潤滑講座
陳熙樞學堂-獨立廠店，將成歷史名稱 不只要有品牌光環，更要有全方位奧援
2018-07-04
今年六月一日，對車壇而言是個大日子，曾坦承判斷錯誤的飛雅特克萊斯勒公司(FCA)，對投資者發表了中期發展計畫，自此全球十大汽車集團腳步齊一，全數展開不願人後的新智能汽車競賽。不論聯網科技、自駕 （詳全文）
陳熙樞學堂-40年專業•40年回饋 Pcars菁英聯盟+陳熙樞免費教室啟動
2018-06-04
實現善行理念，履行組隊承諾 1979年，隨就業公司轉行而進入汽修業，不料一晃眼竟已第40年。坦白說，我真有些後悔，因為這個行業普遍進步太慢，且存在「生意人不重視經營管理」的詭異矛盾。即便如此 （詳全文）
陳熙樞學堂-該是組隊應變的時候了
2018-05-08
清明連續假期，看到著名網路媒體Quartz於2017 年9 月5 日發表的一篇文章，標題為The connected car of the future could kill off the （詳全文）
陳熙樞學堂-選對方向走對路，賺錢更容易2018保修廠店經營管理年度課程啟動
2018-04-03
去年因配合台灣省汽車保養公會聯合會全台巡講，沒有推出2017年度課程，但與同業們的接觸與互動依舊頻繁，大家普遍的困擾直指獲利日益微薄，以及營收成長不易，對汽車百年巨變的認知 （詳全文）
陳熙樞學堂-汽車全球戰爭早已起鼓 經濟存糧，汽修人還有多少黃金歲月？
2018-02-05
第三次世界大戰會不會爆發，何時由誰燎起戰火，會波及哪些國家或地區，將荼炭多少生靈，即使川普、習近平、普丁、金正恩等人也說不準，而此種有跡象無預警的血紅爭端，總會有調和人或投 （詳全文）
陳熙樞學堂-2018，看遠走穩多賺錢 面對巨變未來，您我該做的事！
2018-01-10
2017匆匆已過，留給大部份同業業績下滑的驚悸，也對三缺困境一巨變的衝擊感到憂心，車聯網、自駕系統、電動車、共享服務等四大風潮，則有山雨欲來風滿樓之勢。 （詳全文）
陳熙樞學堂-莫忘初衷 當初，我們為什麼要開保養廠
2017-11-05
最近研習會的課間休息或課後，常有獨立車廠的業友感嘆錢很難賺，也有人為下一代不想接手而落寞，原因是工作辛苦獲利微薄，更有老闆憂心人力及技術力斷層，其實這些困境，單一廠應可避免或改善，就看能否省悟與下 （詳全文）
陳熙樞學堂-賠錢生意大家搶著做！工資成本認知錯誤，賺錢當然不容易
2017-12-05
「砍頭生意有人幹，賠錢生意沒人做」，這句話對獨立廠店幾乎是反諷。「一個月30天，一天上班8 小時」，這個常識當然沒有錯( 如加班費計算就依這個基礎，月薪除以30 再除以8)，且已深烙於大家腦中，但 （詳全文）
陳熙樞學堂-享有比擁有更重要 合作─讓汽修業與資深技師共贏
2017-10-06
汽修業缺工，長期以來已成重度麻痺的產業問題，無解幾乎是業界共識，並由保修廠店共同承受，且衝擊這個攸關道安的傳統產業業績，包括交車常延誤、有車不敢接、技術者過勞、技師難汰換、風險車滿街跑、營收及薪資 （詳全文）
陳熙樞學堂-環境影響力正逐漸擴大 品牌車廠起造億元據點的消費轉移
2017-09-05
從五星級保養廠被喊得震天價響開始，汽修業即已面臨兩極化的質變，品牌車廠因新車銷售競爭而展開標會般的投資行動，從車輛展示中心、客戶休息區到服務廠之軟硬體設 （詳全文）