建立時間: 2007-06-05 15:02:39

自油價飆漲以來，節能成為全球政府與企業的顯學，面對持續高漲的油價，車輛消費者在車輛的油耗表現錙銖必較之外，也開始關注到引擎潤滑油的燃油經濟特性。 美國布希總統在2006年1月31日的國情咨文中聲明"美國對油已經上癮，然而，最佳方式是經由工業技術來打破這個癮"。面對這個聲明，ILSAC(國際潤滑劑標準及認證委員會)已主動著手一項新的技術:藉由引擎油經汽油發動機序列試驗，提供具連貫、可靠且準確的測試燃油經濟性。

汽車製造商說 :這個被稱做台架測試程序Sequence VID（"Six D"）的引擎測試，被緊急需求於2009年前完成，那將是汽油引擎油的下一代 GF-5被推出登台。他們的目標是藉由實驗室的儀器來證明引擎油燃油經濟性的獲得，可以來自充份的運用引擎油的黏度之外；而或許更重要的，是來自使用高級的摩擦減低劑，它是一個重要的引擎油添加劑。

美國通用汽車（General Motor）顧問Mike McMillan也代表ILSAC陳述 "我們需要最好的，最具有燃油經濟性的引擎油"。"我們將得到它的唯一方法是，是否在GF-5資格進行期間進行一項測試，它需要一種含有高級摩擦減低劑的引擎油，而且能測量其改善性"。

他說 "現行的燃油經濟性測試，Sequence VIB, GF-4的要求 - 在許多引擎不做含有高級摩擦減低劑的引擎油，其完全有效性的測量"。這個說法在ILSAC被廣泛的支持。 一些GF-5的實際道路試驗已於2006年9月在美國密西根州的GM汽車試驗場被陸續完成，液態鉬摩擦減低劑再度被賦予重任，完成優異的試驗並優於其它的摩擦改善劑。值得關注的是，高級的摩擦減低劑將是汽油引擎油下一代GF-5節能燃油經濟性的主要添加劑。

1996年10月API（美國石油學會)對汽油引擎油的磷(phosphorus)含量有嚴格的規範(低於0.1%)，此後更低，以減低對觸媒的毒化。因此，任何改善摩擦的添加劑絕不得含有磷，而"NAPOLEON引擎活化精油"在無含磷且能大量減低摩擦的液態鉬摩擦改善劑中，絕對是絕無僅有的。

"NAPOLEON引擎活化精油"為一未經稀釋的精純原液，是特別為引擎油設計的唯一無磷，液態有機鉬摩擦減低劑，提供大量地降低引擎油的摩擦系數。高級的有機液態鉬化合物有別於無機性的固體二硫化鉬（MoS2），其減摩效果更低於二硫化鉬50%。鉬分子（molybdenum molecule）化合物能深入引擎的金屬內層深處，填補內層的縫隙，並吸附在金屬的所有摩擦與滑動表面，形成一層能吸收高負荷的薄膜，有效填蓋於機件之微小凹陷部份。經實驗證明能減少60%的摩擦系數，得以活化舊引擎，提升新、舊引擎的動力輸出，延長引擎的壽命。

經美國原廠科學實驗證明：
‧實際道路測試省油6%-8%
‧提升引擎馬力輸出5%
‧減少引擎磨損20%
‧減少機油消耗50%
‧降低引擎操作溫度50%
‧降低引擎噪音和抖動
‧保護瞬間啟動的乾燥摩擦
‧延長引擎壽命



《教戰守則》-《十個突破》

1) 高油價時代的突破: 原油從美金25元（2004年）持續飆漲至今63元左右，台灣汽油價格歷年來也從2000年的18元飆漲至今29元左右，『節能』二個字已經成為全球關注的焦點。消費者買車除了考慮油耗之外，車商也引進柴油車供消費者選用，各式各樣的汽油省油添加劑陸續推薦給消費者；除此之外，拿破崙引擎活化精油也擔負著『節能省油』的重要任務。

2) 地球受毀傷的突破: 能源過度的消耗，汽、機車一啟動就排放溫室氣體，『碳』的過度排放造成日益嚴重的溫室效應，拿破崙引擎活化精油的『節能』功能乃盡了守護地球的任務。

3) 無磷配方的突破: 拿破崙引擎活化精油美國原廠供應商（創立於1916年，至今90年歷史）乃全球『液態鉬』減摩添加劑的領航者，汽油引擎用『無含磷』液態鉬減摩改善劑的全球唯一生產廠。

4) 產品與產品名稱的突破: 全球唯一原液，未經稀釋的引擎油減摩劑，華文特別取名為拿破崙引擎活化『精油』，突顯產品的精緻與精純。如同香水與香精之異，噴一次香水（100 c.c.）持續4個小時，點一滴香精（10 c.c.）可持續8個小時，消費者更能受益。

