潤滑講座
陳熙樞學堂─三缺困境一巨變，艱辛的路智慧走(三)
2016-11-05
缺工是汽修業長期存在的第二個困境， 其嚴重情形超過絕大部份產業，便利商店可以聘僱大量工讀生，餐飲業得以兼職人員來舒緩人力荒，但需要技術底子的汽修業則顯然束手無策。讀者們可到 （詳全文）
陳熙樞學堂─三缺困境一巨變，艱辛的路智慧走(二)
2016-10-05
相較於一般買賣服務業，更為辛苦、複雜而且風險與難度都較高的汽修業，利潤之所以持續減少弱化，內外在因素雖然很多，但最該理性檢討與最易改善的則是工資收入，獨立車廠這些年來，已自 （詳全文）
陳熙樞學堂─三缺困境一巨變，艱辛的路智慧走(一)
2016-09-05
有史以來的台灣汽修業，從不曾有過當今的驚惶業態，別看平時閒話家常時業友們依然談笑風生，但聊起業績變化與未來展望時，卻普遍對缺車、缺工、缺利潤的三缺困境幾近束手無策，對傳統引 （詳全文）
陳熙樞學堂-全架構經營學(十)：優化與創新的永續競爭力
2016-08-05
消費者十之八九不太懂車，給了「專業動態傳達」很大空間，除善用「系統化修車觀念」外，另一個頗具說服力的專業表現就是「信心行銷工具」之運用。業友們對創造及鞏固客戶認同感與忠誠度之信心行銷，其實一點 （詳全文）
陳熙樞學堂-全架構經營學(九)：優化與創新的永續競爭力
2016-07-05
標準化的推動，與保修廠店規模大小並無關係，即使一人廠店也不容忽視。通常據點多與大型廠店之總效益較高，但單一或小型廠店的成效顯現較快，從貢獻百分比來看，兩者並無明顯差異，若由實現觀點來說，小型廠 （詳全文）
熱情的汽修人站出來-康穎企管
2016-06-05
康穎企管總經理陳熙樞提供 持續多年缺氧狀態的汽修業，缺車、缺工、缺利潤的三缺困境，已沉重到近乎無人願意碰觸之麻痺現狀，較直白的同業說法就是已經「哀尬沒哀」。面對蕭條長期籠罩之業態，絕大多數業 （詳全文）
陳熙樞學堂-全架構經營學(八)：優化與創新的永續競爭力
2016-06-05
6.部份保修廠店花在開會的時間不是過長就是過多，大家當然明白開會的重要性， 卻常忽略過度開會將影響工作時間及士氣。在簡單化前提下，常見的缺失包括討論時間過於冗長、非常態性會 （詳全文）
合成潤滑油脂技術支持中國製造行業邁向中高端
2016-05-05
中國石化潤滑油有限公司副總工程師 重慶分公司總經理 劉連達 前身為中國石化一坪化工廠的中石化重慶分公司，為中國合成潤滑油脂重鎮，擔負研究、生產和分析評定的重任，中石化的合成油脂研究院也 （詳全文）
陳熙樞學堂-全架構經營學(七)：優化與創新的永續競爭力
2016-05-05
三大管理命脈指的是三域、三質與三化管理，其中三質管理已於本刊 2015 年七至九月號刊載，三域管理則在前四期與汽修同業們分享，本月號起將向讀友們詮釋三化管理。所謂三化管理指 （詳全文）
陳熙樞學堂-全架構經營學(六)：優化與創新的永續競爭力
2016-04-05
3. 策略管理 策略管理屬於經營決策層次的最高位階，須考量外部環境、市場結構、趨勢發展、對手研究、公司資源、內部條件等多方要素，並透過理性之綜合評估，以做為企業謀求長 （詳全文）