建立時間: 2011-04-05 22:18:14
API SN & ILSAC GF-5 新認證正式上路
API SN & ILSAC GF-5 新認證正式上路
隆福行(股)潤滑工程師 黃雅惠
美國石油學會(以下簡稱:API)最新之汽油引擎機油服務品質等級分類-API SN，已於 2010
年 10 月 1 日核准第一批註冊使用認證標章！
2010 年 6 月 17 日 API Engine Oil Licensing and Certification System (EOLCS)正式發文說明最新的 ILSAC GF-5 效能要求以及 API SN 品質等級和其補充分類"資源保護"。這最新的補充分類擴大先前"能源保護"(僅要求燃油經濟性)，加上對“排放廢氣系統的保護＂、“渦輪增壓器的保護＂、以及"引擎能使用含乙醇燃料達 E85 的保護"。簡言之，API SN 配合其補充分類" 資源保護"，相當於 ILSAC GF-5 的要求標準。
簡單回顧 API & ILSAC 先前相關機油註冊認證歷史以及各級分類標準介紹：
- API 服務等級將引擎油分為汽油引擎用以及柴油引擎用兩類，分別以 S 開頭(Service Station 加油站之意)，以及Ｃ開頭（Commercial 商業用之意）。而以 A、B、C…等字母表示不同等級，越往後的字母等級愈高。
- 以 API 汽油引擎之分級來看，SH 之前之分類等級已廢除就不再累述。以下針對現行尚存在之註冊認證等級簡單回顧說明：
| SJ |
適合 2001 年及之前出廠的汽油引擎，自 1996 年 10 月 15 日開始施行，其規格超越 SH 之處在於對低溫流動性、揮發性、過濾性、抗泡性及高溫熱氧化安定性的更嚴苛要求， 另一特點為將油中含磷量自 SH 之 0.12%降至 0.10%，以減低對觸媒的毒化，本規格油
品可取代其前之各種 API 汽油引擎油規格使用。 |
| SL |
適用於 2004 年以及之前出廠的汽油引擎，此級數於 2001 年 7 月 1 日啟用，SL 油品具優異的高溫積垢控制及低油耗。 |
| SM |
SM 於 2004 年 11 月 30 日問世，適用於現行各類型的汽油引擎，SM 級數改進油品氧化抑制，積垢控制，抗磨保護及低溫效能。 |
- ILSAC 是由美國發動機製造商協會(MVMA)和日本汽車製造商聯合會(JAMA)透過「國際潤滑劑標準及認證委員會(International Lubricants Standardization and Approval Committee, 簡稱 ILSAC)」發佈的汽車引擎油規範，這個 ILSAC 裡頭的組織成員，幾乎都是全世界數一數二的汽車原廠製造商，包括了戴姆勒克萊斯勒 Daimler Chrysler、Ford、通用 GM、JAMA(日本汽車製造商協會)。2004.01.14 制定之 ILSAC GF-4，延續之前的認證等級，仍然以燃油經濟性之低黏度油品為主。ILSAC GF-4 之認證等級亦將於 2011.09.30 停止使用。
ILSAC GF-4 的規格認證的引擎機油必須符合下列要求：
-
- 含磷量低於 0.08%
- 0W 及 5W 機油含硫量低於 0.5% / 10W 機油含硫量低於 0.7%
- 高溫沉積物少於 35mg
- 黏度限於 SAE 0W、5W 以及 10W 之複級機油。
2010.10.01 啟用之 API SN 認證等級與 ILSAC GF-5 之註冊認證說明：
| API SN |
2010 年 10 月推出，適用於 2011 年以及之前上市之汽車引擎。SN 油品要求耐高溫以改善活塞積碳現象、更嚴格的油泥控制需求並兼顧油封之相容性。此外 API SN 加上資源保護等級符合 ILSAC GF-5 之效能要求，除了保有 API SN 的效能更結合燃油經濟性的提升、渦輪增壓器之保護性、廢氣排放處理裝置的相容性以及“使用燃料含有高達 85%乙醇之引擎＂之保護性。
以下分別是 API SN 及資源保護等級之 API SN 註冊標章圖示:
一般的 API SN 註冊標章於圓圈上半部標示“API SERVICE SN”
而圓圈中間則標示著 SAE 之黏度等級。
而資源保護等級的 API SN 註冊標章除了原本的標示之外，會於圓圈下半部增註＂RESOURCE CONSERVING (資源保護)“之字樣。 |
|
2010 年 10 月推出，適用於 2011 年以及之前上市之汽車引擎。ILSAC GF-5 要求油品改 |
| ILSAC |
善高溫積垢以保護活塞及渦輪增壓器、更嚴格的油泥控制要求、提高燃油經濟性以及廢 |
| GF-5 |
氣排放處理裝置之相容性與油封之相容性，亦強調兼具“使用燃料含有高達 85%乙醇之 |
|
引擎＂之保護性。 |
下表則針對
API SN 等級，資源保護
SN 等級以及
ILSAC GF-5 之機油規範標準做個比較
|
ILSAC GF-5 |
API SN |
資源保護等級的
API SN |
| 黏度等級
測試項目 |
0W, 5W, 10W
複級 |
0W-20,0W-30,
5W-20,5W-30,
10W-30 |
其他 |
0W, 5W, 10W
複級 |
| Seq. VID 燃油經濟性測試
(ASTM D7589) |
通過 |
無規定 |
無規定 |
通過 |
| Seq. ⅢGA (ASTM D4684 ) or ROBO (ASTM D7528) |
通過(all 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX) |
無規定 |
通過 |
| Seq. ⅢGB Phosphorus Retention, % (ASTM D 7320)
(磷維持性測試) |
79 |
無規定 |
無規定 |
79 |
| 磷含量, % max/min(ASTM D4951) |
0.08 / 0.06 |
無規定/ 0.06 |
0.08 / 0.06 |
| 硫含量, % max (ASTM D4951) |
|
| 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 |
0.5 |
無規定 |
0.5 |
| 10W-30 |
0.6 |
無規定 |
0.6 |
| 除以上之外之其他黏度等級 |
-- |
無規定 |
0.6 |
| TEOST MHT 高溫氧化積碳測試
(ASTM D 7097) |
35 |
45 |
35 |
| TEOST 33C 高溫氧化積碳測試
(ASTM D 6335) |
30 (對 0W-20
無特別規定) |
無規定 |
30 (對 0W-20 無
特別規定) |
| Foam Test 泡沫測試(ASTM D892) |
1 min. 沈澱 |
10 min.沈澱 |
1 min. 沈澱 |
| Scanning Brookfield, Gelation Index, max 低溫測試(ASTM D5133) |
12 |
無規定 |
12 |
| Emulsion Retention,E85 類燃油
測試(ASTM D7563) |
沒有水分離 |
無規定 |
沒有水分離 |
| Seals 密封性 |
Per GF-5 極限值 |
※這三種油品認證等級的差異比較，重點在於以下幾點：
- 資源保護等級的 API SN 註冊條件等同於 ILSAC GF-5。
- 與 ILSAC GF-5 認證條件相比，API SN 的註冊條件不要求。
- Seq. VID 燃油經濟性測試
- Seq. ⅢGB Phosphorus Retention 磷維持特性之環保要求
- TEOST 33C 的油品高溫氧化積碳測試
- Emulsion Retention,E85 類燃油測試
- 總結以上幾點，未來的機油認證趨勢已不再一昧只強調機油用於引擎運轉時之潤滑性能，還將綠能環保概念運用在引擎機油的研發上，亦考量若使用替代性燃油與機油使用上之相容性。
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業界消息
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