201204市場掃描
2012-04-05
土耳其和保加利亞同意合作修建天然氣管道
正在土耳其訪問的保加利亞總理鮑里索夫3月20日在安卡拉表示，保加利亞和土耳其已就合作修建天然氣管道達成一致意見。
鮑里索夫在與土耳其總理埃爾多安會談後舉行的聯合記者會上說，保加利亞和土耳其將在今年5月前簽署合作修建天然氣管道的協議。埃爾多安在記者會上表示，他將就此事與俄羅斯方面會談，然後為簽署土保協議闡明“路線圖”。另外，根據鮑裡索夫訪問期間與埃爾多安簽署的聯合聲明，土耳其和保加利亞將設立兩國高層戰略合作委員會。
目前保加利亞每年的天然氣需求量約為35億立方米，其中96%從俄羅斯進口。近年來，保加利亞一直在努力實現能源來源多樣化。
雪佛龍在巴西海域再度發生漏油事故
美國石油巨頭雪佛龍公司3月15日承認，其在巴西外海坎波斯盆地弗拉德區塊的作業區域出現一個新的海底漏油點。雪佛龍公司表示，3月4日公司即在海面發現極少量石油氣泡，然而目前到達海面的泄漏原油僅有5公升。
巴西國家石油、天然氣及生物燃料局（簡稱石油局）說，從目前情況推斷，此次漏油源頭應該是海底裂縫，而非雪佛龍公司的鑽井。
在自行公佈漏油點後，雪佛龍公司很快向巴西石油局申請，在查清事故原因前暫停其在巴西境內的開採業務。石油局表示，必須在拿到相關技術報告後才能討論是否同意這一請求。目前，雪佛龍公司每天在弗拉德區塊的原油產量為6.15萬桶。此次漏油地點和去年11月雪佛龍公司大規模原油泄漏事故的事發鑽井僅隔3公里。目前暫不清楚此次漏油是否同上次事故有關。
歐盟擬再加大伊朗制裁力度 分階段禁止石油進口
歐盟委員會新聞發言人3月23日表示，歐盟27國外長在布魯塞爾會議上通過關於再次加大對伊朗的制裁力度之議題。歐盟外長已正式批准1月份達成的伊朗制裁方案的法律文本。
歐盟在此次布魯塞爾外長級會議召開前曾透露，歐盟再次將18名人士納入禁止入境“黑名單”，同時凍結他們的資產。在此之前歐盟曾對61名伊朗公民實施制裁。
歐盟27國外長23日在布魯塞爾一致同意對伊朗實施石油禁運。新一輪制裁措施包括，歐盟國家分階段禁止進口伊朗石油和石油產品。預計，購買德黑蘭石油的歐盟各國應該在7月1日前完全停止從該國進口。與此同時，伊朗也曾多次威脅對歐盟國家的石油供應採取反制裁措施。
西方指控伊朗以和平利用核能為幌子研製核武器。德黑蘭方面否認這些指控並聲明核計畫旨在滿足國內電力需求。
阿根廷將懲罰勘探開採馬島石油的英國公司
阿根廷外交部長黑克托爾‧齊默爾曼3月15日宣佈，阿根廷將對在馬爾維納斯群島（英國稱福克蘭群島）非法勘探和開採石油的英國公司採取懲罰措施。
齊默爾曼在阿外交部舉行的新聞發佈會上說，若沒有得到阿根廷的許可，在馬島及附近海域勘探和開採油氣都是“非法行為”，違反了聯合國關於馬島問題的相關決議。阿政府將對所有介入馬島油氣開採的英國公司展開“民事、行政和司法行動”。齊默爾曼也再次呼籲英國履行聯合國大會相關決議，通過同阿根廷進行和平談判解決馬島爭端。
英阿兩國在馬島主權歸屬問題上一直存有爭議。1982年，兩國因馬島主權歸屬問題爆發戰爭，最後以英國勝利告終。此後，阿根廷一直沒有放棄對馬島主權的要求，英國則堅持拒絕就馬島主權問題與阿根廷談判。
印度想躲過美國制裁
