陳熙樞學堂
陳熙樞學堂─三缺困境一巨變，艱辛的路智慧走(一)
2016-09-05
有史以來的台灣汽修業，從不曾有過當今的驚惶業態，別看平時閒話家常時業友們依然談笑風生，但聊起業績變化與未來展望時，卻普遍對缺車、缺工、缺利潤的三缺困境幾近束手無策，對傳統引 （詳全文）
陳熙樞學堂-全架構經營學(十)：優化與創新的永續競爭力
2016-08-05
消費者十之八九不太懂車，給了「專業動態傳達」很大空間，除善用「系統化修車觀念」外，另一個頗具說服力的專業表現就是「信心行銷工具」之運用。業友們對創造及鞏固客戶認同感與忠誠度之信心行銷，其實一點 （詳全文）
陳熙樞學堂-全架構經營學(九)：優化與創新的永續競爭力
2016-07-05
標準化的推動，與保修廠店規模大小並無關係，即使一人廠店也不容忽視。通常據點多與大型廠店之總效益較高，但單一或小型廠店的成效顯現較快，從貢獻百分比來看，兩者並無明顯差異，若由實現觀點來說，小型廠 （詳全文）
熱情的汽修人站出來-康穎企管
2016-06-05
康穎企管總經理陳熙樞提供 持續多年缺氧狀態的汽修業，缺車、缺工、缺利潤的三缺困境，已沉重到近乎無人願意碰觸之麻痺現狀，較直白的同業說法就是已經「哀尬沒哀」。面對蕭條長期籠罩之業態，絕大多數業 （詳全文）
陳熙樞學堂-全架構經營學(八)：優化與創新的永續競爭力
2016-06-05
6.部份保修廠店花在開會的時間不是過長就是過多，大家當然明白開會的重要性， 卻常忽略過度開會將影響工作時間及士氣。在簡單化前提下，常見的缺失包括討論時間過於冗長、非常態性會 （詳全文）
陳熙樞學堂-全架構經營學(七)：優化與創新的永續競爭力
2016-05-05
三大管理命脈指的是三域、三質與三化管理，其中三質管理已於本刊 2015 年七至九月號刊載，三域管理則在前四期與汽修同業們分享，本月號起將向讀友們詮釋三化管理。所謂三化管理指 （詳全文）
陳熙樞學堂-全架構經營學(六)：優化與創新的永續競爭力
2016-04-05
3. 策略管理 策略管理屬於經營決策層次的最高位階，須考量外部環境、市場結構、趨勢發展、對手研究、公司資源、內部條件等多方要素，並透過理性之綜合評估，以做為企業謀求長 （詳全文）
陳熙樞學堂-全架構經營學(五)：優化與創新的永續競爭力
2016-02-05
2. 營運管理 汽修業屬於變化相對緩慢的傳統產業， 獨立車廠之敏感度普遍不足，也較缺乏「從未來看現在」的認知，加上業友們多屬技術職系背景，每天所面對的問題不是如何把車 （詳全文）
陳熙樞學堂-全架構經營學(四)：優化與創新的永續競爭力
2016-01-05
儘管文化管理企業界普遍陌生，但卻無時無刻都在累積及深化，既不易察覺也少有人質疑。如果不刻意注重這項究源管理，公司將處於對錯夾雜的慣性循環之中，而企業主本身的領導風格、決策思 （詳全文）
陳熙樞學堂-全架構經營學(三)：優化與創新的永續競爭力
2015-12-05
四、1+3 經營法則 ( 一) 關鍵統合財之聚焦打造 包括車、油二界在內，國內企業為了營運績效與永續經營都煞費心血，但辛苦所換得之代價卻往往不如預期，深究其原因 （詳全文）