建立時間: 2019-06-05 16:42:58

前兩期說了很多關於「自保」的工具與觀念，一句老話：時代在變，唯一不變的就是「變」啊！機油的黏度從以前的主流20W-50、15W-50、10W-40、5W-40 到現在主流的5W-30、5W-20、0W-20等這些低黏度的規範，請問你還在用什麼黏度規範為主力？還是你還認為低黏度機油的潤滑不持久？



曾經遇過一個讓自己洩氣的案例，一家開了超過二十年的老車廠，某日接到一台2015年奧迪A1 30 TFSI來做保養，車主是老客戶的兒子，覺得原廠保養太貴，經由老爸介紹，而來做小保養。我們都知道，開奧迪車的車主，都是屬於比較謹慎行事(龜毛型) 的客人，當保養廠介紹廠內的知名品牌5W-40的機油時，客戶充滿疑惑？客戶說原廠都是用5W-30，客戶也自己上網去做功課，知道1.4 TFSI的引擎是要用 VW 504/507的規範機油；但是保養廠推薦的5W-40機油，瓶身上只有到VW 502/505，保養廠說這之5W-40機油是本店的鎮店之神油，加入引擎順暢，動力隨採隨到，保證沒問題！其實這家保養廠沒有做過奧迪的TFSI直噴渦輪引擎的保養經驗。



經由保養廠的鼓吹與掛保證，客戶同意更換。但是，過了沒多久，奧迪車主又在網路爬文，也聽了許多名嘴說加錯機油會造成引擎的傷害等等，就一直感覺到車開起來怪怪的，整個奇檬子不爽，於是就返回保養廠要求機油不對要換掉。於是車主與保養廠之間的戰爭就開始了。

我覺得洩氣的是，保養廠方面一直認為5W-30的機油太薄，對引擎不好，會容易吃機油，加5W-40是為客戶好。但是，如本文開頭所說的：時代在變！但保養廠絲毫沒有感覺到，引擎的設計已經由歧管噴射演進到缸內直噴，機油的潤滑度也不是由黏度來左右了。
應該不是保養廠相關人員的汽車保修知識會比一般的車主強嗎？怎麼會是相反的呈現？

做為汽車保修工作的我們，有能力去引導車主如何來判別網路上的真假消息與留言嗎？當那些沒有修過車的名嘴，在電視節目中大談車要怎麼修才省錢，以及如何來打擊黑心的修車黑手時，你能指出他們說錯的地方在哪裡嗎？如果我們只是抱怨客戶與看衰自己，而無法說出什麼是正確的說法時，該檢討的應該是自己。所以，「不讀書就去修車」的美好時代已經過去了，也沒有什麼技能是不用讀書就能學會，不看書至少也要會上網！

下一期，來聊聊錯誤的網路消息，導致保修廠維修技師啼笑皆非的案例，當然，有些案例還是會讓我們感覺到不舒服！