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第一章
_潤滑油‧脂概論
第二章
_石油及合成基潤滑油脂
第三章
_潤滑油‧脂的性狀與試驗
第四章
_切削加工用油概論
第五章
_石油溶劑概論及產品介紹
第六章
_潤滑管理
第七章
_潤滑油‧脂選用要領
第八章
_潤滑油‧脂產品資料
第九章
_附錄
_________________________
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第二章 石油及合成基潤滑油脂
石油基潤滑油脂之來源與製造各種石油基潤滑產品簡介合成液體潤滑油潤滑脂
潤滑脂的特性  潤滑脂的組織   潤滑脂的分類   潤滑脂的選用


四、潤滑脂

(一)潤滑脂的特性

將某種稠化劑均勻地分散在潤滑油中,得到半流體狀或粘稠膏狀的物質就是潤滑脂,俗稱黃油或牛油。潤滑脂因具有許多優點而被普遍應用,主要優點如下:

1. 黏附性好,能附著於摩擦表面,不易流失或飛濺。正常工作時,不會有漏油現象。

2. 防護性能較好,特別是防鏽能力比潤滑油強。

3. 特別適用於對滾動軸承的潤滑,不但注脂方便,而且可以在很長一段時間內不用加脂,大  大減少了維護工作量。

4. 密封性好,可以防止外界塵土侵入軸承。

5. 可在較寬廣的溫度下操作。

6. 其外顯黏度較不受溫度影響。

7. 比油有較低的磨擦係數。

8. 可混合固體添加劑使用。 

潤滑脂也有其不足的一面,因而使用範圍受到限制,主要缺點是:

1. 散熱能力差,不能像油那樣對摩擦件進行循環冷卻,因此不宜用在高轉速的軸承。

2. 對絕大多數滑動軸承不適用,其流動性差,內摩擦阻力大,無法形成液動油膜。

3. 輸送性能比潤滑油差得多。

4. 儲存程序容易變質,受到汙染後無法淨化。

由於潤滑脂的獨特優點,以及隨著品質不斷提高,其應用範圍日益擴大。例如某些封閉式減速機,過去都採用潤滑油油浴潤滑,現在試用潤滑脂潤滑,效果良好,避免了用油潤滑時的漏油現象。

(二).潤滑脂的組成

潤滑脂(Lubricating grease)為半固體之製品,主要由三種成份所組成。其一為油份,如各種潤滑油、矽油、合成油等;其二為「稠化劑」或「增稠劑」(Thickener),三為添加劑。

稠化劑有1.脂肪酸之金屬皂(Metallicsoapoffatty acids),2.金屬之有機脂類,3.特製二氧化矽粉,4.特製油土(Bentonite clay),5.金屬或非金屬之有機特製化合物。一般狀況下, 潤滑脂含65-95% w/w的油份, 5%-35% w/w的增稠劑與0-10% w/w的添加劑. 製造潤滑脂時,先將脂肪油或脂肪酸摻混少許潤滑油後,與鹼(如苛性鈉,碳酸鋰,石灰等)製成金屬皂,然後加入多量潤滑油,使金屬皂均勻分散於油中,使其變成一種半固體狀之膠凝體(Gel)。

金屬皂之作用有如看不見之海綿,可吸收大量之油料而呈半固體狀態。但皂分越多,稠度越硬;反之,含皂越少,稠度越薄,欲得不同稠度之成品,可調節皂份予以控制。

實際製造時,頗為繁雜,皂化之方法、時間、溫度、以及皂化後及膠凝化後之冷卻速率,對於成品性狀,均有重大之影響,必須慎予控制,才能製成一定品質之潤滑脂。

(三).潤滑脂的分類

一般之分類法依其稠化劑而分,有:
1. 簡單皂基潤滑脂
以簡單脂肪酸與鹼金屬化合物製成之金屬皂為主體之潤滑脂。因其製造容易,價格低廉,應用最廣。有下列各種:

    (a)杯脂
    以鈣皂(Calcium soap)或石灰皂(Lime soap)與潤滑油結合而製成之潤滑脂,稱為「杯脂」(Cup grease),亦稱為「鈣基潤滑脂」(Lime base grease),性耐水,可耐70℃以下之溫度。按其稠度之不同, 可製成No.0,1,2,3,4,5..等不同號碼之製品,供一般潤滑之用。

