建立時間: 2013-08-05 21:01:23

由小處開始的自我要求

從小就律己甚嚴、很愛乾淨的鄔廠長，創立華德之後也一直對環境的整潔有嚴格的要求。保修廠因為油品使用頻繁，地上很快就會產生油漬，即使努力清洗也無法徹底去除；而華德的地板卻十幾年如一日，原因在於，每當地板上有一滴油，一定要求順手先擦乾淨，如果沒在第一時間處理，等大家走來走去、踩來踩去，那一滴油的範圍就擴展到全廠，再也清除不了了。從微小處開始要求，會更容易做到。

多年來難免也有工作比較累的時候，這時就需要靠自我的情緒管理度過倦怠。為了讓家人有穩定的生活、也為了能照顧員工的生活， 身為老闆有必須承擔的責任，調整自己的心態繼續向前，也是必須做的。況且，對鄔廠長來說，華德就像一條大船，是大家齊心合力、從無到有建設起來的，因此他格外珍惜這份事業、及其中的人員。

 

如家人般的相處，培養出好默契與向心力

有鑑於平日工作忙碌，彼此都很難有機會可以聊聊，因此他們每個月總會舉辦聚餐，在輕鬆融洽的氣氛下進行互動、交流想法。鄔廠長對自我要求甚高，多年來無論是員工或家人， 從不會聽到他口出穢言。工作上遇到爭執的時候，他會要求自己先退一步、冷靜一下，再與對方進行溝通；最重要的是要面對問題、解決問題，而不是要樹立敵人，情緒性的處理絕不會對問題本身有所幫助。他說，沒有人天生就會當老闆，經過多年的摸索、學習，才漸漸找到一個適合華德汽車的模式，無論是客戶或一起工作的同事，都讓他學習到許多。

但即使是將大家都當成家人對待，還是有所不能忍，對鄔廠長而言，「上班中飲酒」就是他無法寬宥的底限。首先，喝酒之後難免影響到現場判斷的精準度，有時也連帶影響工作態度，這些都會讓客戶產生不信任感；再者，汽車維修是一個具危險性的工作，微醺的狀態下，若是不小心發生了什麼意外要怎麼辦？況且，身為汽車維修人員，工作完成之後幫客戶試車是必要的，在酒駕的法律規範之下，喝了酒就不能進行試車，等於連份內的工作都無法妥善完成，影響層面太廣，所以在華德廠內是嚴格禁止的。雖然鄔廠長下班之後也會小酌幾杯，但同時也以身作則，工作時間絕不沾酒， 晚上喝了酒也絕不碰車。

不過，技師的斷層已是普遍性問題。汽修產業和一般的生產事業有所不同，生產業可以對工作進行預先準備，做不完的時候通常增加人手就可以解決；但是汽修業在車子進廠之前， 一切都是未知數，需要很高的專業性，才能即時處理面對車輛、車主時的種種問題。現今技師人力的確漸有流失，除了願意從事汽修業的年輕人變少之外，技術面的要求、對儀器的掌控等，都比以前有更高的要求，在在都增加了尋求合適技師的難度。在這樣的環境之下，如果還打算用舊方法訓練技師、打罵教育的話， 只會讓人力流失得更快。因此他將師傅們當成朋友、家人，改以鼓勵的方式，讓大家能順利磨合。畢竟大家同處於這條名為華德的船上， 彼此互相幫助才能讓船前進得更順利。另一方面，只要公司有確實的獲利，他也會將之化為實質的獎勵，讓大家共享努力的成果。



殼牌與華德的緣起‧ 緣續

華德與殼牌的淵源已久，其始則源於鄔廠長與騰揚實業吳木生老闆的多年深交。自創業之初，鄔廠長便與吳木生老闆有所來往；從一開始只能訂一箱機油，到後來得以慢慢增加， 慢慢建立了充足的信任度，因此在騰揚實業成為殼牌的經銷商之後，也自然地改使用殼牌機油。雖然剛開始單純是因著與吳木生老闆的交情而開始使用，但是多年下來，現在鄔廠長對殼牌的機油可是自信滿滿。透過自己及客戶的使用經驗，他認為殼牌的品質優異，也不會有卡油泥的問題；雖然也曾經有其他品牌的業務來推銷而試用過， 但客戶的車子才剛出廠，沒多久馬上又開回來，質問他們是否保修工作沒有做好，為何感覺車子跑得不順？當下他們趕緊安撫好客戶，並盡快將機油換回原本使用的殼牌油品，問題馬上獲得解決。幾次經驗之後，更加深了殼牌油品明顯比較好用的信念。

