節能減碳，善待地球

2010-10-05

節能減碳，善待地球

本文由富沅公司提供

甫自中華民國礦油商業同業公會全國聯合會理事長卸任的趙永青先生，近年來持續進行節能減碳工作，9 月 30 日與新任理事長邱永堂先生正式交接之後，將有更多時間能致力其中。

生質柴油的原料如大豆、花生、玉米等， 都屬於食品類，若將之大量投以製作生質柴油，雖然環保，卻可能影響糧食的均衡。麻瘋樹是近年來備受矚目的生質柴油原料。它適合種植於南、北迴歸線間，不受狂風暴雨侵襲之地，耐乾旱、耐貧瘠、易生長的特性，即使荒地也可順利栽種，不佔用可耕作地；加上其水土保持與防風性佳，對於維持、改善生態環境皆有所助益。除此之外，其枝葉與果實的含毒特點，也使林木不易遭受人、畜破壞。麻瘋樹籽的含油率最高達 30%～61%，高於其他常見的油料作物，且成長快速、可多次採收等特質，在在都提升了它應用於生質柴油製造的適合度。且每公頃的麻瘋樹擁有 20 噸的碳權， 對節能減碳政策的施行具有相當幫助。

富沅自 2009 年開始著手以麻瘋樹籽產製生質柴油的計劃，並陸續與印尼的相關單位接洽。印尼已種植大量的麻瘋樹，並還有廣大可供種植的土地；在採用台灣的新樹種後，在北迴歸線以南，可由原本的一年一穫提高到一年三穫，產量大幅提升。2010 年 8 月已簽訂採購合約，很快就可開始產製作業。生質柴油的煉製成本，其實並沒有想像中低廉。雖然原料比較便宜，但加入整個產製過程所需的費用後，也大約等同現今的油價了。如果不能有效降低成本，那又為何要投入那麼多時間、物力進行生質柴油的煉製呢？趙永青總經理表示，取得低價油品或獲取利潤不是他投入產製的目的，而是因為它是環保的油料。「提到地球平均溫度的上升，我們潤滑油業者不能說沒有造成影響，善待地球環境一點，也是該盡的責任。」趙總經理這麼說。

除了麻瘋樹外，富沅也計劃與生技公司配合進行篦麻油的煉製作業。篦麻樹和麻瘋樹一樣，喜愛乾熱的環境，因此不會對熱帶雨林帶來威脅；而且篦麻樹籽的榨油率、產量都比麻瘋樹更高，可種植範圍也更廣，加之其耐高溫而不產生變化的特性，讓篦麻油可被用以作為高級潤滑劑原料。現今不少賽車級機油中，已有加入 10%～15%的篦麻油。未來，篦麻油還可用以製作金屬加工油。現在的金屬加工油，乳化後之廢油的處理常讓人頭痛，也總是有偷倒廢油、造成環境污染的問題發生；但若以篦麻油製造，這個問題便可迎刃而解。因為篦麻油是溫和的植物油，不會對環境造成污染，在廢油的處理上自會簡單許多。可以想見，在不遠的將來，篦麻油會成為最佳之潤滑油原料。

大眾普遍擔心南北極的冰山熔融之後，海平面上升所帶來的災難，但實際上冰融之後， 並非完全流入海中，有許多水氣蒸發至大氣層中。這些短期中加入循環的水氣，擾亂了原本的大氣平衡。近年來全球各地發生的氣候異常，如今年巴基斯坦的水災、中國大陸的暴雨、及最近在台灣南部造成損害的的凡那比颱風等，這都是因溫室效應而加劇災害的例子。因為珍惜地球是每個人都該做的，所以除了研製生質柴油外，包括電動車、電子書、可生飲飲水機、飛輪動力系統等，只要是能降低地球環境負擔的，富沅都樂於嘗試。



台灣目前正值電動車的推展時期，多個縣市都將新購或換購電動車列入補助範疇，希望提高人民換用電動車的意願。在電動車技術日益進步，行進速度、電池耐久力都有長足提升，再加之各級政府給予補助的推動下，電動車的普及度確實地往上增加。以富沅自行研發上市的電動自行車來說，推出之後甚至供不應求，正追加生產中。這也顯示電動自行車的便利性已逐漸為大眾所知。

石油對人類來說是重要的資源，但相對的也帶來不少問題。今年二度發生的漏油事件， 對生態影響甚鉅。墨西哥灣的漁業預估需要10 年、養殖業估計最少也需要 6 年，才能回復到可以養漁的程度。目前人類生活仍相當依賴石油，但逐漸將之替換是必然的方向，潤滑油用量的減少也是不可避免的了。對潤滑油業者來說，或許不是很好的消息，但地球環境的維護是每個生存其上的人都責無旁貸的，因此富沅也將繼續往這方面努力，期望能帶給大眾既環保、又便利的各式新產品。