建立時間: 2004-05-05 22:59:57
技術公報-MITSUBISHI DELICA
TSB No. MITDEL0002
DELICA
故障現象：
該車的預熱塞燒毀，更換另一組預熱塞卻又在一個月後又燒毀，其控制作用為何？為何故障速度如此之快呢？
參考數據：
2500C.C為柴油車，引擎編號4D56。
一、 預熱塞控制說明
預熱塞的作用時機，是由水溫感知器將實際水溫傳遞至預熱控制單元，再來控制預熱塞繼電器，將電源提供至各缸預熱塞。作用時機為水溫60℃以下時，預熱塞會作用，以上則關閉。
二、檢修步驟
1. 冷車時（水溫20℃）點火開關ON此時預熱指示燈會亮起，並以SDM 830e電錶電壓檔量測預熱塞線路，可量到9V以上電壓。
2. 發動引擎，電壓錶上電壓應維持30秒左右。（電壓保持的時間長短會因水溫溫度的不同而有所不同）
3. 當電壓或保持的時間不正確時，請檢查預熱塞控制單元及水溫感知器的端子電壓。
水溫感知器電阻值
DELICA
故障現象：
該車的預熱塞燒毀，更換另一組預熱塞卻又在一個月後又燒毀，其控制作用為何？為何故障速度如此之快呢？
參考數據：
2500C.C為柴油車，引擎編號4D56。
一、 預熱塞控制說明
預熱塞的作用時機，是由水溫感知器將實際水溫傳遞至預熱控制單元，再來控制預熱塞繼電器，將電源提供至各缸預熱塞。作用時機為水溫60℃以下時，預熱塞會作用，以上則關閉。
二、檢修步驟
1. 冷車時（水溫20℃）點火開關ON此時預熱指示燈會亮起，並以SDM 830e電錶電壓檔量測預熱塞線路，可量到9V以上電壓。
2. 發動引擎，電壓錶上電壓應維持30秒左右。（電壓保持的時間長短會因水溫溫度的不同而有所不同）
3. 當電壓或保持的時間不正確時，請檢查預熱塞控制單元及水溫感知器的端子電壓。
水溫感知器電阻值
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