美國3月20日宣布“赦免”11個大幅減少進口伊朗石油的國家，準備金融制裁中國和印度等國，而且準備將制裁相關國家的期限從6月28日提前到3月30日。這表明印度可能面臨美國的直接金融制裁。但《印度時報》21日稱，盡管印度政府對外高調宣稱拒絕執行美歐發起的對伊朗石油禁運制裁，實際上卻加緊減少從伊朗進口原油，準備向美歐妥協。
印度政府今年1月強硬表態稱，不尋求美國“制裁豁免”，表示“印度只接受聯合國的制裁決議，將繼續進口伊朗原油。”當時伊朗國家石油公司負責人也表示，印度購油資金毫無問題。但路透社22日稱，印度表面上無視美國對伊朗制裁的壓力，私下卻在推動本國企業減少從伊朗進口原油。
有不願透露姓名的印度官員表示，減少從伊朗的原油進口是件極其敏感的事情，印度內部研究此問題時甚至都絕少採用書面文字形式，而多以打電話的方式討論。如果真有書面材料，則要採用密封的雙層機要文件袋，註明只有誰才能開啟。
殼牌聯手中石油 簽國內首個頁巖氣開發協議
荷蘭石油巨頭皇家殼牌有限公司3月20日發布公告稱，已經與中石油簽署了一份產品分成合同，將在中國四川盆地的富順-永川區塊進行頁巖氣勘探、開發及生產。
公告顯示，產品分成合同覆蓋的區塊約為3500平方公里，殼牌將在這個項目中應用其先進技術、運營專長和全球經驗，與中石油共同開發項目區塊內的頁巖氣資源。這也是中國首個頁巖氣產品分成協議。
從政策導向來看，頁巖氣無疑是國家著力推進的重點領域。但囿於技術瓶頸，中國石油公司目前在頁巖氣開採的技術層面仍處於發展初期，而為最大限度地推動頁巖氣的商業開發，與國際石油公司合作，並學習其先進技術也成為中國石油公司實現跨越的跳板之一。
中國中石化與沙特石油巨頭簽署合作備忘錄
據中國石化集團公司網站消息，3月19日中石化董事長傅成玉會見了沙特國家石油公司（即沙烏地阿拉伯國家石油公司，簡稱“沙特阿美”）總裁兼首席執行官范禮赫一行，雙方就勘探開發、煉油化工等項目的合作進行了交流。會談後並簽署了“合作諒解備忘錄”。
今年早些時候，沙特阿美與中石化集團也簽署了一項協議，雙方將在沙國紅海沿岸的延布建造一家日原油加工能力為40萬桶的煉油廠。沙特阿美向中石化集團運營的一家位於中國福建省的合資煉油廠每天出口約24萬桶原油，並持有這家合資煉油廠近25%的股份。
而此次的諒解備忘錄中還涉及了“成品油銷售”、“原油貿易”和“工程服務”等諸多項目。
中油、台塑化 7月找替代油源
美制裁伊朗7月啟動嚴峻手段，力阻亞洲國家進口伊朗石油，中油、台塑化自身或合作兆豐銀恐被扣押美國資產壓力。對此，中油、台塑化表示，目前中油、 台塑化伊朗原油採購比重已陸續降至5％、2％。7月起美國進一步強勢阻斷伊朗國際金流，屆時將透過其他合約供料廠或現貨市場，尋找替代油源。
據悉，中油一年原油進口量1.6億桶，自伊朗進口原本約9％，去年開始降至5％、約760萬桶，交易金額為666億元日幣。台塑化一年原油進口量約1.3億桶，伊朗進口比重也從過往最高10％降至2％，約當單日進口量1萬桶。
中油總經理林茂文說，過去原油採購合約均採一年為限，新年度原油採購合約多在下半年9、10月展開協商。而今年度採購合約恐怕只能履行提貨到6月底，下半年除調整其他購料貨源外，其他合作狀態都只能觀察未來國際情勢發展，再行定奪。
林書豪代言 VOLVO搶到頭香
