PORSCHE 技術通報

主旨：載情況下的發動機問題( 爆震/ 敲擊燃燒)。　

涉及車型：年款：起始時間 2010
　　　　　車型系列：Cayenne (92A/9YA)、Panamera (970/971)、Macan。

症狀：高負載加速期間的爆震／敲擊燃燒

原因：進氣門和進氣口存在積碳焦化情況：

解決方式與 步驟：

進補救措施：
VAS 294 011 - 清洗裝置
• 用於清洗燒焦的進氣門和進氣口。
• 壓縮空氣用於將一種特殊顆粒混合物噴入進氣口，同時會在進氣口處鬆開並清除燒焦痕跡。
• 在噴射過程中會使用工業真空吸塵器抽取髒污的顆粒。
在清洗裝置的操作說明中可以找到使用說明：
• 通過進氣分配器接觸進氣門和進氣口。
• 在使用清洗裝置對進氣門和進氣口執行操作時，請確保關閉相應燃燒室中的進氣門 ➾ 點火
TDC。

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PORSCHE 技術通報

主旨：引擎指示燈亮起。

涉及車型：Cayenne S Diesel(92A)。

症狀：Check Engine(檢查發動機)燈亮起且系統中存儲了以下故障記憶條目：P040100 - 廢氣再循環系統 – 通氣量太低。

原因：廢氣再循環系統通氣量太低。

解決方式與 步驟：
補救措施：可使用PIWIS 檢測儀3(版本39.400.000或更高版本) 執行功能測試以評估EGR
冷卻器和進氣歧管的狀況，並檢測可能形成的煙炱。因此，通過執行功能測試即可評估EGR
冷卻器和進氣歧管的狀況，而不必進行複雜的拆解工作。

資訊
• 對EGR冷卻器和進氣歧管執行完功能測試後，將顯示排氣背壓差值的平均值，以便對冷卻器進行評估。
• 可使用該平均值依照下表檢查EGR冷卻器或進氣歧管的狀態。
表1：排氣背壓差值評估
表2：相對Lambda差值評估
資訊
• EGR 冷卻器和進氣歧管的功能測試需要用時各10分鐘左右。
• 工具9900 - PIWIS檢測儀3
• 所安裝PIWIS 檢測儀檢測軟體版本為39.400.000 (或更高)
• 額定電流至少為90 A的蓄電池充電器，比如，VAS 5908 - 蓄電池充電90A
• EGR 冷卻器和進氣歧管功能測試
通知
要對EGR 冷卻器和進氣歧管執行功能測試，發動機溫度必須超過80攝氏度。