規劃建置了公路汽車客運動態資訊管理系統，除了現有市區公車今年底前會全部完成系統的建置之外，預期在明年底全國公路客運營運中的高速公路國道客運路線及地區公路客運路線，也將透過資訊科技之導入，提供民眾即時車輛動態及乘車、接駁資訊，方便民眾掌握行旅資訊。
全國交通號誌燈改裝LED燈完成
能源局發布推動節能減碳新生活運動成效指出，今年已完成全國69.67萬盞交通號誌燈替換，以LED照明取代傳統白熾燈，使臺灣次於新加坡成為全世界第二個將交通號誌燈全部改換成LED號誌燈的國家，節電達85%，估計每年可節省用電2.47億度。
能源局表示，推動節能至今，節能標章使用枚數已超過1億660萬枚，年預估節能約12.2萬公秉油當量，減少二氧化碳排放31萬公噸。11月底止，4,559款型號冷氣機、761款型號電冰箱、171款型號除濕機及1124款型號省電燈泡都己有核准之能源效率分級標示，可供民眾消費選擇。
此外，能源局與便利商店、量販店、醫院、旅館、百貨公司、超市、購物中心、電信、通訊商品及3C家電集團、藥妝及服飾等12大行業完成簽署自願性節能協議；統計95至99年參與簽署之集團，平均節能13.4％，共節省9.4億度電，約減少59.8萬噸二氧化碳排放量，相當於2.9座墾丁國家公園1年的二氧化碳吸附量，在我國推動節能減碳的進程中，具有重大意義。