建立時間: 2009-01-05 13:04:49
車偉佳技術公報
車偉佳技術公報

車種:BMW
車型年份:E39、E46、E53、E38
檢修說明: 儀錶的煞車皮警示燈 亮燈表示已經磨到剎車感應線了,在換完煞車感應線後,需作歸零的動作。
處理方式:
(一).將點火開關KEY ON等候30秒警告燈熄滅即可。
(二).若未熄燈則需使用儀錶歸零,步驟如下:
將點火開關轉至R段,按下儀錶板按鈕左鍵超過5秒鐘,測試功能會顯示test 1.0,在1秒內按下按鈕必須按到test19.0,這時等一下會變L-off 19.0,再變L-on 19.0會連續變,這時要在L-off 19.0時按下按鈕測試功能鎖會被打開,再按下按鈕二次,直到reset 21.0出現再按下按鈕,煞車來令片警告燈即可歸零。


車種:賓士
車型年份:2001年W215
檢修說明: 引擎發動後運轉平順,未入檔空催油門轉速無法提升,入檔後欲行駛亦無法前進。
處理方式:
使用儀器診斷出故障碼為P20DC(加速踏板數值感知器信號1斷路)。
元件量測說明:
PIN 1 (藍/灰):感知器5V電源
PIN 2 (-):空PIN
PIN 3 (紫/綠):感知器搭鐵
PIN 4 (棕/黃):輸出電壓 1
PIN 5 (紫/黃):輸出電壓 2
PIN 6 (棕/白):感知器搭鐵

標準數值:
輸出電壓1
怠速位置 → 0.2V~0.5V
加速踏板踩到底 → 4.3V~4.8V
輸出電壓2
怠速位置 → 0.1V~0.5V
加速踏板踩到底 → 2.1V~4.8V
量測結果輸出電壓1於怠速位置及加速踏板踩到底時的電壓值均為0V;判斷為踏板數值感知器(B37)不良,更換加速踏板數值感知器後故障得以排除。


車種:BMW
車型年份:E39、E46、E53、E38
檢修說明: 儀錶的煞車皮警示燈 亮燈表示已經磨到剎車感應線了,在換完煞車感應線後,需作歸零的動作。
處理方式:
(一).將點火開關KEY ON等候30秒警告燈熄滅即可。
(二).若未熄燈則需使用儀錶歸零,步驟如下:
將點火開關轉至R段,按下儀錶板按鈕左鍵超過5秒鐘,測試功能會顯示test 1.0,在1秒內按下按鈕必須按到test19.0,這時等一下會變L-off 19.0,再變L-on 19.0會連續變,這時要在L-off 19.0時按下按鈕測試功能鎖會被打開,再按下按鈕二次,直到reset 21.0出現再按下按鈕,煞車來令片警告燈即可歸零。


車種:賓士
車型年份:2001年W215
檢修說明: 引擎發動後運轉平順,未入檔空催油門轉速無法提升,入檔後欲行駛亦無法前進。
處理方式:
使用儀器診斷出故障碼為P20DC(加速踏板數值感知器信號1斷路)。
元件量測說明:
PIN 1 (藍/灰):感知器5V電源
PIN 2 (-):空PIN
PIN 3 (紫/綠):感知器搭鐵
PIN 4 (棕/黃):輸出電壓 1
PIN 5 (紫/黃):輸出電壓 2
PIN 6 (棕/白):感知器搭鐵

標準數值:
輸出電壓1
怠速位置 → 0.2V~0.5V
加速踏板踩到底 → 4.3V~4.8V
輸出電壓2
怠速位置 → 0.1V~0.5V
加速踏板踩到底 → 2.1V~4.8V
量測結果輸出電壓1於怠速位置及加速踏板踩到底時的電壓值均為0V;判斷為踏板數值感知器(B37)不良,更換加速踏板數值感知器後故障得以排除。

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