目前在店內將殼牌商品普遍分為二種等級，以便客戶做最簡便的選擇，提供了殼牌合成級機油 10W40 為大宗經濟型商品，當然也提供另一項較特極油品 5W-40 全合成機油，雖然價格不低，但是若要再降一級使用，在車子的駕馭感上就會有明顯差異；因此鄔廠長選擇以量制價，用大量進貨的方式，將價格壓到一般客戶也能夠接受的範圍。而若是對加速性比較有需求的、追求品牌的、或是車子較新的車主，也有提供 5W40 的法拉利機油以供選擇。景氣？不景氣？操之在己

近年來大家都說景氣不好， 但在華德汽車，景氣不好的影響卻不那麼明顯。環境不佳的時候，平時扎根的深度就會明顯現出不同； 平日裡做了多少準備、盡了多少努力，在這時都會感受到。如果平常只是坐等車輛進廠，當這些有限的客戶流失了、延遲進廠了，馬上就會覺得車輛數不夠；但華德在多年前景氣正旺時就一直兢兢業業地維繫客情，加上努力拓展人脈、累積客戶量，讓不景氣的衝擊可以減到最低。

此外， 每個人對經營的想法不同， 當生意不好的時候，有些人會減低開銷，不購買新設備、不花宣傳費用，但他卻不這麼想。他認為，淡季的時候反而應該趁機做宣傳，趕緊製作DM、搭贈贈品等，與客戶建立關係。

有捨有得，鄔廠長對於「宣傳」本身所抱持觀，非常正面，他認為宣傳是一種搖旗吶喊的動作，不會立即期待它會為廠內增加多少收入，而是站在山頭、放出聲音，在大眾的心裡留下印象，就會有機會。有些人覺得廣告只是多花錢，但是有捨才會有得，不一定會立即看到回饋，卻一定會達到廣告的效果。因此每年的 3 月∼ 4 月，鄔廠長總會和吳木生先生討論， 進行地區性的宣傳活動，多年累積下來也確實地感受到其成效。因為只怕客戶不進廠，一旦進了廠，他們有自信能讓客戶滿意地回家、從而留住這名客戶。

只是，即使華德做過各種各樣的促銷、宣傳，卻只有殺價競爭是絕對不碰的。這是因為，殺價競爭是一條不歸路、死胡同，要做到生意有更多其他的方法，雖然這看似是一條最簡單的路，卻是踏入就無法回頭了。



殼牌汽車服務中心年度餐敘獎勵

殼牌台灣總代理「利豐物流」每年不惜重金，舉辦保修廠老闆的聯合活動， 除了分享殼牌年度經營方針，讓保養廠老闆認同品牌價值，活動中同時會表揚每年的優秀廠家， 邀請廠家分享經營理念，氣氛總是熱烈非常。華德汽車目前已連續兩年獲得百萬名店的殊榮，並正朝第三座獎牌大步邁進。鄔廠長說，第一次參加活動的時候，對很多事情都不了解，等到看到頒發獎牌的時候，才知道原來努力成果可以得到這樣的肯定。不服輸的他， 認為別人做的到的事，華德絕對也做得到，在當下便已下定決心，一定要達到百萬名店的門檻。這樣的活動有效地激起了市場的良性競爭， 讓各廠家有更明確的目標、更有力的動力向前推進。

 

給新朋友的建議

大環境的不再友善，讓新設立的保養廠數減低了不少，如何能在競爭激烈的汽修業中生存、永續經營？鄔廠長認為，一是選擇自己所喜歡的工作，才能有更正面的能量面對困難； 同時也要不斷精進自己的技術、吸收所需的知識，充足的知識無論是對於工作或是面對客戶， 都有相當的幫助。雖然參加課程需要犧牲一部份的假日時間，但身為經營者，微小的犧牲是必須的。「但是，也不能犧牲太多哦！工作的同時也不要影響到生活品質才是最重要的。」在訪談的最後，鄔廠長展露出他一貫的招牌笑容如是說。

即使市場環境嚴峻， 除了前述的年度餐敘，殼牌台灣總代理「利豐物流」，定期舉辦汽車服務中心積點促銷與車主活動，例：2012 年車主活動（年終慶）... 法拉利F1 回力車亦廣受好評。即使不景氣，全球五連霸的殼牌， 與台灣總代理「利豐物流」及殼牌經銷商「騰揚實業」是鄔廠長堅持不變的合作夥伴。