歐寶VECTRA-B安全氣囊故障燈亮

2007-07-05

歐寶VECTRA-B安全氣囊故障燈亮

車種：福特
車型年份：96年TAURUS 3.0 V6

檢修說明：
車輛門鎖及點火開關鎖頭被小偷撬壞，但車子未被偷走，經更換新門鎖及點火開關鎖頭後，車輛打馬達會轉動，但無法發動，且儀錶上之THEFT指示燈連續閃爍約15分鐘。

處理方式：
本車配備FORD PATS式防盜系統，必須使用以設定的內碼式鑰匙，才能使引擎發動，當鑰匙插入點火開關鎖頭時，裝在鎖頭上的波頻示別感知器(Radio Frequency Identific ation Transceiver)暨將所接收到的鑰匙之內碼傳輸至PATS，並和PATS內所設定的內碼作比對，PATS再將此比對訊息經模組間的網路傳輸至動力傳輸控制模組(PCM)，使PCM控制車輛之發動與不發動。

只要鑰匙之內碼不同時引擎僅能打馬達，但無法發動，以達到防盜之目的。因此若啟用新鑰匙時，必須將鑰匙之內碼設定於PATS內才能使車輛發動。

新增鑰匙的設定程序如下:
1.使用原來使用的鑰匙，插入點火開關鎖頭，並轉至RUN(KEY ON)的位置，接著轉至OFF，然後拔出此鑰匙。
2.15秒內插入新的鑰匙，並轉至RUN或START位置。
3.THEFT指示燈亮2秒鐘，表示完成設定，此新增的鑰匙可用來發動車輛。
4.若THEFT指示燈閃15分鐘，表示鑰匙之內碼接收到，但尚未完全，所以請重複1~3步驟。
5.若THEFT指示燈閃1分鐘，則表示此鑰匙損壞或無內碼，請更換後再從新設定。

利用以上之程序即可對新換裝的鎖頭所配置的鑰匙作設定，但因鎖頭已換新，故原來之舊鑰匙無法轉動，因此步驟1.必須略為變通才能進行，方法為:將舊鑰匙之內碼晶片拆下放在新鑰匙和波頻視別感知器之間，模擬舊鑰匙之動作，或將新舊鑰匙之晶片互換。

換裝新鎖頭時，請勿將舊鑰匙丟棄，若舊鑰匙已丟棄時，亦可設定，方法如下:
1.插入新鑰匙，並轉至RUN位置，此時THEFT指示燈連續閃爍15分鐘後熄滅。
2.5分鐘內切換至OFF1秒鐘。
3.重複以上動作3次(共45分鐘)，此時PATS自動清除原來所設定的內碼，並記憶新的鑰匙之內碼。

歐寶VECTRA-B安全氣囊故障燈亮
車種：OPEL
車型年份：1999 VECTRA-B 2.0

檢修說明：安全氣囊警告燈亮起，診斷儀器叫到35號及37號故障碼。

35：駕駛座的安全帶引爆器線路，阻抗太高。

37：乘客座的安全帶引爆器線路，阻抗太高。

處理方式：
1.利用儀器讀取安全氣囊之相關元件數值，安全帶預張力器線路電阻是否過高。
2.電阻值應低於3.75Ω，如果是可以下列步驟改善之。

A.找出位於座椅下方的安全帶預張力器接頭。
B.若故障碼為35號駕駛座的安全帶引爆器線路，阻抗太高則將引爆器的紅/黃及
棕/黃2條線分別拉一條線越過線路轉接頭跨接。
C.若故障碼為37號乘客座的安全帶引爆器線路，阻抗太高則將引爆器的紅/白及
棕/白2條線分別拉一條線越過線路轉接頭跨接。

經上述方式處理後，再使用儀器將故障碼消除後，再次確認故障是否排除，須注意線路跨接後是否會因座椅的移動而發生干涉。