陳熙樞學堂－跨品牌業務的宏觀實踐 樂見先行者彭仕邦與他的捷博
2025-10-13
跨品牌業務的宏觀實踐
樂見先行者彭仕邦與他的捷博
晚近幾年在這個專欄，筆者很認真闡述汽修業的趨勢演進，很費心提點世代轉型之策略應變，並試圖描繪新世代保修廠的全面樣貌。若非年紀已經太大，還真想開設一家跨越燃油車、電動車演進過程的實體服務中心，並持續發展成C.A.S.E. 新世代之希望工廠，讓獨立車廠與我眾多的學員朋友，藉由觀摩、交流、實習、培訓、見證、共享之體悟，來降低百年巨變與世代交替的衝擊風險。筆者相信這項初衷定能幫助不少業友，但也因逐漸力不從心而深自遺憾。
八月下旬，一個相當偶然的機會，陪同友人前往新竹捷博香山廠，即使部份建設尚未完成，但已讓走訪過上千家保修廠的筆者十分驚喜，彷如我念茲在茲的希望工廠具象。我知道捷博公司已有多年，卻未曾有機會拜訪；我當然也聽過捷博董座彭仕邦先生大名，只是不曾謀面，而我的特別關注實與福特經銷商新苗汽車有關。筆者尚屬青壯之際，曾獲該公司服務高層之邀，多次週日與服務主管們分享保修廠營運實戰經驗，而他們的認真及熱忱，一直令我印象深刻。
想預見新世代汽修廠，您不能不注目捷博之開疆闢土；想眺望未來汽修業的前景與商模，就請關注彭仕邦董事長的前瞻語彙及視野，他們將是雄霸一方的領頭將帥。為儘快讓讀友們分享理念，我們多方搜尋新聞報導及媒體專訪，再經整理、比對後撰文，並力推捷博這家深具代表性的汽車售後服務標竿。我須慎重聲明，本文未經彭先生與該公司過目，或許與現況有稍許落差，但仍有極高的閱聽價值，應足夠令有心人見賢思齊，也期望帶動更多討論與想望空間。
捷博股份有限公司2019年成立，今年4月30日股票正式興櫃買賣，應是台灣汽車售後服務業純度最高的上市櫃公司，目前資本額134,012,280元，董事長暨總經理為彭仕邦先生，員工人數超過100人。該公司4大業務範圍，分別為汽車售後市場服務生態鏈整合、汽車美容與鍍膜、汽車鈑噴/快速保養及維修、米其林輪胎銷售；目前經營KeePer Pro Shop、捷博全方位鈑噴中心，以及米其林馳加等品牌，在興櫃前法說會，已擁有1 家KeePer、2家米其林馳加、1家捷博鈑噴中心及3家CAFE!N，據點總數已達18家，並以2029年擴增至200家為目標。
捷博董事長彭仕邦，係福特經銷商新苗汽車第二代，曾任台灣富豪汽車(Volvo)營銷處及銷售處處長、AVIS中國執行副總經理等要職，目前還擔當新苗汽車執行董事、台灣安維斯AVIS集團董事長、徑途汽車(PEUGEOT、CITROËN經銷商)掌門人等泛汽車業領導人。自詡從小就待在汽修廠的彭先生，卻能在百年巨變之際打破思維框架，展現其前瞻睿智，捷博儼如新世代汽車售服新態樣，並為謎樣的大變動建立未來店的實體範本，預料將引領汽修業之趨勢風潮。
「汽車美容、輪胎快保、鈑噴維修」是捷博業務三本柱，其中汽修人相對較不熟悉的是汽車美容。捷博引進的日本KeePer品牌，成立於1985年，係日本唯一以技術培訓、連鎖汽車鍍膜及產品研發的企業，2015年於東京證券交易所掛牌上市，至今年四月底總店數超過6,700家。KeePer主打日式職人精神、標準作業流程以及透明收費機制，捷博則全盤導入台灣市場，包括技術、設備、器材、藥劑、服務、耗材等毫不含糊，光是分區擦拭抹布就有四種不同顏色。
二十多年前，即屢屢呼籲保修廠應海納汽美商機，且提出機件與車體合一之全面保養中心；十多年前也曾協助信宏貿易推廣日本ThreeBond車體鍍膜，所幸已有不少品牌車廠視為展業重點，筆者輔導過的廠店也多家深蒙其利，獨立車廠的朋友實該加把勁。根據經濟部110年的調查，國內汽美業共有4,229家；彭董近期受訪時更指出，台灣汽車美容超過一萬家，這個市場顯然欣欣向榮且投入者眾，而KeePer的迅速擴張，可望為汽美產業制定新標準，並提升業態規格及素質。
在資訊搜尋中，我們發現捷博與彭董事長相當重視數據，且公開許多難得的統計，他們既不藏私，我自然樂於分享，但因版面有限，請容不加註日期及出處。
1.2025年售後市場規模預估達2,442億元，主要業務與佔比依序為汽車美容731億元30%、配件更換523億元21%、燃油系統維保495億元20%、鈑噴369億元15%、輪胎更換285億元12%；
2. 捷博三本柱2030年預估額：汽美1,108億元、鈑噴463億元、輪胎406億元，合計1,977億元，比今年估值1,385億元成長42.74%。
其他重要資訊還有
1. 洗車均單價1,323元、鍍膜均單價19,502元；
2. 輪胎B2B客群均單價4,303元、B2C客群均消費9,671元；
3. 鈑噴平均車單價為42,190元；
4. 汽美+輪胎+鈑噴三大產值，2025年佔預估售後總產值的56.72%；
5. 捷博旗下KeePer門市2024年平均車單價達3,451元。
彭董考量相互導流與全新消費體驗，在獲得日本KeePer贊同下，攜手我國潮流咖啡品牌CAFE!N開出複合店，不僅來店車數成長超過一倍，女性客戶也由15%倍增為三成。
彭仕邦先生與捷博，還有許多精彩故事，以及宏觀創見、堅定落實的演繹，已可預見捷博之壯大成功，而他們所掀起絕非傳統的行動翻轉，極可能在C.A.S.E. 大變動中締造新猷。筆者一再提醒的永續性商機與跨品牌業務，不僅能奔向企業永續，更是經濟存糧的最大利潤池。世代轉型沒有邊界，也無階段性分野，在不見終點的競逐中，最大挫敗就是停滯。