石油情報-汽車與機械的保養新技術及石油與潤滑的市場訊息

潤滑講座

從產業演化之趨勢判斷，汽修業將進入全架構的精緻化競爭，企業體質將首當其衝。當綠能引擎與汽車科技不斷推陳出新，即使不眠不休學習保修技術，都將趕不上科技進化的腳步。因此須及早確（詳全文）

長期以來，汽修業始終較重視保修技術之鑽研，常疏於經營管理的探討與改進，導致整體業態企業化不足，也使進步落後於社會發展及消費需求。業友們實際的辛勤勞苦，與投資報酬或社會評價並（詳全文）

將檢測用的儀器機具視為經營車源之行銷工具，只是觀念的轉變，幾乎不太需要學習操作方法，這些設備也多半無須再花錢添購，可否達到穩住既有車主及衍生出新車源，成敗主要關鍵在於能不能（詳全文）

台灣大街小巷，目前擁有一萬多家保修廠店，車主擁有非常多的選擇權，相信大家都曾想過，為什麼那麼多的車輛總是呼嘯而過，為何不會成為我們的客戶？事實上，大多數同業仍為車源不足而煩（詳全文）

企業不論大小，公司無分產業，只要一開始營運，即已時時面對經營管理的挑戰及試煉，而經營管理本身就是一門廣泛的知識，也是一種需要長期鑽研的技術。同樣地段、同等規模、相近歷史之保（詳全文）

相同產業有的能長期挺立於營運巔峰，有的卻常在經營谷底裡掙扎；有些企業的員工行為如出一轍，但有的公司老為高流動率煩惱；部份企業新進人員很快就能融入團隊，但部份公司卻經常出現（詳全文）

為了達成準時交車的承諾，業務鼎盛的廠店大都採取加班方式，如果員工必須經常超時工作，其產值效率降低應屬非戰之罪。建立夜間冶金術的戰略觀之後，日班人員加班機會將大為減少，在擁有正常作息與充足體能的條件（詳全文）

車水馬龍的服務廠，請務必認清租金利用率偏低的事實，更須體諒車主難以苦等之需求。長期加班絕對不是好方法，不僅有員工過勞之虞，工作效率與保修品質下滑則屬難免，人事成本也相對較高，且無以排除待修車輛（詳全文）

汽車保修廠店，有些生意好到修不完，延後交車或不敢再接車的情況層出不窮，部份力行預約制度的品牌車廠，預排有的需要一、二星期，更甚者長達二、三個月之久。但也有同業近些年來生意盛極（詳全文）

車輛用潤滑油銷售訓練課程課後報導今年是車輛用潤滑油銷售訓練由一天改為兩天的首次上課。為了改善歷次學員反映課程時間太短、引擎實體介紹過程太倉促、發問機會太少.... 等種種時間不夠的問題，所以與講（詳全文）