200712市場掃描
2007-12-05
200712市場掃描
油國可能增產 油價上攻最大阻力
根據華爾街日報的報導指出，日前發布的兩份報告顯示，OPEC供油量有增加的跡象，而這兩份報告目前可能是油價上攻百元大關的最大阻礙。其中一份來自顧問公司Oil Movements的報告預測，在截至十二月八日的四周內，OPEC原油日產量增加七十二萬桶之多。
Oil Movements的負責人梅森認為，OPEC增加的產量多來自沙烏地阿拉伯，因為沙國是OPEC裡唯一還有增產能力的成員，而且這些增產的部份皆是銷往西方國家。
另一份由日內瓦顧問公司Petrologistics提出的報告顯示，OPEC不包括新加入的厄瓜多在內的十二個會員國十一月份的原油日出口量將達三一五七．三萬桶，較十月份的三一二四．九萬桶增加。伊拉克的原油出口量也可望於十一月份達到二六○．五萬桶一天，；而OPEC最大產油國沙烏地阿拉伯，十一月份的日出口量可望達到八八五萬桶。
另一個市場疑慮則是美國經濟成長趨緩可能減少原油需求量，增添下跌動能。國際油價27日重挫。紐約輕低硫原油一月期貨下跌三點二八美元，比中旬創下的九十九點二九美元歷史新高紀錄，下跌將近五美元。
日降低石油依存度 成績斐然
摩根士丹利東京首席經濟學家費德曼近日在華爾街日報上發表評論指出，日本過去二十多年來在降低其石油依存度上成績斐然，而此成果在油價飆漲之際，開始對經濟做出貢獻。
費德曼指出，現今日本每天進口約四二五萬桶石油，較一九七三年的五百萬桶大幅減少。若將石油消費與國內生產毛額（GDP）成長率相比，則這個改變會更驚人。
日本在降低對石油依存度的努力，為其節省了龐大的能源。若以一九七五年的能源效率水準換算，日本每年省下的能源約達十六兆日圓（一千四百億美元）。
費德曼指出，日本降低對石油的依賴首先從節約能源做起。日本政府更新城市設計提高大眾運輸使用、並加速核能發電；汽車製造商也持續開發省油引擎。
巴西發現油田
巴西國營石油公司Petrobras（PBR-US）於巴西東南方海域155哩處發現了有史以來最大的深海油田，巴西未來可能轉型為大型石油輸出國，與阿拉伯等其他產油國家平起平坐。
據悉，里約熱內盧以南聖多斯外海，所發現蘊藏五十億到八十億桶輕原油的Tupi油田，是世界第 2大油田，僅次於2000年所發現的，儲量 120億桶的哈薩克（Kazakhstan）油田，同時也是最大的深海油田，可將巴西全國的石油蘊藏量提高百分之五十以上，未來巴西的石油與天然氣藏量加起來，可望介於奈及利亞與委內瑞拉之間，躍升為全球第八名。
Tupi油田最快約從2011年開始供油，初期產量將為每日10萬桶，至2020年將增產至每日 100萬桶。
OPEC第三次峰會在沙烏地阿拉伯首都利雅得召開
OPEC 11月17日在沙烏地阿拉伯首都利雅得召開OPEC第三次峰會，有關高油價究竟因何而起以及OPEC是否應該繼續增產等話題是此次峰會最引人注目的議題，其將決定主導全球經濟命脈的石油價格以及它的貨幣標價工具美元的走勢。
此次會議是該組織時隔7年後再度召集各成員國最高元首召開峰會，美國、歐盟以及國際能源機構等國家和組織紛紛將注意力轉移到了OPEC身上，並希望OPEC在本次會議期間再次宣布增產，不過，據悉伊朗和尼日利亞等成員國則堅決反對再次增產。
