燃油車航道漸行漸窄 冰山恐融解，獨立車廠應正視 --- 人與車公司

2025-06-10

燃油車航道漸行漸窄
冰山恐融解，獨立車廠應正視

據實以報，窩心的話通常較少，商業世界本該理性看待，既要看得遠，也要盯得深。忠言也許逆耳，若能有些共鳴，受惠的將是自己；少一些偏誤，就會少走冤枉路，時間可助您成贏家。我們都靠燃油車存活，趨勢卻是您我的未來，現在衝突、尷尬一起來，汽柴油車輛減少是事實，同溫層取暖一如毒藥，以趨勢預測論，要死一起死是愚蠢，多數人主張往往挫敗。本文敢白紙黑字分享，即是愛屋及烏賭上專業，若干年後，不是被大讚，就是遭譏諷，全看您如何解讀及下注。

冰山恐融解，原因當然很多，不只下列十項，認同或反對，筆者沒意見，受用的人不必謝，不爽者開罵無妨。說真的，我在乎歷史評價，重視公司所有客戶、車莊園榮譽店，以及信任我的朋友與學員，他們會視為專家觀點，且能實質受益。

1. 過保車大量遭原廠凍結：品牌服務廠(下稱原廠)同樣躲不過C.A.S.E.，為避免業績太衰退，數量已變少的過保燃油車，當然不會放過，畢竟大家都知道，8 年內的電動車沒什麼好修，加長原廠保固、擴大延長保固、保修總額折扣、修A送B等，花招伎倆多得是。

2. 中高齡老車原廠用力搶：5到10年車輛，維修需求大，車單價又高，活像鍍金獵物大家搶，原廠行銷武器多，媒體廣告、促銷活動、原廠零件降價、優惠隨車齡加碼，都可輾壓獨立車廠，當電動車越普及，搶中高齡車就會越用力。

3. 材料商清倉重挫保修廠：油轉電風潮，比起保修廠，材料行命更苦，也相對先倒楣，面對滿倉零配件，賣不太動的憂心，長年死貨像不動產，進貨量也難拿捏，生意每況愈下，從清倉拍賣到停業轉型，財產原來就是呆滯料。保修廠也慘了，價格一片混亂，材料行到處找，缺料怎麼做生意，怎一個慌字了得！

4. 車源大車拼毛利率銳減：電動車越普及，保修廠越缺車，老習慣就是拚價，毛利率普遍銳減，手法光怪陸離，暗黑無奇不有，體質較弱的先關門，沒倒的享戰場紅利，災難現場持續擴散，一波接續一波，廠店數大減，活下來的是英雄。

5. 零件越缺燃油車命越短：燃油車壽命20年，雖然沒錯卻是從前。當電動車越來越多，平價款爭相上市，燃油車必遭折壽，因為製造廠不再生產，材料商不敢進貨，保修廠經常缺貨，車輛保修更頭痛，能有多少車主願挨20 年！

6. 加油便利優勢不復存在：充電不便、里程焦慮，買電動車有疑慮，這是改善中現況。燃油車持續減少，加油站跟著遭殃，不賺錢只好圖謀他用，或轉型充電站，加油便利性不再，若您是燃油車主人，願跑幾條街去排隊加油？

7. 燃油車零件終極大漲價：當然不是這幾年，該來的卻躲不掉。電動車越普及，燃油車修理費越昂貴，零件搭上奇貨可居，大漲價就是命運，尤其是老舊車型，值不值得修，算盤誰都會打，寄語獨立車廠，燃油車光景，其實沒那麼樂觀。

8. 移動污染源助長電動車：有人說，電動車雖環保，製造過程卻很污染，此話不算錯，但傷不了電動車，關鍵在移動污染源。總有一天，燃油車到處被禁足，學校、醫院、熱門商圈、甚至大都市不得進入，駐車等人須熄火，暑熱不吹冷氣，您道多少人撐得住？

9. 共享風潮加溫生態丕變：懂車的人不會分拆C.A.S.E.，因為不是四胞胎，而是連體嬰。汽車共享服務，國內早已開鑼，未來商機無限，社會氛圍大改變，享有將取代擁有，自然人車主銳減，車隊擁車數大增，移動生活生態重新定義。藉機提醒獨立保修廠，汽車共享很有機會，成為您的下一株搖錢樹。

10. 燃油車將深受政策影響：沒有幾個商人，抵擋得住政策，包括政府與全球共識，不論是稅費差異、獎勵措施、禁令頒佈或投資減免，都可導引社會走向。我們無法預知政策，更無力左右，但極端氣候不變，燃油車百年霸業，必將日益氣虛。

【保修廠登錄抽iPhone】的誠摯邀請
可以不管他人瓦上霜，不能不管風暴襲我汽修業

汽修業是一個很少被看見的行業，也很少被傳媒、專家或學者關切；我們有許多需要被解決的難題，也有不少不知所之的未來惶恐。

很難得的，中原大學商學院博士班，以「台灣傳統汽車修理廠面對電動車轉型的準備」為博士論文議題，這下我們不但被看見，更將成為博論主角。

自己產業自己救，期望保修廠能熱心參與。這項二階段活動，首階段先請大家踴躍登錄，第二階段將從登錄者隨機抽選填寫問卷的對象，活動登錄請掃描QRCode。

雙重抽iPhone外，更可獲得產學媒耗費多時的研究精華，深切期盼保修廠共襄盛舉，並一起走對的路、做正確的抉擇。