建立時間: 2016-08-05 16:17:06
VW 技術通報：行駛中引擎故障燈亮 --- 茂倫汽車科技
本文由茂倫科技提供
主 旨：行駛中引擎故障燈亮。
涉及車型：2011 年份PASSAT-3C21H7 車型
引擎代碼 – CDAA(EA888) 變速箱代碼：MLC。
故障症狀：行駛中引擎故障燈亮，經診斷後由引擎電腦調出故障碼：P008700 (P0087)：Fuel Rail/ System Pressure - Too Low ( 油軌壓力過低)。油軌壓力的標準值如附表所示，106_1 規定燃油油軌壓力為 40 bar 然而此車燃油油軌壓力實際值 106_2 只有 7 bar。
查修處理流程
解決方式：引擎電腦控制高壓泵角度不正確造成壓力下降無法持壓，更換引擎電腦並用相應的診斷設備在線執行設碼與基本設定完成後再次觀察燃油油軌壓力實際值保持於 39~40bar，實車行駛測試問題不再發生，故障徹底排除。
VW 技術通報
主 旨：行駛中引擎故障燈亮。
涉及車型：2011 年份PASSAT-3C21H7 車型
引擎代碼 – CDAA(EA888) 變速箱代碼：MLC。
故障症狀：行駛中引擎故障燈亮，經診斷後由引擎電腦調出故障碼：P008700 (P0087)：Fuel Rail/ System Pressure - Too Low ( 油軌壓力過低)。油軌壓力的標準值如附表所示，106_1 規定燃油油軌壓力為 40 bar 然而此車燃油油軌壓力實際值 106_2 只有 7 bar。
查修處理流程
- 引擎電腦軟體已升級到最新版本問題依舊!
- 已更換之零件：燃油高壓泵／燃油壓力感知器 G247 ／燃油濾清器／燃油泵／燃油泵控制電腦 J538 均無法排除問題！
- 只要把故障清除後空踩油門時燃油油軌壓力實際值會上升至與規定燃油油軌壓力相同，放置到怠速，燃油油軌壓力實際值會一直下降到 7bar 隨之引擎故障燈亮起。
解決方式：引擎電腦控制高壓泵角度不正確造成壓力下降無法持壓，更換引擎電腦並用相應的診斷設備在線執行設碼與基本設定完成後再次觀察燃油油軌壓力實際值保持於 39~40bar，實車行駛測試問題不再發生，故障徹底排除。
Posted in: 技術公報
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