全球各大品牌爭相簽下林書豪（Jeremy Lin）的代言，富豪汽車（VOLVO）宣布搶得頭香，3月19日在紐約正式宣布與林書豪簽訂全球品牌代言合約。VOLVO表示，規劃未來2年之內，林書豪將肩負美洲及亞洲等全球市場的品牌宣傳重任，期望藉此提升VOLVO在全球市場的品牌知名度和銷售成績。
VOLVO全球行銷副總裁Richard Monturo表示，邀請林書豪擔任全球品牌大使，起因為雙方擁有共同的理念、衝勁以及創新的熱情，對於VOLVO積極爭取年輕客層的努力而言，這是一個非常重要的媒介。透過林書豪在球場上展現的運動精神和智慧，突顯出VOLVO「設計以人為本 - Designed Around You」的全新品牌宣言。林書豪堪稱為全球華人的驕傲，很榮幸能與他建立長久的合作關係。
林書豪說，希望自己的奮鬥歷程能激勵更多年輕人，讓他們勇於追求自己在運動或教育等不同領域的人生目標，大步向前邁進，就像VOLVO向來鼓勵人們追求自我風格一樣。
通用汽車公司將關閉德國歐寶汽車製造廠
鑒於歐洲市場汽車銷售水平整體下降，汽車生產連年虧損，美國通用汽車公司準備整頓其在歐洲的子公司，關閉德國歐寶及英國沃克斯豪爾的兩間汽車製造廠。
通用汽車的年度報告稱，其歐洲子公司在2011年虧損額達7.5億美元，有50萬輛汽車生產過剩。通用汽車在歐洲的核心企業是德國歐寶和英國沃克斯豪爾，兩家企業的銷售成績明顯低於期望值，在120萬至130萬輛汽車的年銷售計劃中企業僅完成了1百萬輛。
歐債危機為所有歐洲汽車公司帶來產量過剩以及銷量下降問題。從2007年開始，歐洲汽車市場銷量逐年下降，至今已降低了14%。在今年頭兩個月中，歐寶以及沃克斯豪爾的汽車銷量繼續下降了五分之一。德國媒體23日報導，通用公司高層認為歐寶業績已無改善前景，因此決定關閉上述兩家公司，從而將該集團汽車產量減少30%。
三菱重工以365億日元全數出售Caterpillar Japan股權
日本三菱重工3月1日宣佈與Caterpillar Inc 達成協議，日本三菱重工同意將日本合資企業全數股份賣給合作夥伴Caterpillar Inc。
目前三菱重工持有的33% Caterpillar Japan股份，Caterpillar母公司將以 365 億日元買下，此後Caterpillar Japan將完全由Caterpillar母公司掌控。
本田泰國廠復工 產能4月全開
本田汽車位於泰國大城府的車廠因去年嚴重水患而歇業近半年，3月26日起復工。
該廠位於Rojana工業區（曼谷北方），是本田東南亞最大生產基地，可年產24萬輛車，該公司已置換掉廠內受損設備，該廠產能預定4月下旬前全開，每日可產1,000輛車，屆時，本田其他受影響的亞洲車廠之運作也將回復正常。
本田泰國廠負責生產City轎車及專為新興市場打造的小型車Brio。該廠同時是本田車與零組件的出口基地，停工影響了該公司在日本、北美及其他地區的汽車生產。
本田預測，本會計年度（截至3月底）泰國淹大水衝擊將使其全球產量減少26萬輛，集團營業淨利將年減約1,100億日圓。
日本3大車商中，以本田因去年10月初泰國洪災受創最深，其在泰國唯一車廠淹水，豐田和日產的汽車生產則已於去年底回到常軌，原因是兩公司在此一中斷的供應鏈外找到零組件的替代來源。
空巴、波音和巴西航空合作促生物燃料使用
空中巴士、波音公司和巴西航空工業公司3月22日在日內瓦簽署一項協議，三家公司將合作，促進生物燃料在航空領域的使用。
