建立時間: 2013-09-05 23:16:31

擁有賓士超級工程版 ; 成為賓士超級工程師

隨著車輛市場的日新月異，新車種不斷推出以迎合消費者的口味，當然消費者最先注意的往往還是一部車的外觀與內裝，正所謂新舊車款看起來真的是有差別的，這是一個外在的印象，對於除了診斷之外的裝備加裝改裝，又或是配備與機電零件換裝後的正確編程設碼步驟，在過去截至 2009 年前的賓士車型上，我們可以使用 SCN 線上軟件校準，或是使用 DAS & XENTRY 帶工程用版本來自行增減清單或變形設碼，一般來說這些動作皆可以透過VEDOC( 原廠申請修改配備設碼的流程 ) 進行。

超級工程版對於維修賓士車輛所具備意義

以 2009 以後的 W204 以及 W212 為例，這些新車型在最簡單的變更設碼時大家可以不難發現許多在一般 DAS 及XENTRY 上的權限都被鎖住或是已不存在了，但是越新的車型其實個性化配置透過新一代的控制模組軟件其實可控制程度變得更多，在需求開始增加之下，只能回答客戶，我們沒辦法為你改裝或加裝 ! 比方說客戶是一部 W204 且是 2010 年式的車，所以配備的尾燈是如圖 1 當中的舊款式，然而客戶的訴求是請您幫他改裝上新款尾燈，如圖 2 的款式，但將新的燈安裝上去時卻發現尾燈不正常自行亮起，且霧燈也不受控制，前方儀錶出現故障提示，並且無法清除，這時調用 XENTRY 的加裝與改裝來查看，結果發現這些功能都已不存在了，此時就算車輛回當前的原廠也無法解決，最後只能請客戶裝回舊款尾燈了，兩只尾燈 2 萬多元成本事小，專業度給客戶觀感才是較重要的影響 ! 德國方面將 XENTRY 工程版內的這些權限整合到了超級工程版並給予權限更高的工程師來操作及定義，因此若少了超級工程版來解決這些設碼問題時，競爭力當然會逐步的減少，且未來的新車型勢必根據如此模式進行，不難想見未來的狀況是如何了，反之以上情況若是有超級工程版在手，那麼這就不成問題 !

機會是留給準備好的人

綜合以上的分析，我們可以清楚看出超級工程版的強大能力，在此簡單跟大家說明，基本上可以對於 2009 以後的新車型以最高權限任意的進行各式 Coding 設碼，以及進行 SCN 軟件校準碼、開通及增加配備碼、控制單元編程、快速讀取及刪除故障代碼，尤其在進行上述工作時速度可以說是相當的快，因此也節省了工作階段的時間損耗，大幅提升工作效能與專業形象。 近來新北市某雙 B 貿易商也洞燭先機，經與本公司洽談後，確定購入本公司的超級工程版系統，本公司在交貨同時並派出專業工程師至現場教學， 使得購買者能快速進入使用狀態，達到完全的物盡其用，對於當前與未來的高競爭商機 , 各位準備好了嗎 ? 讓賓士超級工程版來助您一臂之力吧 !

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