BENZ 技術通報

主旨：儀表顯示引擎故障燈。

涉及車型：M256發動機。

症狀：故障代碼「P176E00 - 電動附加壓縮機的耗電太高」或者「P176D09 - 電動附加壓縮機部件故障」觸發發動機診斷指示燈亮。

原因：需進行以下分析。

解決方式與步驟：

1. 檢查電動附加壓縮機插頭的接地點、針腳，必要時打磨接地點。檢查其他48V部件的插頭、電纜和接地點，確保連接沒有過渡電阻。
2. 刪除故障代碼並進行10公里路試，如果抱怨現象不再發生，請將車輛交付客戶使用。如果在將車輛交付給客戶後再次出現投訴，請更換電動附加壓縮機，使用配件A2560905200 (損壞代碼為09803 53)

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VOLVO 技術通報

主旨：儀表顯示引擎故障燈與DPF燈號。

涉及車型：VOLVO柴油車款。

症狀：油門無力，轉速限制。

原因：診斷故障代碼(DTC)資訊ECM-P2463000微粒過濾器限制 - 煤煙堆積(第1排)。進氣系統漏氣。微粒濾清器充滿積碳。壓力感測器的微粒濾清器之連接軟管/管路損壞。微粒濾清器壓力感測器損壞。

解決方式與步驟：

1. 發動機控制模(ECM)使用壓差感測器監控汽油微粒篩檢程式兩端的壓力降低。設定此DTC是汽油微粒篩檢程式超出允許煙灰量的第一個跡象。倘若積碳量持續增加診斷故障代碼(DTC)P24A400便會被儲存。倘若控制模組檢測到下列情況，DTC (故障診斷代碼) 就會進行設定：煤煙濃度過高。控制模組會在以下情況對該診斷故障代碼(DTC)開始檢測：車輛處於「行駛」使用模式。車輛已行駛10公里以上。
2. 檢查積碳量提示：如果快速/ 經常填充微粒濾清器，這可能是由於進氣系統堵塞或損壞。微粒篩檢程式中的不同煙灰量(以克為單位測量) 有不同的影響。水準視不同的車型年份和發動機型式而異。提示：同樣，微粒篩檢程式中差壓也可用作積碳量指標。
       1：正常行駛過程中，發動機控制模組(ECM)開始燃燒微粒濾清器中的積碳微粒。
       2：積碳濾清器已滿 的文字訊息傳送至駕駛員資訊模組(DIM)，且控制模組設定該故障代碼。
       3：發動機控制模組(ECM)不能再自行觸發啟動積碳微粒燃燒。 發動機管理維修系統必須將另一則文字訊息發送到駕駛員資訊模組(DIM)，並且設定另一個故障代碼(ECMP24A400)。
       4：不再能夠使用診斷工具啟動微粒濾清器中的積碳燃燒。