車偉佳技術公報-CAMRY 3.0轎車，行車正常，突然熄火之後便無法啟動引擎了。

2008-06-05

車偉佳技術公報-CAMRY 3.0轎車，行車正常，突然熄火之後便無法啟動引擎了。

車種：TOYOTA
車型年份：03 CAMRY 3.0
檢修說明：一輛CAMRY 3.0轎車，行車正常，突然熄火之後便無法啟動引擎了。
處理方式：
由於此車配備晶片及TVSS防盜系統，晶片防盜當其防護作用產生時，模組會切斷供油及點火系統使引擎不能發動，而TVSS系統則於遙控器LOCK鍵按下後即設定其作用是當防盜未解除時啟動馬達是不能運轉的，也就是必須按下UNLOCK鍵解鎖後啟動馬達才能作用。
此車故障在於馬達能打但就是不能啟動，因此朝晶片系統故障著手，當鑰匙從點火開關取下，且防盜指示燈正常時，指示燈會閃爍，當鑰匙插入點火開關指示燈會熄掉且引擎能發動表示正常，當引擎無法啟動而指示燈亮著，表示晶片系統故障；操作及使用儀器診斷後顯示系統正常。
使用儀器診斷引擎系統，叫到P1300第1.2.3.4.5.6缸點火線圈線路故障；針對這一故障現象，首先用汽車故障診斷儀檢查能夠引起引擎點火系統不良不能啟動的兩個基準信號：曲軸感知器信號和凸輪軸感知器信號，發現這兩個基準信號的輸出電壓和波形都正常。證明能夠保證點火系統點火的兩個基準信號沒有故障。
接著檢查火星塞的跳火，發現有跳火且正常；後用油壓表檢測油壓，發現油壓也正常。兩基準信號正常，高壓火花、油壓也正常；針對引擎不發動這一故障現象檢查下去，是否噴油咀或火星塞存在缺缸現象，導致引擎不能啟動呢？
經靜態診斷檢查發現，火花塞正常，噴油嘴的阻抗為13.8Ω，符合標準值13.4～14.2Ω，也沒有問題。再打開點火開關，用LED檢測噴油咀工作情況，發現六缸噴油咀均不作動，故障原因是否在噴油咀的工作線路上呢？經仔細檢查發現六個汽缸的噴油咀線路正常，沒有存在斷路或短路的故障現象。既然線路正常，為什麼噴油咀不作動呢？是否有相關信號沒有輸送給電腦呢？把解決的問題主要集中在此方面，重點對線路進行檢查，經檢測診斷發現，點火線圈IGF信號線束脫落，形成斷路，沒有信號輸送給電腦，將IGF信號線重新接好，引擎啟動正常故障排除。
IGF回饋信號在噴射引擎中作為電腦控制噴油咀工作的監控信號，電腦將IGT輸入信號輸送給點火線圈(DIS)，同時必須有IGF回饋信號回饋給電腦，只有當電腦接受到這一回饋信號時，ECU才能控制引擎進行噴油，否則引擎將不能啟動。因此，在電腦控制燃油噴射引擎故障診斷中，對IGF回饋信號的檢查是必須的，它作為電腦ECU控制噴油咀工作的必要信號在檢修過程中不可忽略。