車子修不好了，需要延誤交車，這應當如何？
● 無法及時交車，什麼原因造成的？
● 不要隨便給承諾，給出去要負責的。
● 修車遲交車有罰責，那車主不按時交款有嗎？
久違的颱風終於在8月出現了。過去在台灣常常出現的颱風，這幾年是越來越少，當然颱風假也是越來越稀有。物以稀為貴，所以沒放到颱風假的縣市總是會有很大的抱怨。但是，達到放颱風假的縣市卻又擔心受怕，都是希望雷聲大，雨點和風量都是剛剛好就好。
經濟部在110年5月26日經授中字第1004602200號公告修正，自110年5月31日生效的「汽車維修定型化契約應記載及不得記載事項修正規定」裡面記載：
該條款主要規定當我們修車業者逾期未完成維修工作時，車主消費者擁有的權益和相應的賠償要求。根據這一項條款，當汽車保修業者已經開始進行維修工作，但交車時間超過預期，也尚未完成的時候，車主消費者可以採取以下三個行動：
1. 催告業者完成維修工作：消費者有權訂定三日以上的工作日內催告業者完成維修工作。
2. 終止或解除契約：如果業者在催告期限內未完成維修工作，消費者可以選擇終止或解除契約。
3. 賠償要求：在業者未完成維修工作的情況下，消費者有權請求業者賠償因未完成維修工作而導致的損害。
如果車主消費者選擇不終止或解除契約，則汽修業者有義務提供代步車，或根據需要補償消費者的交通費用。補償金額應不低於同等級車輛租車費用的百分之五十。
看到這裡，你是不是覺得當車主消費者好幸福，車子故障有的修理，沒有按時交車，又可以得到損害補償或代步車。一面倒的條款，這樣對嗎？這就要看這條款是為哪一方而訂的。目前這份汽車維修定型化契約，其保護的對象是以車主消費者為主。
那要如何應對這項條款呢？其實方法有很多，但最終還是要回到我們自我本身的技術力。在保養維修車輛入廠的時候，估價與預估交車時間的技術力就很重要了。舉例來說，現在做變速箱換油的保養，如果你還在用快速換油保養一小時完成的報價方式，那發生消費糾紛可是遲早的事。
身為網路資訊爆炸時代中獨立汽車保修廠的一員，我們更要學習怎麼保護自己與讓車廠能持續的經營下去，除了修車的技術要增進，法規、營銷等各方面的技術都一樣要精進才是。
Posted in: 技術公報
Tagged: #恩尚 #保修廠 #電腦診斷 #定型化契約