5) 產品包裝的突破: 拿破崙引擎活化精油為全球引擎油添加劑中唯一最小瓶的包裝，在眾多“大瓶”包裝中，更能突顯出其差異化的特色，乃為行銷上的一個大賣點。按：潤滑油市場上的引擎油添加劑，大多數為經過稀釋後的『油精』，大部份包裝為250- 350ml。『精油』乃非油精，精油高貴而不貴。

6) 面對潤滑油市場景氣低迷的突破: 潤滑油市場景氣持續低迷，創新的拿破崙引擎活化精油足以吸引各銷售者的興趣，激活市場生機，增加荷包的收入。

7) 開拓新市場困境的突破: 大部份的潤滑油經銷商均受制於汽修廠僅能販售合約品牌的潤滑油，而面對難以再開拓新市場的困境，拿破崙引擎活化精油乃提供突破困境的一個捷徑。

8) 銷售通路的突破: 不論新、舊車，不論行駛了多少里程，每一個汽、機車消費者都可以隨時隨地自行添加拿破崙引擎活化精油入引擎油中，而不須面對無法找到修車廠的銷售點，拿破崙引擎活化精油提供另一個直銷通路，突破傳統性的行銷方式。每一個人或是每一個消費者都是潛在性的直銷通路商。

9) 新車潤滑油市場的突破: 現今潤滑油銷售者均受制於新車在保固期中回原車廠保養，而無法擁有該大量的新車族市場，拿破崙引擎活化精油提供直銷通路直達此一廣大的市場。

10) 銷售者心理的突破: 銷售潤滑油與添加劑完全不同，除了售前產品的深入了解、目標市場的設定與計劃，售後積極性、持續性與耐力性的追蹤之外；心理更要被突破，有了創新的心理，得以活化生機，展現新機。

《教戰守則》-《Q & A》

Q: 拿破崙引擎活化精油的屬性是什麼？啥是活化精油？
A: 拿破崙引擎活化精油為未經稀釋的墨綠色『精純原液』，故名『精油』，突出的產品名稱與精緻的包裝，差異化於一般所謂的『油精』。其為內含『液態鉬』化合物的引擎摩擦減低劑，由於鉬分子化合物（Molybdenum Molecule compounds）能深入引擎金屬機件的內層深處，填補內層的縫隙，並吸附在引擎的所有摩擦與滑動表面，形成一層能吸收高負荷的物理性薄膜，有效地填蓋於金屬機件的微小凹陷部份，阻絕金屬間的直接撞擊與摩擦，得以活化舊引擎、保護新引擎長久如新，因而取名為『引擎活化精油』。

Q: 拿破崙引擎活化精油主要的功能是啥？
A: 拿破崙引擎活化精油最主要的功能為添加入引擎油中得以減少60%的巨大摩擦。由於摩擦的大量減低得以提升引擎的馬力輸出、節能省油、減少機油的消耗與引擎的磨損，降低引擎的操作溫度，降低引擎的噪音與抖動，延長引擎機件的壽命。

Q: 拿破崙引擎活化精油零售價賣700元/瓶，會不會太貴呢？
A: 添加拿破崙引擎活化精油後，立即能讓愛車族感受到1. 油門變靈敏，輕踩油門立即感受到動力的飽滿輸出2. 瞬間加速及尾速更能感受到引擎馬力輸出的提升 3. 尤其在越高速行駛時更能感受到加速的靈敏度與引擎噪音的降低 4. 越是舊車或尚未更換機油前添加，其改善情況越明顯。5. 行駛三、四百公里後，吸收高負荷的薄膜形成更多時，乃效益展現最強列的階段。
愛車族感受上述效益後，節能省油的體現是必然的、無庸置疑的；其原廠道路測試6%-8%的省油比率是真實、實在、毫無誇張的。（市場上有號稱能省15% - 30%的添加劑，應是存疑的）。《行駛5,000公里買700元再賺700元》，是很便宜的，即使設若省油再減半也不虧；況且引擎所獲得的效益是更多的（詳見彩色型錄）。
《行駛5,000公里買700元再賺700元》- 乃按彩色型錄內有關節能省油的計算，求取1268元與1691元的平均值1480元。若將換油里程延長至10,000公里（半合成油），甚或20,000公里(全合成油)時，省下的荷包更多，經過深入的計算之後，應是非常划算的。
《行駛5,000公里買700元再賺700元》的廣告訴求主題印製於展示盒架上，有助於直銷店銷售價格的釋疑。

Q: 拿破崙引擎活化精油一箱36瓶，一次買一箱是否會有庫存的壓力呢？
A: 販售初期建議買一打12瓶，拿破崙引擎活化精油備有精美的展示盒架，展示盒架被設計成可置放7瓶展示品、7張彩色型錄，以利消費者取閱，展示盒內並可置放5瓶存貨，打開展示盒架即可取用另5瓶。可將展示盒架置放於一般的機油展示架中，以突顯產品的高級精緻。
寧可對銷售者作產品的深入解說，減少銷售阻力，即可消除無法售出的心理疑慮。