    (b)鈉基潤滑脂
    以鈉皂(Soda soap)與潤滑油結合製成者,稱為「鈉基潤滑脂」(Soda base grease),滴點高、抗氧化,可製成長纖維狀,適用於減阻軸承之潤滑,但耐水性不佳,故現多為「鋰基多效潤滑脂」所取代。

    (c)鋰基潤滑脂
    以鋰皂(Lithium soap)與潤滑油為主要原料而製成之潤滑脂,稱為「鋰皂基潤滑脂」(Lithium base grease)。本潤滑脂具有耐高溫(達125℃)、耐水、抗氧化、抗剪力、防銹、以及耐低溫(可達-40℃或-40℉之低溫)之特性。此潤滑脂乃美人Earle 在於1940年所研究製成,當時限用於飛機,迨其大量生產,價格低廉後,使用極為普遍。目前市售之潤滑脂中一半以上為本類潤滑脂。

    (d)鋁基潤滑脂
    鋁基潤滑脂(Aluminum base grease)乃由鋁皂與潤滑油結合而成,成長纖狀、性耐水、但耐溫性較差。

    (e)石墨潤滑脂
    含有石墨粉之潤滑脂,呈黑色,多用鈣皂製成,耐溫為70℃,但如其石墨粉含量較多,可供高溫下一般機械(不包括減阻軸承等精密機件)之潤滑。

    (f)二硫化鉬潤滑脂
    多以鋰皂基潤滑脂調和5﹪以上二硫化鉬製成。呈黑色,附著性良好,能耐高溫及嚴重之衝擊性負荷,防止極高壓力下摩擦表面之磨損,適用於重負荷之車輛底盤,車輛之球形接頭(Ball joint),巨型車輛之第五輪、火車之轉向架等。

    (g)極壓潤滑脂
    含有極壓添加劑之潤滑脂,稱為「極壓潤滑脂」(Extreme pressure grease),專供高負荷及振動負荷之軸承、齒輪等需要此種品質油料之用。

2. 複合皂基潤滑脂

由複合皂份(Complex soap)與潤滑油製成之半固體製品,稱為「複合皂基潤滑脂」(Complex soap base grease)。

所謂複合皂份者,指一皂份分子中含有兩個或兩個以上脂肪酸或其他原子團者而言。故惟有兩價以上之金屬,如鈣、鋇、鋁、鎂等金屬,才能製成複合皂份。

由複合皂份製成之潤滑脂,具有多種之共通特性,如滴點高、耐水性良好、耐高溫、具極壓性等。

    (a)複合鈣基潤滑脂
    複合鈣皂潤滑脂具有很多優點,例如:滴點約可高達500℉或570℉,而鋰基潤滑脂則在400℉以下。故複合鈣皂潤滑脂不但適用於高溫,而且適用之溫度範圍也廣。圖表14表示由複合鈣皂製成潤滑脂之代表性性質。

    複合鈣皂潤滑脂的另一特性,為極壓性(E.P.Properties)。由一分子硬脂酸與一分子醋製成的複合鈣皂其分子量為172。如果減少硬脂酸而增加醋酸,則可製成分子量為77之鈣皂。此種分子量愈低的鈣皂,其極壓特性也愈顯著。複合鈣皂潤滑脂之耐剪力較弱,但在高溫下稠度的變化有限。

    (b)複合鋇皂基潤滑脂
    複合鋇皂基潤滑脂的優點,也是滴點約可高達425-475℉之間,其他各性質,大體與鋰基多效潤滑脂相似,具有良好耐水性,抗乳化性,而且不易油皂分離。

    (c)複合鋁皂基潤滑脂
    由複合鋁皂製成之複合鋁皂潤滑脂(Aluminum complex soap grease)之滴點亦高達500℉,其稠度雖經一萬次或十萬次之捏合,亦無顯著之退化,表示其抗剪力效能良好。此外本脂亦具備良好之耐水性,低溫泵壓性等。

