-使機械設備節約用油、運轉順暢-
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│ 用油之節省與回收
→使用油之劣化
舊油試驗之重要
舊油檢驗之一般換油標準
九、油脂之劣化與檢驗
(一)使用油之劣化
新潤滑油一經加入車輛或工業機械潤滑系統之後,就發生兩種變化,一為潤滑油本身之化學變化,二為外來污物侵入所產生之污染,二者合稱為「劣化」。
1.化學變化
石油基或非石油基之潤滑油均為有機之化合物,在高溫及高速攪拌下,容易受空氣氧化,先生成含氧之可溶於油之化合物,再形成有機酸類,終則形成不溶於油之「樹脂狀物質」(Resins)。
尤其在撥濺等潤滑時,油料分散成極細之油滴,與空氣之接觸面特大,更易發生氧化,又潤滑系統中含有銅質金屬時,也具有催化油料氧化之觸媒作用。
氧化作用進行中必呈現油料酸價之增加,粘度變高,油色變深等現象。當油料之酸價,粘度等增高到某種程度時,不宜繼續使用,應即排除舊油,清洗油槽換入新油。
2.外來污染
空氣中所含之塵土污物,工廠內部空氣中污染之固體微屑,空氣中之水氣,引擎低溫作業時氣缸內部凝結之水份,軸承及齒輪表面正常磨損之磨屑,引擎中汽油或柴油不完全燃燒所產生之酸性成份、氧化產物、膠質成份、樹脂質成份,以及油泥、積碳等等,均為外來之污染成份。此種污染成份超過某種限度時,亦應立即換用新油。
(二)舊油試驗之重要
我們可以根據潤滑系統內油料的抽樣檢驗結果,來瞭解潤滑系統的正常作業,機械的運轉情況,或車輛引擎的燃燒效能,以及油料的污染情形,而據以判斷正確的換油時期。
任何車輛引擎或工業機械的潤滑系統,應有一定的換油週期。但是此種換油週期並非固定不變,往往需要視操作情況的不同,四周環境的差異,以及油料污染程度之不同而酌予縮短或延長換油週期。
惟有根據潤滑系統舊油的檢驗結果,才能正確瞭解油料受外來污物的污染情形,以及油料本身的氧化變質,進而判斷是否需要排除舊油換入新油。不但如此,因為油料在車輛引擎或工業機械中,與其運轉以及保養,都有十分密切的關係。所以在預防保養中往往根據油料的檢驗結果,而採取適當的保養措施,效果卓著。例如:
- 機油經檢驗後任何不正常的結果,都反映機械運轉之失常。
- 定期檢驗機油,可以預知機件的損傷,然後根據此一資料,可在機械發生故障之前採取適當步驟。
- 就車輛引擎而言,可以根據引擎機油情況,說明引擎是否有下述之一種或多種之情況存在,例如:燃油漏洩、冷卻水漏洩、機油濾清器作用不良、空氣濾清器效能不夠、燃油燃燒不良、機油氧化、軸承損傷、鍍鉻氣缸襯套過份摩耗、機油添加劑衰退、機油冷卻器污化、送風機或增壓機故障、活塞環折斷或咬死、活塞銷與襯套磨損等。並且也可指示機油是否可以繼續使用。此種情況,如果任其存在,必嚴重損害引擎,難於修復。是以,早期的發現與處理,實為必要。
- 機油檢驗結果之判斷為一相當重要之工作,判斷人員非但必須瞭解檢驗結果之意義,同時必須瞭解機械情況,最好能夠瞭解引擎或機械之病歷,諸如軸承更換日期,上次換油日期,補充油料情形,機油冷卻器清洗日期,引擎翻修日期,機械故障情形等等。
因為各種油料種類與品質之不同,機械設計及結構之差別,油料檢驗項目及檢驗結果之意義的判讀,同時決定換油之標準均不盡相同,可以請供應廠商提供污化之比率資料,自行或請人化驗,比對結果,以作判斷依據。
(三)舊油檢驗之一般換油標準
圖表第66表示各種機械根據舊油檢驗結果之一般換油標準。表列之數字為最高限度,凡超過此限度者,應即換油。
所應注意者,本表僅供一般參考之用。因為各個機械之設計、結構、以及作業情況,互不相同。機械情況與油料變化關係極為密切,油料品質之變化往往迅速反映機械之情況。所以最正確之換油標準,必須視個別機械,以及所用潤滑油品質而另行訂之,並隨時研究改進。如機械製造廠家另有特定之換油標準者,應以其特定之限度為準。
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