建立時間: 2005-04-08 18:06:21

台塑石油將進軍基礎油市場

還是不久以前，全世界絕大多數的車用潤滑油都可以由第一類基礎油(GROUP I)來摻配完成的，但是隨著功能提升帶來的新需求，以及降低排放的規範日趨嚴格，整個市場的圖像正在快速的改變當中。以乘用客車(PCMO)來說，降低排放表示非走入更高節能規範、更低黏度及低揮發性的產品不可；而不論是PCMO或是荷重柴油車(HDD)，要求降低排放自然也帶動了廢氣後處理的問題，潤滑油要能具有保護廢氣再循環系統硬體設備的功效，因此須要一再降低排放氣體中的化學成份如硫等的含量。所有的這些研發方向都使得GROUP I基礎油的須求量趨向萎縮中，也使得第二及第三類基礎油(GROUP II, GROUP III)的市場被眾家供應商大為看好。

雖然在亞洲除了日本之外，其它國家對低硫含量潤滑劑的要求都還不嚴格，但是亞洲卻是未來幾年中，第二及第三類基礎油產能最大的地區，由於供應的充足，相信市場的使用也將會相當普遍，以去化這些產能。

Group II 與 Group III 基礎油廠在遠東地區有如雨後春筍般湧現。目前中國大陸中石化、南韓的SK公司於2004年已分別在中國與南韓設廠投產。中石化預計於2006年再設置一個廠；馬來西亞國營石油也將於2007年設立一個廠，此外SK公司也在考慮再增設另一個廠的計劃。

台塑石油於去年 (2004年) 底宣稱預定於2007年底前建設完成一座日產能一萬桶基礎油的生產廠。這一宣告也代表屆時在亞太地區將共有五座API Group II 或Group III的基礎油生產廠存在。其中有些廠已經在2004年完工上線，有些則仍在施工中。台塑石油表示，市場雖已有競爭者對手，但堅信只要工廠的地點與規模合適，將有助於與同業競爭。

台塑石油目前還沒有基礎油供應能力，新的基礎油廠將於其麥寮煉油廠內加蓋。艾克森美孚石油研究暨工程公司在其12月的消息發布中表示台塑計畫將採用其觸媒基礎油提煉技術。

據台塑石油表示，此一基礎油廠將耗資約二億五千萬美元。由於現有煉油廠內已經有提煉高品質基礎油所必備的氫化與除硫的高能量設備，所以基礎油廠將可以不用再投入額外的高成本費用。同，此基礎油廠也可由現有每日45萬桶原油煉製的產能規模中衍生出成本優勢。由於預期高品質基礎油的需求將繼續成長，這座基礎油廠將以煉製Group II / III的基礎油為主。又因為台塑石油本身並不生產潤滑油最終產品，所以生產的基礎油將完全賣入市場上。各方相信中國潤滑油市場正在成長，而台塑的生產廠與中國非常接近，相信品質與成本的優勢將來在中國市場上應該具有很強的競爭力。雖然現在就時機上而言，對台塑也許已不是最好的，因為有些其他廠已在他們之前開始營運生產，但只要能掌控成本，要在市場上獲取利潤還是可以預期的。