各種複合皂基潤滑脂性能比較如第14圖表所示。

圖表14.各種複合皂基潤滑脂性能比較

  複合鈣皂潤滑脂
複合鋁皂潤滑脂
複合鋇皂潤滑脂
鋰皂基潤滑脂
滴點
中至高
機械作用下之安定性
正常
正常
良好
良好
耐安定性
稍有變硬之趨勢
正常
良好
正常
耐水性
良好
良好
良好
良好
纖維結構
正常
粗大
微小
--
含皂量%
15-25
30-45
3-8
--
附著於軸承上之特性
良好
良好
良好
良好
可逆性
中至佳
泵壓性
正常
正常
正常
高壓下油份游離性
正常
正常
耐剪力性
正常
正常
良好
良好
製造
較難
較難
較難
普通
 

凡滴點為500℉以上之潤滑脂,通稱為高溫潤滑脂。目前品質最穩者,當推複合鈣皂潤滑脂,具有耐水性、抗氧化、耐高溫(達200℃)、防銹、以及具備極壓特性之效能。

 3.非皂基之潤滑脂

(a)Bentone潤滑脂

以一種稱為Bentonite之火山灰黏土製成之潤滑脂。

(b)矽酸潤滑脂

以極微細之二氧化矽稠化之潤滑脂。

(c)聚潤滑脂

以聚(Polyurea)為稠化劑製成之潤滑脂,性能優異,正在發展中。

4..合成潤滑脂

(a)酯類潤滑脂

以合成酯類及鋰皂為主體之潤滑脂,稱為酯類潤滑脂(Ester Grease或Fluid Ester Grease),具良好之安定性

(b)矽素脂

以矽素油(Silicone oil)與金屬皂製成之矽素脂(Silicone grease),具高黏度指數、耐水、極佳之耐低溫性、防火性特佳、但潤滑性較遜。其適用溫度與一般高溫潤滑脂相若:通常在200℃或以下。

(四).潤滑脂的選用

1.最高工作溫度的確定
潤滑脂在使用部位的最高工作溫度下,不應發生軟化流失,是選用的重要因素之一,確定這一溫度的主要參考性狀是滴點。滴點是在試驗條件下,潤滑脂受熱軟化滴出第一滴時的溫度。一般情況下,潤滑脂的最高使用溫度必須低於其滴點20~30℃或更多些。

常用的潤滑脂滴點如下表:

潤滑脂名稱

滴點℃

最高使用溫度℃

工業凡士林

54以上

45

鈣基潤滑脂

75~100

55~60

石墨鈣基潤滑脂

80以上

65

鈉基潤滑脂

140~180

110~120

鈣鈉基潤滑脂

120~140

80~100

滾珠軸承潤滑脂

180以上

80~100

工業鋰基潤滑脂

170~190

120

鋁基潤滑脂(船用)

85~100

65

複合鈣基潤滑脂

180~250

130

複合鋁基潤滑脂

160~250

130

膨土潤滑脂

250以上

130

食品機械潤滑脂

147

100

必須指出的是滴點不是確定潤滑脂最高使用溫度的唯一標準。例如,用礦物油製成的鋰基潤滑脂、膨脹土潤滑脂、複合鈣基潤滑脂等,滴點雖然可高達190~250℃,但是,若長期處於高溫下,這些潤滑脂會氧化變質,且礦物油易蒸發而使潤滑脂變硬、乾涸。所以,多數用礦物油製成的潤滑脂的最高使用溫度都在120~130℃以內。

2.耐水性的選擇
耐水性好的潤滑脂不易吸收空氣中的水汽,而且在接觸水的條件下也能正常使用;耐水性差的潤滑脂不但易吸收空氣中的水汽,而且遇水後像肥皂那樣變成乳白色,甚至溶水變稀完全失去作用。常用潤滑脂的耐水性由好至壞的順序為:烴基脂、鋁基脂、鈣基脂、鋰基脂、鈣鈉基脂、鈉基脂。

