建立時間: 2013-01-05 18:34:20
Trick Star 競技,冠軍車手的第一選擇,讓您的愛車裝上一對翅膀
本文由偉德貿易提供
SBK 重車A組冠軍車手:
李崇鴻 Trick Star Oil 使用心得
今年SBK重車錦標賽,我使用偉德貿易所代理的Trick Star 競賽級5/50機油,竟讓我有意想不到的效果,轉速爬升很快,使得我的油門控制變得很細膩,退檔後轉速也不太會掉,是隻蠻神奇的機油,讓我覺得很訝異,這支是我比賽以來用過最值得推薦的油品,絕對會讓你有意想不到的感覺,也讓我這次奪得A組冠軍寶座,再次感謝偉德貿易,使我們車隊A.B組都拿冠軍,也使車隊榮登車隊總冠軍.....極品油...推推推
SBK 重車A組亞軍車手:
蘇信昌 Trick Star Oil 使用心得
在比賽的前三天拿到偉德貿易所提供的Trick Star Oil 於是我就在比賽前一天先行來到龍潭練車順便感受一下新贊助的機油,練習完後給我的感覺是此機油的拉轉很輕快而且隨著轉速的上昇動力也相對的湧出,這支油比我以前用的300V還棒!
SBK-A比賽的當天因為我排位並沒有做得很好只拿到第七的位置,但正式起跑的時後我用跟之前起跑的方式衝,竟然一下子就衝到第三位我相信這應該是我用了Trick Star機油所產生的反應, 接著在過了幾圈之後我的R6在最高轉速到16000RPM下依然有著強力的力道將第二名超車,最後贏的SBK-A組的第二名!
使用Trick Star 5W-50 給我的感覺就是拉轉快動力綿延不絕我相信他是比賽時重要的利器~讚!
SBK 重車B組冠軍車手:
畢慶元 Trick Star Oil 使用心得
這次的比賽測試了秘密武器“TRICK STAR 機油”雖然這機油的官方公佈數據都很漂亮,但比賽當天因為畢竟沒使用過這機油,所以下場前還一直在擔心這機油到底會不會造成離合器打滑,需不需要調整離合器間隙?
比賽時只要一點小問題就會讓你的單圈秒數差了幾秒鐘,而這幾秒鐘便會讓你由第一名掉到最後一名!
而比賽就是必需將人與車輛調整到一個巔峰狀態,發揮最大的效能,才有機會站上頒獎台!
機油在引擎裡是一個非常重要的零件!它不但要協調引擎內各部零件同時還要扮演潤滑以及散熱的角色,更要將引擎的最大效能發揮出來!
早上在排位賽時我盡我所能的去測試機油,離合器會不會打滑?出力會不會悶住?會不會熱衰竭?但它一一的解開了我的疑惑!
下午的決賽是13圈,一起步離合器便緊密接合,檔位也變得更清晰明確,隨著轉速越來越高,引擎的出力也越來越大,一直到1檔斷油引擎出力才停止,但一換上2檔離合器接合的一瞬間車輛又將我人扯了出去!
隨著賽事一圈一圈的過去,到了最後一圈的最後一個彎出來,我決定要進行最後一項測試,經過13圈的激烈操駕,引擎的出力衰退了沒?機油熱衰竭了沒?
結果太神奇了,完全沒有任何衰退的現象!到了終點線前的直線,我大力的補下油門,前輪也毫不囉嗦的離開地面,就這樣孤輪衝過了終點線,拿下B組的冠軍!
Trick Star競技油,冠軍車手的第一選擇,讓您的愛車裝上一對翅膀
SBK 重車A組冠軍車手:
李崇鴻 Trick Star Oil 使用心得
今年SBK重車錦標賽,我使用偉德貿易所代理的Trick Star 競賽級5/50機油,竟讓我有意想不到的效果,轉速爬升很快,使得我的油門控制變得很細膩,退檔後轉速也不太會掉,是隻蠻神奇的機油,讓我覺得很訝異,這支是我比賽以來用過最值得推薦的油品,絕對會讓你有意想不到的感覺,也讓我這次奪得A組冠軍寶座,再次感謝偉德貿易,使我們車隊A.B組都拿冠軍,也使車隊榮登車隊總冠軍.....極品油...推推推
SBK 重車A組亞軍車手:
蘇信昌 Trick Star Oil 使用心得
在比賽的前三天拿到偉德貿易所提供的Trick Star Oil 於是我就在比賽前一天先行來到龍潭練車順便感受一下新贊助的機油,練習完後給我的感覺是此機油的拉轉很輕快而且隨著轉速的上昇動力也相對的湧出,這支油比我以前用的300V還棒!
SBK-A比賽的當天因為我排位並沒有做得很好只拿到第七的位置,但正式起跑的時後我用跟之前起跑的方式衝,竟然一下子就衝到第三位我相信這應該是我用了Trick Star機油所產生的反應, 接著在過了幾圈之後我的R6在最高轉速到16000RPM下依然有著強力的力道將第二名超車,最後贏的SBK-A組的第二名!
使用Trick Star 5W-50 給我的感覺就是拉轉快動力綿延不絕我相信他是比賽時重要的利器~讚!
SBK 重車B組冠軍車手:
畢慶元 Trick Star Oil 使用心得
這次的比賽測試了秘密武器“TRICK STAR 機油”雖然這機油的官方公佈數據都很漂亮,但比賽當天因為畢竟沒使用過這機油,所以下場前還一直在擔心這機油到底會不會造成離合器打滑,需不需要調整離合器間隙?
比賽時只要一點小問題就會讓你的單圈秒數差了幾秒鐘,而這幾秒鐘便會讓你由第一名掉到最後一名!
而比賽就是必需將人與車輛調整到一個巔峰狀態,發揮最大的效能,才有機會站上頒獎台!
機油在引擎裡是一個非常重要的零件!它不但要協調引擎內各部零件同時還要扮演潤滑以及散熱的角色,更要將引擎的最大效能發揮出來!
早上在排位賽時我盡我所能的去測試機油,離合器會不會打滑?出力會不會悶住?會不會熱衰竭?但它一一的解開了我的疑惑!
下午的決賽是13圈,一起步離合器便緊密接合,檔位也變得更清晰明確,隨著轉速越來越高,引擎的出力也越來越大,一直到1檔斷油引擎出力才停止,但一換上2檔離合器接合的一瞬間車輛又將我人扯了出去!
隨著賽事一圈一圈的過去,到了最後一圈的最後一個彎出來,我決定要進行最後一項測試,經過13圈的激烈操駕,引擎的出力衰退了沒?機油熱衰竭了沒?
結果太神奇了,完全沒有任何衰退的現象!到了終點線前的直線,我大力的補下油門,前輪也毫不囉嗦的離開地面,就這樣孤輪衝過了終點線,拿下B組的冠軍!
Posted in: 業界消息
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