建立時間: 2008-09-05 15:10:13

本文由保固通事業 總經理/林光宇提供

拜讀8月《車伍》雜誌，有關臺灣新車30個月短賣50萬輛的影響，又看到《石油情報 》有關參加濟南研討會的文章，對於保修市場兩岸的冷熱對映，有著特別的感受。

筆者代理臺灣中油美耐吉機油在臺灣大陸兩地銷售，剛從漳州、深圳回來。大陸這陣子很不景氣，外銷工廠影響最大，受新勞動合同法、美國次級房貸風暴及石油上漲等因素，聽說漳州工廠收掉三成，廣東近來也關了3萬家。股票短短兩年間，從1000點漲到6000點再跌回2000點，不動產也受重創。但大陸近年新車銷售蓬勃發展，2006年銷售725萬輛，2007年880萬輛，今年預估破千萬輛，其中又以1/3第一次購車車主消費能力驚人，在「行」的相關產業，反而受景氣影響最小。從今年開始原廠回流民間的車輛數暴增，保養廠、技師素質不高外，供不應求明顯不足，形成了往後二十年的保修市場黃金商機。

反觀臺灣，新車銷售從每年50萬台掉到今年可能只剩25萬台，高鐵、捷運通車效應，兩岸直航都成了保修市場毒藥，石油成本一直漲，「衣、食、住、行」裏，反而「行」的汽車相關產業受創最重，臺灣的汽車保修廠生意影響最大。筆者經營汽車售後市場相關產品，這十年來看著臺灣保修廠生意普遍一年不如一年，一路下滑且深不見底。今年以來更明顯，許多客戶生意少了四成、五成，而《車伍》陳熙樞總經理提出的警告『現在還不是最壞，往後一、兩年才是谷底。』如果新車一直少賣，市場萎縮了，臺灣的1萬8千家保修行業，未來3-5年收到只剩萬1萬2千家是否也將是合理的推論？

最近訪談各地，保修廠老闆都有認識的朋友近幾年去察看大陸市場，甚至投資設廠，來去間需不需要5-6趟？設廠投資需不需要台幣300-500萬？人單勢孤，卡到個問題就打包回家了。如果有個5-10家老闆一起過去，相互支援，風險是否降低？成功率是否可以提高？台中有個客戶，前面十年非常勤奮努力，終於買了塊文心路附近的土地建廠，花了2000萬完成前半輩子的夢想，但問題來了，每天開門就為一直減少的車源發愁。換個想法，如果投資500萬在大陸開店，5年後的投資報酬率是否遠高於臺灣的2000萬？

兩岸7月直航，距離更近了。近幾年在大陸市場走動，深刻體認大陸市場的困難度，台灣保修業界沒有一個適當的平台，靠各自摸索，永遠霧裡看花，費時、費力、費錢。看著臺灣市場的冷，感受著大陸保修市場的巨大商機，如何跨越臺灣海峽，輸出臺灣保修的優勢經驗與人才，分享這塊保修大餅，在這黃金商機的二十年不缺席，是一個比較積極的選擇。美耐吉公司因緣際會，這幾年以臺灣中油為平台，在大陸建立了據點，打算更進一步設立二類維修廠及8-10家三類養護店在深圳地區，歡迎大家一起來認識大陸市場，往後投資、開店，甚至跨海轉換戰場。美耐吉分享用時間金錢換來的經驗，給願意跨海轉換戰區的同業夥伴，畢竟大陸200萬以上人口的城市就有200多座。

美耐吉公司針對保修廠經營者、保修廠投資者、油品及相關行業代理商、經銷商夥伴，特別在10月18日假臺灣中油嘉義煉製研究所國際會議廳舉辦說明會，分享美耐吉大陸經驗，提出可行性的開店建議，並邀請《車伍》陳熙樞總經理專題講座，提醒保修環境變化。同時美耐吉公司將於11月19日-23日，搭乘臺灣中油美耐吉機油廣州參展機會，組個大陸市場開店考察團，實地參觀體會當地商機，將安排當地廠商、經營業者簡報解說，機會難得並有名額限制。



受到《車伍》陳熙樞總經理、《石油情報 》洪哲文總經理、卡爾世達洪達權董事長及多位前輩鼓勵，美耐吉拋磚引玉，也希望各位先進指教，結合臺灣保修人的經驗智慧，集思廣益出一個跨海西進的成功模式。



歡迎來函指教，
個人郵箱：mirage.tony@gmail.com