建立時間: 2006-04-05 17:21:27

三菱GRUNDER電子節汽門檢修

車種：三菱
車型年份：2004年GRUNDER 2.4

檢修說明：
三菱GRUNDER採用EVT（電子節汽門系統，主要是由節汽門本體、節流閥、節汽門位置感知器及節汽門馬達組成。）

ETV的控制部份，取消了節汽門拉索，改利用油門踏板感知器信號，讓引擎電腦確定油門踏板開度，進而控制節汽門總成內部的步進馬達，再由節汽門位置感知器回饋，以確認節汽門位置是否正確。

GRUNDER的節汽門位置感知器，內建有主/副兩組感知器，採非接觸式霍爾IC的設計，目的主要是為了降低因感知器故障而危及行車安全的機率。由於兩組節汽門位置感知器在位置上有相差一些角度，所以感應信號上也有所差別。

至於節汽門作動器控制馬打達雖然兩線式設計，但卻採用與怠速馬達相同的步進式控制，因此在量測與判定故障上，需特別注意。



● ETV系統故障時車輛會有下列症狀：
1.引擎加速反應遲鈍或無法加速。
2.怠速不穩或間歇性熄火。
3.變速箱鎖檔。

● 可能原因為：
1.節汽門位置感知器未進行學習。
2.感知器故障、接頭或線路不良。
3.作動器控制馬達故障。
4.引擎電腦不良。

※元件量測：
PIN1：（綠/白），節汽門作動器馬達正極控制，以電阻錶量測與PIN2間之馬達線圈內阻抗，正常應在0.3~80Ω（20℃）。如果於KEY ON時，將油門踩到底後鬆開瞬間，電壓會自12V降低約2V。
PIN2：（綠/黃），節汽門作動器馬達負極控制，以電阻錶量測與PIN1間之馬達線圈內阻抗正常應在0.3~80Ω(20℃)。如果於KEY ON時，將油門踩到底後鬆開瞬間，電壓會自12V降低約2V。
PIN3：（黑/白），節汽門位置感知器搭鐵，KEY ON 0V。
PIN4：（紅/白），主節汽門位置感知器信號，使用電壓錶量測，於KEY ON時用手推動節汽門閥，全關時應有0.3V~0.7V，全開時應有4.0V以上。
PIN5：（黃/紅），節汽門位置感知器電源，KEY ON 5V。
PIN6：（白/紅），副節汽門位置感知器信號，使用電壓錶量測，於KEY ON時用手推動節汽門閥，全關時應有2.2V~2.8V，全開時應有4.0V以上。



怠速學習程序：
1.啟動引擎達到工作溫度（80~95℃）。
2.將引擎熄火，並將點火開關轉至LOCK位置。
3.等待10秒後，重新啟動引擎。
4.維持怠速運轉10分鐘以上。
5.檢查怠速確認怠速是否正常（700 ±100 rpm）。