俄石油巨頭尤科斯已不復存在
2003年俄羅斯石油領域賺錢最多、最具吸引力的公司，尤科斯11月21日已從俄羅斯國家法人登記目錄中註銷。
莫斯科仲裁法院于2006年8月1日裁定尤科斯破產，並啟動了破產程序。2007年11月12日，法院認定程序完結。自11月23日起，俄羅斯證券交易係統將停止尤科斯普通股票的交易，而在5年前，它是俄羅斯證券市場上最炙手可熱的股票之一。
中國出現柴油供應吃緊的現象
中國部分地區出現柴油供應吃緊的現象，據悉是因為國際油價飆升，又逢部分煉油企業停產檢修，造成市場供給不足。為此中國石油已於十月底緊急安排十萬噸柴油進口，並滿負荷煉油生產，及緊急停止成品油出口以穩定中國國內市場供應。隨著煉油企業滿負荷生產及各種措施的開展，目前的柴油供應吃緊局面有望在12月初得到緩解。
因應高油價 年產十萬公秉生質酒精
經建會11月15日表示，因應高油價及溫室氣體減量的新情勢，政府自明年起將積極投入生質酒精產業，以降低對原油的依賴，估計至二○一一年起每年可生產十萬公秉，創造三十億元的產值，所減少的二氧化碳排放量，則相當於打造了五百五十座大安森林公園。
經建會指出，發展生質酒精即是因應油價走高的必要策略，美國已訂出「十年減二十」計畫，即是希望透過強制使用生質酒精和其他替代能源，達到減少汽油消耗量20％的目標。
目前全球生質酒精最大生產國為美國，去年生產一八三八萬公秉，占全球產量36％，巴西產量一七○○萬公秉，占全球產量33％，此外目前包括德國、法國、加拿大、日本、中國及印度也都積極投入生產生質酒精的行列。
油價明年可能掉到60-70美元
經建會11月14日舉辦「國際原油及原物料上漲對明年經濟之影響與因應對策」座談會，主委何美玥會後轉述，許多與會專家指出，石油供應今年有短缺現象，但明年供給會大於需求，油價上漲其實是熱錢炒作結果，很多人認為明年油價約為80美元，樂觀一點的認為未來油價應在60-70美元，但油價應該是不會回到過去40-50美元的水準，所以政府需要長期的措施。
何美玥說，如果物價上漲不是長期現象，那政府目前的措施已經足夠，但如果是長期現象，政府必須要有長期措施，包括推動節約能源 ，以及發展節能瓦斯車、燃料電池、太陽能、海洋潮汐發電等替代能源等。
太子汽車有意接手台塑汽車大肚廠
據悉，今年9月傳出台塑汽車停產的消息後，太子汽車有意接手廠房與生產線，作為太子汽車土城廠處份後，繼續生產鈴木（Suzuki）與五十鈴（Isuzu）汽車產品的基地。太子汽車去年投資入主的台灣五十鈴汽車，工廠正好位在台朔大肚廠旁；若太子車生產線移到大肚，將可與台灣五十鈴現有的重車組裝業務進一步整合。台朔汽車未來僅保留達夫拖車頭生產線，專注在重車組裝業務上。
亞洲最大汽車零配件展 明年移師南港展覽館
亞洲最大的汽車零配件展--台北國際汽車零配件展將於明年首度移師南港展覽館舉行，過去受限於台北世貿中心攤位不夠分配的關係，所採取限制分配的作法，這次完全取消，目前整個招商作業接近尾聲，近二千五百個攤位幾近全滿，唯一美中不足的地方，是過去最大參展廠商正揚國際決定退出這項展覽。
台北國際汽車零配件展、車用電子展與機車展等明年首度三合一聯手舉辦，這項手筆堪稱全亞洲汽機車展的最大展出舞台。為了迎接這項盛會，貿協昨天特別舉辦國際媒體記者會，正式向國外媒體介紹這項三合一的展覽，同時帶領國外媒體參觀南港展覽館目前的設施。
