建立時間: 2006-01-05 13:58:31
台灣首次甩尾盛事完美落幕
台灣首次甩尾盛事完美落幕

美督公司獨家代理日本原裝進口”TOP SECRET”之”FUSION OIL”,為日本”灣岸最高速部隊”御用機油,它來自於高科技的潤滑油品實驗室,此種高研發設計精密,可使各式改裝車、賽車,甚至於一般之街跑房車,維持並反應出穩定的油壓,更加強調油膜吸附性、潤滑性及耐熱性,使各種車輛引擎性能發揮到極致的狀態,這種高性能的”融合”(FUSION)就是FUSION OIL系列油品的製造概念,更是”FUSION OIL”的真髓,讓引擎改裝業者無法相信此種化學科技的力量。
”TOP SECRET”公司是以開發賽車用油為目的,真正受到國際賽車愛好者所稱讚。

美督公司全力贊助「道安元年公益賽事第一屆DST」活動,目的是希望全民不只要拼治安,還要拼道安,也希望在如此盛大聚會之下能凝聚更多玩車人的共識,為台灣賽事而努力。本次能夠將比賽辦得轟轟烈烈,除了日本D1現役車手『破壞王』出水田裕樹與Top Secret永田和彥社長本身擁有的魅力外,主要贊助商美督股份有限公司更提供高達十萬元的冠軍獎金,對車手而言是一項正面的鼓勵。
其實這才是真正的賽車運動,或許有人會問到因為有獎金才會吸引這麼多人,但編輯部必須告訴大家一個事實,當有獎金時,那股凝聚力才會出現,才會有參與感,這與現實無關,跟事實有關。獲得冠軍的車手上台領獎的榮譽感完全不同,美督石油不惜重資為國內賽事運動作了一個良好示範,值得大家學習,同時間接道出國內企業或是相關法令對賽車運動的冷漠,反而滋生了很多社會問題。
這次盛大的活動,在台灣賽車史上具有指標性意義,台灣甩尾賽事越來越頻繁,但是一直都缺乏公正、客觀的評判,所以比賽熱絡的程度始終無法提高到一個水平。但是這次不同,本次由多家國內知名平面、電子媒體與主要贊助商美督石油集團的通力合作之下,邀請到日本當地天王級改裝廠Top Secrect永田和彥社長、D1第一線選手『破壞王』出水田裕樹到國內為台灣D1賽事作評判。希望藉由媒體與國外車手的專業創造一個好看的比賽,首次官方記者會於內湖麗車坊停車廣場前舉行,當天吸引不少國內甩尾好手前來朝聖,一睹兩位日本改裝界名人的風采,更希望有朝一日能把台灣納入日本D1賽事的其中一站,提升台灣賽事水準。能夠擁有一場好看的賽事不止要有人,還要有完整的規劃,將整個賽事安排得宜鮮少冷場,如此觀眾才能享受賽事的刺激感。
DST 1
8強晉級名單

賽後訪問
賽後特別訪問了冠亞軍車手,聽聽他們對於此次比賽有何心得與看法。

冠軍車手
這場比賽與過去其他甩尾賽事相較起來,最大的不同在於評分方式的差異,尤其對車手有無確實做出標準甩尾動態的表現,其要求更是嚴苛。在過去只要想辦法跟緊前車,使其失誤並超越,就有機會獲勝,但這場比賽加入日本人的評分方式後,這些觀念就需進行修正,車手也只能專心於做出華麗的甩尾動作,來獲得高分,對於這種規則的改變,個人是樂觀其成的。
亞軍車手
這場比賽與過去參賽經驗比起來,較為刺激、公平,尤其是有日本車手的評分,更容易使人心服口服,雖然最後因一些小失誤,無法抱回冠軍獎盃,不過整個過程還是相當有趣,希望國內能多辦些甩尾比賽,讓喜愛甩尾的車手能有機會下場試身手;另外,下次一定會拿回冠軍的!(本文由美督公司提供)