當天，在由航空運輸行動協會主辦的日內瓦航空與環境峰會上，三家公司正式簽署這項協議。根據協議，三家公司同意將採用一致態度就航空生物燃料問題與政府、生物燃料生產者及其他有關方面對話，通過進一步研發降低生物航空燃料成本，使價格降至一個市場可接受的價位，在民用飛機上實現商業化使用。
巴西航空工業公司總裁保羅‧塞薩爾‧席爾瓦說，三家公司承諾在航空生物燃料領域共同合作，將大大縮短航空生物燃料研發和市場化過程，若僅靠一家企業“單打獨鬥”，這一過程將很漫長。波音公司總裁吉姆‧阿爾博則表示，三家公司在航空生物燃料方面的合作將有助於減少航空業帶來的污染和促進環保燃料的發展。
東風標致東風雪鐵龍整合4月完成
神龍公司雙品牌整合方案終於得到了官方證實。東風汽車公司副總經理劉衛東表示，神龍旗下東風標致和東風雪鐵龍雙品牌的整合方案，在進行細節討論後，全部整合計劃將在4月內完成。
劉衛東也認為，雪鐵龍與標致共享平臺和技術，在配件、售後維修等方面也無太大差異，完全沒有必要設立兩套班底來運作；但強調在消費者和市場的面向不會有任何變化。
汽車分析師賈新光表示，在中國，這樣的品牌整合更加有必要，神龍旗下有東風雪鐵龍和東風標致兩個品牌，兩個公司，兩套人馬。現在又新增加了一家長安標致雪鐵龍公司，在這樣的情況下，PSA必須考慮自己在中國的品牌運作成本，以及有必要對神龍公司旗下的兩個品牌進行一次整合。
3月汽車銷售量上看 3萬2千台
2月汽車銷售量交出2萬2027台的成績，雖然比去年同月勁升26.6%，跟元月份相比卻重跌45%。前2個月累積銷售量達6萬2810台，仍比去年同期衰退1成多。
樂觀的是，由於豐田和泰和裕隆日產的新車，像：Innova、Camry Hybrid、New March、Tiida及Livina均因缺車而延至3月交車，因此初步估計3月銷售量上看3萬2千台。
除了豐田和泰持續挺進，裕隆日產與三陽現代表現特別亮眼，其中裕日市占率達15%，暫高居第2；三陽則因Santa Fe及ix35持續熱賣，使其成為前2月唯一銷售正成長的國產車。進口車則以Mercedes-Benz和Volkswagen後市看好，累積銷售量僅次於TOYOTA。
機車市場2月份新領牌總數達4.8萬台，較去年大幅成長25.78%，累計前2月超過8.4萬台，年增率12.4%。光陽KYMCO以逾2.1萬台拿下近44%的市占率位居第1名，山葉以1.3萬餘台居次，三陽SYM儘管2月份銷售呈現衰退狀況，但市占率暫回升至22.6%。
裕隆衝獲利 養雙金雞
看好中古車市場商機，裕隆集團旗下匯豐汽車擁有的SUM中古車品牌聯盟今年擴展的車商家數將從400家擴增到450家，並要進軍大陸中古車市場。
去年台灣新車銷售約37.8萬輛，但中古車過戶數則有70萬件，經過統計，實際成交的中古車買賣約50萬輛，成為新車之外極為重要的市場。業界預期，今年的中古車買賣將持續成長，表現甚至比新車業務更加亮眼。
中古車除了買賣的銷售利益之外，汽車貸款更是重要的獲利來源，目前匯豐汽車貸款的總額已超過200億元，今年預計增加的新車款目標為105億元，以汽車貸款平均利率約在13%左右，可望為集團創造可觀的利益。
據了解，國內各大車廠紛紛以汽車品牌為後盾，成立具有各種保固、保證的中古車聯盟，以搶占中古車市場。目前台灣中古車買賣家數約為2,288家，具有聯盟保障的家數為850家，除了SUM擁有400家聯盟廠商之外，和泰體系的HOT大聯盟也有近160家，另外還有CAR OK也有150家的據點，這種有品牌形象的中古車業者規模快速增加，今年有機會增加到1,000家。
