恩尚技術充電站 81 －大家都怕被「狸貓換太子」當冤大頭！

2026-01-07

汽車保養與維修的服務中，車主消費者最在意的問題之一，
就是「到底有沒有真的更換零件？」。

● 沒有了「信任」，一切都不用再說了！
● 「 信任」是維繫客群最核心的資產。
● 「 信任」是汽車保修服務最重要的基礎。

12月，台北市發生震驚全台的隨機攻擊事件。這起「黑色星期五」事件再次重創社會安全感，全台大眾運輸已全面提升維安等級。在傷痛之餘，除了檢討警政與法律的防護網，我們更需共同審視社會安全網的缺口，期盼在驚懼過後，能透過彼此的關懷與制度的修補，守護民眾平安的路。在哀悼逝者與關注傷者康復之餘，這起無差別攻擊亦促使我們重新思考如何在自由開放社會中更完善地保障公共安全與危機應對。

這一期我們來討論「汽車維修定型化契約範本」裡面的第十一條條文所要說明的意義。

汽車維修定型化契約範本

維修後零配件之處理乙方於維修完成後交車前，應提供甲方檢視更換之零配件，並由甲方決定攜回或交由乙方處理。

在汽車維修服務中，消費者最在意的問題之一，就是「到底有沒有真的更換零件或機油？」。因此，《汽車維修定型化契約》第十一條明確規定：維修廠( 乙方) 在完成維修並交車前，必須提供車主( 甲方) 檢視更換下來的零配件，並由車主自行選擇是否要帶回或讓維修廠處理。

這項規範不僅保護車主，也確立了維修流程的透明度與信任基礎，是業界非常重要的制度。

對於車主消費者而言，汽車保修是一個高度資訊不對稱的領域。當車主付了數萬元更換變速箱或大保養，他們心中難免會有一絲疑慮：「技師真的有換嗎？」或「換下來的零件真的壞了嗎？」

第十一條條款的核心目的在於「賦予車主查核權」。透過檢視舊零件，車主可以確認：
1. 維修事實：零件確實已經從車上拆下並更換新件。
2. 損壞真相：透過技師的解釋，了解零件失效的原因( 如磨損、漏油、斷裂等)。
3. 財產歸屬：舊零件雖已拆下，但在法律上仍屬車主財產，車主擁有處置權。對於保修廠而言，主動執行這條規定，不僅是守法，更是為了「免責」。如果交車時未履行檢視義務，日後若發生維修爭議，廠方將難以證明當時確實有進行零件更換，容易陷於法律上的被動。

當然，我們保修廠也會面臨很多問題，以下列舉三項：

翻修整新件衝突：部分昂貴零件(如發電機、壓縮機)採購時是以「舊件折抵」的價格計算，若車主堅持帶回，會導致維修成本大幅上升。

環保法規問題：許多零件(如電瓶、輪胎、廢潤滑油)屬於列管廢棄物，若車主帶回後隨意丟棄，可能引發環保責任爭議。

營運空間壓力：每日進場車輛眾多，若每部車的舊件都留存，廠區空間將迅速縮減。

當然，還有很多的問題，但在汽車保修市場高度競爭的今天，技術好是基本，「讓客戶放心」才是差異化。主動落實《汽車維修定型化契約》第十一條，不應被視為一種束縛，而應被視為一種「高端服務的體現」。當一家保修廠能夠坦然地展示更換下來的每一顆螺絲、每一片來令片，並詳細解釋它們
的失效或損壞的原因時，客戶感受到的不只是專業，更是一種受尊重的安全感。

誠實面對換下來的零配件與油品，就是對新服務的最佳背書。每一個維修與保養的案例，將成為一次次成功的口碑行銷。在法律與服務之間，我們找到的不是負擔，而是與客戶長期共贏的誠信之道。