恩尚技術充電站85 － 修車不付錢，可以扣車嗎？？？

2026-06-09

客戶不付錢，扣車！關門放狗可以嗎？

● 這是一條對汽車保修同業們的保護條款。
● 使用前，請確認我們的證據準備好了嗎？
● 實際維修費用！工單簽名畫押了嗎？

5月最大新聞就是在北京舉行的川習會，這將影響全球市場與美中關係走向。對台灣而言，半導體、電子出口與科技供應鏈最受影響。若雙方降低關稅與貿易衝突，有助提升台灣出口與投資信心；但若會談涉及台海、科技限制或對台軍售議題，仍可能增加市場不確定性，影響股市、匯率與企業布局。持續禱告兩岸和平吧。

這一期我們來討論「汽車維修定型化契約範本」裡面的第十五條條文所要說明的意義。

在汽車維修過程中，車主消費者享有透明報價、維修品質與交車保障等權利；相對地，維修業者完成工作後，也應受到合理的費用保障。因此，汽車維修定型化契約第十五條「受領遲延與留置權」，便是保障業者合法權益的重要規定。

但是，當車主不付款時，汽車保修廠能不能不讓車開走？這也是汽車維修實務中非常常見的爭議條款。條文雖然只有短短一句，但背後牽涉到的是民法上的「留置權」制度。

所謂留置權，簡單來說，就是：

汽車保修廠已經替車主完成維修，而車主卻不支付應付費用時，保修廠可以暫時保留車輛，不必立刻交車。

這條的核心精神，是保護已經提供勞務與技術的保修業者，避免出現「車修好了、人卻不付錢」的情況。

不過，這個權利並不是保修廠想用就能用，而是有幾個重要前提。

第一個重點，是必須存在「應負擔之實際維修費用」。

條文不是寫「業者認為應該收的費用」，而是寫「實際維修費用」。這代表保修廠主張留置車輛時，必須能清楚證明：
• 確實有進行維修保養工作。
• 維修內容與契約或約定相符(工單確認)。
• 費用有合理依據。
• 金額並非任意追加或不透明收費。

例如，原本車主只同意更換煞車皮，保修廠卻自行加做其他工項，事前也未告知，之後再以未付款為理由留置車輛，這種情況就可能產生爭議。

第二個重點，是留置權的本質是「擔保付款」，不是處罰消費者。很多人會誤以為，保修廠只要不高興，就可以把車扣住。其實不是。留置權的目的，是確保保修廠能取得合理報酬，而不是用來威脅、刁難或額外加價。因此，如果車主已經支付無爭議部分的費用，而雙方只是對部分金額有爭執，保修廠是否還能全面留置車輛，就可能需要依個案判斷，甚至進入法律程序。

第三個重點，是留置權不能違反其他法律規定或顯失公平。在汽車維修實務中，最容易出問題的，是「不合理留車」。例如：
• 已經超收費用卻仍拒絕交車。
• 維修品質有重大瑕疵卻仍要求全額付款。
• 未經同意追加工項。
• 以其他名目變相加價。
• 故意拖延交車再增加費用。
以上這些情況，都可能讓留置權的行使失去正當性。

另外，保修廠即使主張留置權，也不能：
• 收取未約定費用。
• 任意提高金額。
• 以保管費、占位費等方式惡意增加負擔。
• 用不合理條件逼迫消費者付款。

否則即使表面上主張留置權，也可能被認定違法。

總體而言，第十五條展現的是契約關係中的「權利平衡」。它不只是保障維修業者的合理報酬，也提醒消費者應履行付款義務。唯有雙方在維修前充分溝通、確認估價內容與付款方式，並建立透明互信的合作關係，才能真正降低受領遲延與留置權爭議的發生。