保固一年或行駛至少二萬公里，怎麼應付？
●獨立汽車保修廠需要提供保固服務。
●現在就遇到了？我們先來自力救濟。
●鼓勵各位一定要開工單，有憑有據。
完修保固的議題非常的火熱呀，接續上一期，我們更加深入的來討論「汽車維修定型化契約應記載及不得記載事項修正規定」中爭議性最大也覺得很不公平的的第壹項第六點。
在這之前， 先來明白什麼是「保固(Warranty)」？簡單的一句話就是：製造商或賣方在產品銷售過程中對所售產品的品質和性能給予的承諾。以下整理出三點來做更詳細的說明：
1. 修理或更換：如果產品在保固期內出現品質問題或製造缺陷，製造商或賣方將承擔修理或更換產品的責任，以確保產品能夠正常運作。
2. 期限：保固通常有一定的時限，例如一年、兩年或更長。在保固期內，消費者可以享受到免費維修或更換的服務。
3. 條件限制：保固可能會附帶一些條件和限制。例如，保固可能只覆蓋製造缺陷，而不包括意外損壞或人為損壞。另外，保固可能要求產品在正常使用條件下被使用，而不包括濫用或錯誤使用的情況。
不只是定型化契約裡有規定，甚至連民法裡面針對買賣的行為也有規範了權力瑕疵擔保責任的相關條文。所以，當車主消費者提出保固的要求也是合理的。
接下來我們一起探討用什麼方法來凸顯出你的專業與自我保護的基本功：
上述的條文要怎麼應對呢？其實就是要告訴我們「詳細記錄」的重要性。例如修復底盤的異音，當抓到毛病後就應當記錄在工單上，而不是只有口頭告訴車主。除了記錄說明要換的是什麼之外，建議連帶要更換的零件也要寫上。雖說客戶有換或不換的權利，但是，客戶就是因為沒有專業素養，有時會把之後產生的問題歸咎在上一次的維修印象裏面，不得不防。
上述這點我覺得是在保護我們修車廠，前提還是要問：當客戶自備零配件時，請問你有詳細註記在工單上嗎？
車主消費者在汽車維修完成後，可能會自行進行一些額外的改變或加裝其他部件，但是要如何證明是車主自己搞的？這就可以從你原本工單上的紀錄來窺得一二。還有一招叫做記號(暗號)，分享我以前常常用方法之一：例如保養換機油，當卸油螺絲上扭力鎖緊後，用油漆筆畫一條記號線在螺絲與油底殼上，一來可以確保完工，二來有沒有被重新拆過一眼就知道了。
新時代的洪流是很難抵擋的，獨立汽車保修廠除了修車技術力的提升，面對客戶的管理能力也要與時俱進，因為資訊越氾濫，錯誤的答案也就越多。車主客戶無法辨別時，就要靠我們來帶給他們行車的安全與防護。
Posted in: 技術公報
Tagged: #恩尚 #保修廠 #電腦診斷 #定型化契約