建立時間: 2004-06-05 16:22:35
廠牌 Mitsubishi 車型Galant 排氣量2.4L 引擎型式4G64

廠牌 Mitsubishi 車型Galant 排氣量2.4L 引擎型式4G64 亞太技術中心執行長 張珉豪先生 故障徵兆： 車輛行駛中，儀錶板上〝ABS〞指示燈亮，經讀取故障碼後，有41、42、43、44、45、46、47、48、51、52的故障碼，此故障碼狀況尤其在室外溫度低時常發生。 故障原因及解決方法： 經查詢原廠技術通報後，發現故障的原因在於ABS電腦內程式設計不良，所引起的故障。根據通報中指出在1994-96年出產的Galant車輛在車時會有上述的情況產生，為了解決上述問題，原廠處理的方式為更換ABS電腦。改良後ABS電腦料號：94年12月以前車輛 ─ MR260713。 ■利用踩剎車踏板之動作，由儀錶板〝ANTI-LOCK〞燈來讀取閃爍碼。(適用於：Galant車型)。 <1> 將點火開關Key-on，並在3秒內要踩下第一次剎車踏板。 <2> 再以每秒一下的速度，踩放剎車踏板9次以上。 <3> 放開剎車踩板，若防滑剎車系統，有故障碼存在，即會由〝ANTI-LOCK〞燈，閃爍故障碼。 ■ 若要清除故障碼，只要拆掉電瓶負極線10秒以上即可。 ABS系統元件測試說明：
  • ABS進/出油電磁閥 如圖所示使用歐姆錶量測每個電磁閥的阻抗。 標準規格：5.5～6.5Ω
  • ABS泵浦馬達動作測試 如圖所示接上一個電瓶到ABS泵浦馬達，並且注意是否聽到馬達作動的聲音。 ※注意連接電瓶的時間不可超過1秒鍾以上，以免馬達損壞
  • ABS泵浦馬達感知器檢查 如圖所示使用歐姆錶測量馬達感知器的阻抗。標準規格：10～13Ω
  • ABS泵浦馬達繼電器及閥門繼電器檢查 如圖所示檢查ABS泵浦馬達繼電器與閥門繼電器的作用狀況。
                ※當繼電器線圈激磁(嚙何)時：(◎ABS泵浦馬達繼電器) 無電流 #1與#374±25Ω #1與#3間有電流 #4與#5 無限大(∞Ω) #4與#50Ω ※當繼電器線圈激磁(嚙何)時：(◎ABS閥門繼電器) 無電流  #2與#574±25Ω  #1與#30Ω  #3與#6無限大(∞Ω) #2與#5間有電流  #1與#3無限大(∞Ω)  #3與#60Ω
ABS電腦 PIN腳說明  
Pin腳 控制元件 測試條件 測量數位
1 右前出油閥 KEY-ON B+
2 右前進油閥
3 左後出油閥
4 煞車燈開關 KEY-ON(煞車燈開關ON) B+
KEY-ON(煞車燈開關OFF) 1V以下
5 診斷傳輸信號    
7 踏板行程感知器 依踏板的高度而決定 0.47~4.53KΩ
9 右後輪速感知器(+) KEY-OFF使用歐姆錶連接ABS電腦＃9及＃22 1~1.2KΩ
10 左前輪速感知器(-) 任何時間 0Ω
11 備用電源 任何時間 B+
12 電腦主電源 KEY-ON B+
13 閥門繼電器 KEY-ON 引擎發動後繼電器作動 0Ω
繼電器不作動 B+
14 搭鐵 任何時間 0Ω
15 左後出油閥 KEY-ON B+
20 踏板行程感知器搭鐵 任何時間 0Ω
22 右後輪速感知器(-) 任何時間 0Ω
23 左後輪速感知器(+) KEY-OFF使用歐姆錶連接ABS電腦＃23及＃10 1~1.2KΩ
25 搭鐵 任何時間 0Ω
26
31 馬達感知器 KEY-ON 馬達ON 0Ω
馬達OFF B+
32 踏板行程感知器電源 KEY-ON 5V
33 馬達感知器 KEY-ON使用歐姆錶連接ABS電腦＃33及＃44 10~13KΩ
34 右前輪速感知器(-) 任何時間 0Ω
35 右後輪速感知器(+) KEY-OFF使用歐姆錶連接ABS電腦＃35及＃46 1~1.2KΩ
38 發電機 KEY-ON(引擎靜止) 2~5V
KEY-ON(引擎發動) B+
39 ABS指示燈 KEY-ON 指示燈熄 B+
指示燈亮 0 ~ 2V
40 左前出油閥 KEY-ON B+
41 左前進油閥 KEY-ON B+
43 閥門繼電器控制 KEY-OFF 0Ω
KEY-ON B+
44 馬達感知器搭鐵 任何時間 0Ω
45 右前輪速感知器(+) KEY-OFF使用歐姆錶連接ABS電腦＃45及＃34 1~1.2KΩ
46 左後輪速感知器(-) 任何時間 0Ω
51 右後出油閥 KEY-ON B+
52 右後進油閥 KEY-ON

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