建立時間: 2015-10-05 21:42:41

引擎常熄火，熄火後有   時發的動有時又發不動

車型年份：2008 TOYOTA RAV4 2.4

檢修說明：此車不管冷車和熱車都出現了多次引擎熄火的現象，熄火以後引擎有時能馬上發動， 但有時要啟動多次引擎才能發動。故障再現不定時且無規律性，似乎有越來越頻繁的趨勢。

處理方式：

啟動車輛，引擎怠速平穩，拉轉速也正常；正欲路試引擎突然自動熄火，檢查儀錶引擎故障燈並未點亮，將點火開關切換至OFF 位置再轉至紅火，發現點火開關在 ON 位置時，儀錶內引擎故障燈並沒有點亮，正常時引擎故障燈應點亮！

使用診斷儀器又叫不出故障碼來，從故障現象研判，引起車輛故障的原因很有可能是引擎電腦的電源電路出現了問題。

觀察儀錶內引擎故障燈未點亮時發動引擎，啟動馬達運轉但卻沒有點火的跡象；當引擎故障燈有點亮時啟動引擎，引擎就可以順利啟動且運轉順暢，研判故障原因應是引擎控制電腦電源電路不良所引起，此車型ECM 的電源電路是由 ECM 控制 EFI 主繼電器的打開和關閉，並且還控制引擎系統上各感知器的電源，如含氧感知器、空氣流量計、空燃比感知器等。

當點火開關在 ON 位置，電瓶電壓施加到 ECM 端子的 IGSW，此時 ECM 端子MREL 輸出信號使電流流向EFI 主繼電器的線圈內，接點閉合並向ECM 端子＋ B 和＋B2 以及引擎上感知器提供電源。



將點火開關反覆切換 OFF 至 ON 的位置，當點火開關在 ON 位置且引擎故障燈未點亮的狀態時，使用電錶測量ECM 電源電路的相關保險絲，發現EFI NO.1 號和EFINO.2 號保險絲沒有電瓶電壓，說明左引擎室保險絲繼電器盒 Unit A 內EFI 主繼電器沒有工作。將 Unit A 取出，但不斷開連接器插頭，使用電壓錶檢查線束端子狀態。發現連接器 1A 端子 2 號腳、3 號腳、4 號腳無電瓶電壓，正常應有電壓，1A 連接器端子 2 號腳是引擎ECM 端子 MREL 輸入信號端子。點火開關 OFF，斷開 1A 連接器端子 2 號腳， 測量ECM 端子 A44 與左引擎室保險絲繼電器盒 Unit A 繼電器總成連接器 1A 端子 2 號腳線束之間為導通，說明線束導通正常，重新連接好連接器，把電壓錶接入 Unit A 繼電器總成連接器 1A 端子 2，將點火開關反覆切換 OFF 至 ON 的位置，發現電壓錶有時有電壓，有時沒電壓。



證實引擎ECM 端子 MREL 間歇性不能將信號輸入到左引擎室保險絲繼電器盒 UnitA 繼電器總成EFI 主繼電器線圈導致引擎熄火，更換ECM 後故障已排除。