車市寒冬 嚴凱泰親上火線 中華汽車董事長兼任總經理
嚴凱泰選在國內車市最寒冬時刻親上火線，以中華汽車董事長身分兼任總經理，上周還回鍋接掌匯豐汽車董事長。就外人來看，中華汽車前幾年因技術合作母廠─日本三菱自動車株式會社爆發財務危機，無法像豐田、日產、本田及馬自達等日系競爭車廠，每年至少在 台灣推出一至二款全新車型，但中華汽車近二、三年威利、得利卡等多款商用車支撐大局，銷售還算差強人意，總還是國內車壇老二，但裕隆集團旗下中華及裕隆日產兩汽車公司連續兩年銷售量總和不敵和泰汽車，大老闆覺得已經開始撼動裕隆集團身為國內車壇霸主地位。
不畏車市風寒 進口車明年將成長5％
深受金字塔頂端消費族群青睞的高級車，絲毫不受國內經濟景氣榮枯影響而逆勢成長，業者預估，明年高級車市場將延續當前交投活絡的榮景，較今年成長五％。德國BENZ、BMW、日本LEXUS、INFINITI及瑞典SAAB等廠牌總代理，明年有了新車型助陣，不約而同訂出明年將比今年至少成長五％的營運目標。
身為瑞典紳寶汽車台灣總代理商富總經理陳志欣11月21日表示，台灣進入M型化社會，一百五十萬以上高級車市場，購車行為絲毫不受經濟 景氣或整體汽車市場較去年減退一成影響，今年十月銷售成長三％多，他預估今年高級車市場將比今年增加五％。
和泰汽車部長楊湘泉表示，高級車佔整體車市銷售比重約七％，明年也會等隨市場等幅成長，和泰汽車明年銷售目標會提高至八千輛。
台灣戴姆勒克萊斯勒及汎德兩公司均訂出明年銷售至少比今年成長五％至一○％的目標。
台中自動化機械展開幕
由工商時報舉辦的台中自動化機械展已於11月23日起盛大開幕，國內大機械大廠如程泰、永進等之名工具機廠商全數到齊，共吸引了國內外350家廠商參與，展出了1100個攤位，得到業者熱烈的迴響。
這次展示採集合式規畫，共規畫有金屬加工機械區、產業機械暨相關設備區、倉儲運搬暨周邊設備區、五金工具暨零件區、自動控制和傳動暨檢測設備區、軟體和服務區等主題，佔地5千坪。台中自動化機械展11月23日起在台中市老虎城購物中心旁的臨時展覽館登場，將持續展至27日。
車銑複合工具機整合計畫11月20日舉行期中驗證
由經濟部技術處科技專案推動的「車銑複合工具機整合性計畫」，去年10月正式啟動，11月20日舉行這項科專計畫的期中檢驗。
由工研院機械所整合程泰機械、台中精機、大立機器、日紳精密、德大機械、協銳精密及寶元科技七家廠商共同參與的車銑複合工具機研發計畫，是以垂直整合方式結合國內上下游機械業者共同開發，預計在兩年後完成新產品研發後，尚可透過上游業者開發共通模組化零組件，將生產技術快速擴散給國內其他車床廠商生產。預計計畫結案三年內可達到全面商品化目標，國產車銑複合工具機年產值更可達到30億元以上規模。
台灣機械業元老楊日明成立楊鐵精密
前楊鐵董事長，有台灣機械業元老之稱的楊日明在太平市新設立的楊鐵精密，推出第一款門型立式加工中心機，在今年德國漢諾威工具機展（EMO）頗受好評，訂單紛至。
據悉，新成立的楊鐵精密，網羅多名楊鐵過去的技術班底，在產品研發上具ㄧ定基礎,集設計,開發,製造與供應於一身，目前楊鐵精密也在美國洽妥經銷代理，預計明年開始出貨。退出市場八年的楊日明，這次重回業界，備受業界矚目，對台灣工具機發展應有正面意義。