全球最有價值企業 蘋果市值破$5,000億美元
《金融時報》報導，外界對蘋果 （Apple Inc.）於3月初推出新版 iPad的預期，使蘋果股價於2月29日 上漲近 2%，來到535.41 美元，當天蘋果市值堂堂邁過$5,000億美元。
去年大部分的時候，蘋果公司與石油業龍頭埃克森美孚公司在最有價值企業的頭銜上表現不分上下。就在上個月，蘋果公司快速超過目前市值約$4,070億美元的埃克森美孚將近$1,000億美元。
埃克森美孚在2007年底兩度短暫達到$5,000億美元。而微軟曾在2000 年，市值曾上至無人能及的 6000 億美元巔峰，其他有能力超越 5000 億美元的公司，還包括GE奇異、思科系統公司以及英特爾。
停車怠速熄火宣導 6月1日起將開罰
汽機車怠速不能超過3分鐘的新制於3月1日正式上路，6月1日起違反者機車將罰台幣一千五、小型車三千元、大型車五千元。
環保署所定的管理辦法規定，機動車輛停車怠速只要超過三分鐘，就應該關閉引擎熄火，而經要求未改善，可以按次處罰。
目前已經有國內、外車廠開發出「引擎怠速熄火自動啟閉裝置」，透過引擎電腦偵測，當車輛停下來不論是等紅燈或是路邊停車，引擎便會自動熄火，要啟動時又會自動點燃引擎繼續前進。
而油電複合動力車型的引擎和電動馬達會交互替換運作，當車輛停下時引擎便會自動進入休工狀態，因為靠電能，就沒有排放廢氣的問題。
日最大地熱發電廠 將落腳福島
「日本經濟新聞」報導，日本政府將針對開發國立公園地熱能源的實施法規鬆綁，福島縣內可能建設日本最大的地熱發電廠。
出光興產、國際石油開發帝石、三菱綜合材料等公司初步決定，要在福島縣內興建日本最大的地熱發電廠，預計2020年正式啟用。預估發電量為27萬千瓦，相當於1/4座核電廠的發電量，可供電約7萬戶，總工程費約1000億日圓（約新台幣470億元）。
日本國內有許多火山，地熱資源量約2347萬千瓦，居全球第3多，但是這些資源有8成位於國立公園，開發受限，所以發電量規模僅約54萬千瓦。日本環境省即將以附帶條件的方式放寬法規，屆時除了福島縣之外，秋田縣湯澤市的栗駒國立公園內、北海道阿寒國立公園也可望開發地熱，地熱發電有可能普及，成為新的發電能源。
地熱發電不同於受天候影響的太陽能或風力發電，可穩定發電。日本自從去年311東日本大震災福島第一核電廠發生核災以後，要新建核電廠的難度增加，所以地熱發電備受關注。
101年汽車使用牌照稅 4月1日開徵
101年使用牌照稅將自4月1日起開徵，財政部提醒民眾，繳納期限至4月30日止，每超過2日將按應繳金額加收1%滯納金。
財政部表示，101年使用牌照稅繳款書已陸續在3月底寄發，若未收到繳款書的民眾，可以主動向車籍所在地稅捐稽徵機關或監理機關申請補發。另外，若車子因逾期未參加定期檢驗，也必須經監理機關註銷牌照，並儘速重新驗車領牌，而不堪使用的車輛也必須辦理報廢手續，否則經查獲，除了要補稅外，還會被處以應納稅額1至2倍的罰鍰。
牌照稅繳納方式多元，納稅人可在繳納期限內持繳款書就近向代收稅款的金融機構、便利商店，或以信用卡、晶片金融卡網際網路、電話語音轉帳方式繳納。除了信用卡外，其他方式都免收手續費。