常接觸水,易受潮的部位必須用耐水性好的潤滑脂,鈉基潤滑脂只能在乾燥的部位使用。例如汽車、拖拉機、輪船等常接觸水的部位使用鋁基潤滑脂,易受潮的部位用鈣基潤滑脂或鋰基潤滑脂等。凡士林、通用儀表脂、彈藥保護脂等屬於烴基潤滑脂,它們廣泛用於武器彈藥、金屬材料、儀表儀器、機械部件的保護、封存或潤滑。

3.極壓性的選擇
在極壓條件下,一般的潤滑脂會被擠出而失效,像汽車的鋼板彈簧等必須使用加有極壓抗磨劑(石墨或二硫化鉬等)的極壓潤滑脂,以承受震動所產生的高壓。

4.潤滑脂硬度的選擇
NLGI號碼表示潤滑脂的軟硬程度(稠度,精密儀表脂、合成潤滑脂除外)常用的有:00、0、1、2、3、4、5等幾個編號,號數小則軟,號數大則硬。

號數小的潤滑脂運動阻力小,容易進入摩擦表面,保證良好的潤滑,有利於起動和節能(據報導,降低潤滑脂一個編號,能耗減少1~3%)。另外,低硬度的潤滑脂泵送分配性好,適用於集中供脂潤滑系統。汽車等大多數機械應按說明書規定1號或2號;小型封閉齒輪用0號或00號;開放式齒輪箱用高滴點黏附性好的0號或1>號;集中潤滑系統用1號或0號。

NLGI號碼的分類如下表

 NLGI號碼

外觀

ASTM工作針入(1/10mm)

應用

 000

 

 445 – 475

 齒輪潤滑脂

 00

 半流體

 400 – 430

 

 0

 

 355 – 385

 

 1

 

 310 – 340

 

 2

 乳霜狀

 265 – 295

 軸承用潤滑脂

 3

 

 220 – 250

 

 4

 

 175 – 205

 

 5

 

 130 – 160

 

 6

 肥皂狀

 85 - 115

 塊狀潤滑脂

5.用量的要求
一般滾動軸承中填脂量約佔軸承空間的1/3~1/2為好。汙染嚴重的場合,應按說明書規定方可填滿潤滑脂。

此外,潤滑脂在儲存時還有以下注意事項:

  1. 潤滑脂不要暴曬於日光下,需放置於通風良好、溫度適宜的室內。
  2. 開啟桶蓋嚴防砂、塵、雜物混入,用後即蓋好桶蓋。
  3. 使用時應將摩擦表面擦洗清潔,不應與其它潤滑油或潤滑脂混用。
  4. 潤滑脂保存期一般為一年,儲存中發現脂內少量滲油,可自行捏和,仍可使用。

6.相容性的要求

如果兩種潤滑脂不相容但卻混合使用的話,將會改變潤滑脂的性能與物理特性,諸如黏稠性、泵動性、剪切穩定性、油分游離性、與氧化穩定性等,同時也將使混合後的潤滑脂變軟,而增加油漏量。如果兩種潤滑脂需要混合,最好是使用相同的稠化劑;如果含不同稠化劑的潤滑脂必須要混合使用,先行核對兩種稠化劑是否可相容。最保險的做法是避免將兩種不同稠化劑的潤滑脂相混合使用。

不同稠化劑間相容性對照表如下:

B – 臨界相容

C – 相容 

I – 不相容

X – 同一潤滑脂

 

複合鋁基

鋇基

鈣基

12-hydroxysteric acid

複合鈣基

黏土基

鋰基

12-hydroxysteric acid

複合鋰基

聚尿基

複合鋁基

X

I

I

C

I

I

I

 

I

C

I

鋇基

I

X

I

C

I

I

I

I

I

I

鈣基

I

I

X

C

I

C

C

B

C

I

12-hydroxysteric acid

C

C

C

X

B

C

C

C

C

I

複合鈣基

I

I

I

B

X

I

I

I

C

C

黏土基

I

I

C

C

I

X

I

I

I

I

鋰基

I

I

C

C

I

I

X

C

C

I

12-hydroxysteric acid

I

I

B

C

I

I

C

X

C

I

複合鋰基

C

I

C

C

C

I

C

C

X

I

聚尿基

I

I

I

I

C

I

I

I

I

X

 


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