美督公司獨家代理日本原裝進口”TOP SECRET”之”FUSION OIL”,為日本”灣岸最高速部隊”御用機油,它來自於高科技的潤滑油品實驗室,此種高研發設計精密,可使各式改裝車、賽車,甚至於一般之街跑房車,維持並反應出穩定的油壓,更加強調油膜吸附性、潤滑性及耐熱性,使各種車輛引擎性能發揮到極致的狀態,這種高性能的”融合”(FUSION)就是FUSION OIL系列油品的製造概念,更是”FUSION OIL”的真髓,讓引擎改裝業者無法相信此種化學科技的力量。
”TOP SECRET”公司是以開發賽車用油為目的,真正受到國際賽車愛好者所稱讚。

美督公司全力贊助「道安元年公益賽事第一屆DST」活動,目的是希望全民不只要拼治安,還要拼道安,也希望在如此盛大聚會之下能凝聚更多玩車人的共識,為台灣賽事而努力。本次能夠將比賽辦得轟轟烈烈,除了日本D1現役車手『破壞王』出水田裕樹與Top Secret永田和彥社長本身擁有的魅力外,主要贊助商美督股份有限公司更提供高達十萬元的冠軍獎金,對車手而言是一項正面的鼓勵。
其實這才是真正的賽車運動,或許有人會問到因為有獎金才會吸引這麼多人,但編輯部必須告訴大家一個事實,當有獎金時,那股凝聚力才會出現,才會有參與感,這與現實無關,跟事實有關。獲得冠軍的車手上台領獎的榮譽感完全不同,美督石油不惜重資為國內賽事運動作了一個良好示範,值得大家學習,同時間接道出國內企業或是相關法令對賽車運動的冷漠,反而滋生了很多社會問題。
這次盛大的活動,在台灣賽車史上具有指標性意義,台灣甩尾賽事越來越頻繁,但是一直都缺乏公正、客觀的評判,所以比賽熱絡的程度始終無法提高到一個水平。但是這次不同,本次由多家國內知名平面、電子媒體與主要贊助商美督石油集團的通力合作之下,邀請到日本當地天王級改裝廠Top Secrect永田和彥社長、D1第一線選手『破壞王』出水田裕樹到國內為台灣D1賽事作評判。希望藉由媒體與國外車手的專業創造一個好看的比賽,首次官方記者會於內湖麗車坊停車廣場前舉行,當天吸引不少國內甩尾好手前來朝聖,一睹兩位日本改裝界名人的風采,更希望有朝一日能把台灣納入日本D1賽事的其中一站,提升台灣賽事水準。能夠擁有一場好看的賽事不止要有人,還要有完整的規劃,將整個賽事安排得宜鮮少冷場,如此觀眾才能享受賽事的刺激感。
DST 1
8強晉級名單

賽後訪問
賽後特別訪問了冠亞軍車手,聽聽他們對於此次比賽有何心得與看法。

冠軍車手
這場比賽與過去其他甩尾賽事相較起來,最大的不同在於評分方式的差異,尤其對車手有無確實做出標準甩尾動態的表現,其要求更是嚴苛。在過去只要想辦法跟緊前車,使其失誤並超越,就有機會獲勝,但這場比賽加入日本人的評分方式後,這些觀念就需進行修正,車手也只能專心於做出華麗的甩尾動作,來獲得高分,對於這種規則的改變,個人是樂觀其成的。
亞軍車手
這場比賽與過去參賽經驗比起來,較為刺激、公平,尤其是有日本車手的評分,更容易使人心服口服,雖然最後因一些小失誤,無法抱回冠軍獎盃,不過整個過程還是相當有趣,希望國內能多辦些甩尾比賽,讓喜愛甩尾的車手能有機會下場試身手;另外,下次一定會拿回冠軍的!(本文由美督公司提供)
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