Q: 拿破崙引擎活化精油何以能降低噪音、減少機油的消耗與提升引擎的動力輸出呢？
A: 拿破崙引擎活化精油形成的保護膜得以阻絕金屬間的直接撞擊，其極高的載重能力能吸收大部份機件在運行間碰撞所產生的噪音。也減少因機件在運行間，碰撞形成的、動力產生的及磨擦產生的耗損，繼而延長機件壽命。
另其保護膜的形成得以改善一般機油無法長期有效地封密活塞和汽缸壁間的空隙，造成爆炸力外洩，繼而動力的耗失，廢氣外洩、機油流失、機油被稀釋及污染等問題。

Q: 拿破崙引擎活化精油僅適用於舊車舊引擎嗎？添加於新車具有效能嗎？
A: 拿破崙引擎活化精油的原文名為『Moly Motor Improver』意為『發動機的改善劑-鉬』。其功能為摩擦的改善與降低，因此，不論添加於舊車、新車或舊引擎、新引擎中，都可以改善與降低其摩擦，舊引擎改善後的效能感受較新引擎明顯。

Q: 拿破崙引擎活化精油在金屬機件上形成的保護膜與市場上一般的修補劑或其它類似的產品有何差異性？會產生副作用嗎？
A: 拿破崙引擎活化精油為全球獨一無二的『無磷配方』液態鉬摩擦改善添加劑，無傷觸媒，無副作用。市場上眾多的所謂極壓抗磨損添加劑，大多數含有會造成『觸媒毒化』或『環境污染』的磷或氯。拿破崙引擎活化精油易於溶解於潤滑油中所形的『滑動吸附性薄膜』，異於其它具貴金屬合金微粒的修補劑或『黏貼性、鍍黏性薄膜』，既是固體的微粒或黏貼膜，即有阻塞濾油網或剝落的副作用。

Q: 拿破崙引擎活化精油的液態鉬與二硫化鉬有何差異性呢？
A: 拿破崙引擎活化精油的主要成份為液態鉬（Liquid Molybdenum）分子，鉬（Mo）乃摩擦潤滑中被公認為最佳的減摩劑，但固體鉬並不容易被煉製成無顆粒的液態鉬分子（molecule）；固態的二硫化鉬顆粒易造成濾油網的阻塞與沉澱，因此液態鉬是更昂貴於固態的二硫化鉬（MoS2），其摩擦系數比二硫化鉬更低於50%。

Q: 一般市場上的油精包裝大多數為200 c.c.–300 c.c.，拿破崙引擎活化精油怎麼那麼小瓶？添加量為何？與油精有啥差異性，有功效嗎？
A: 拿破崙引擎活化精油為獨一無二未經稀釋的液態鉬原液添加劑，其添加於潤滑油中的添加量僅需要1%。一瓶35 ml（c.c.）適用於添加入3-4公升的機油中。若機油量超過4公升時，為確保效益的體現，建議再多添加1%，意即5公升機油再添加10 c.c.，6公升機油則再添加20 c.c.，以此類推。1公升的機油添加量為10 ml（c.c.），一個瓶蓋的容量為5 c.c.。
潤滑油市場上的油精其功能琳瑯滿目，無法論及，功能類似的產品大部份均為經過稀釋後的『油精』。拿破崙引擎活化『精油』非油精，精油高貴而不貴。如同辣椒若會辣，只要一點點就會辣；又如同香水與香精，香精只要抹一點點即可持續許久的香味。
拿破崙引擎活化精油因添加量僅10 c.c.，添加入引擎油中既不會產生機油過量，再而其攝氏100的黏度為12.74cSt（SAE 40），亦不會改變及影響機油的既有黏度，此乃異於油精。

Q: 銷售拿破崙引擎活化精油面對三個問題:1. 太小瓶？2. 添加後有效果嗎？3. 太貴不好賣啦？
A: 面對上述三個問題，除了上述Q&A找到答案之外，掌握行銷的三個順序重點:
1) 必須先相信科學實驗室與實際的道路測試: 液態鉬的吸附性保護膜→60%的巨大減摩效應→引擎馬力提升、省油、減低磨損與機油消耗、減低噪音、延長引擎機件壽命。

2) 深入行銷五個步驟，訴諸消費者驗證與感受明顯的效益: 1. 油門變靈敏，一踩油門立即感受到動力的飽滿輸出2. 瞬間加速及尾速更能感受到引擎馬力輸出的提升 3. 尤其在越高速行駛時更能感受到加速的靈敏度與引擎噪音的降低 4. 越是舊車或尚未更換機油前添加，其改善情況越明顯。5. 行駛三、四百公里後，吸收高負荷的薄膜形成更多時，乃效益展現最強列的階段。

3) 《5,000公里買700元至少可以再賺700元》- 此點乃行銷之最後重點。