專訪特斯拉維修界的「數位工匠」--- 胖蘿蔔玩電所

2026-01-05

修車未來式：傳統保養廠的電動世代轉身

隨著電動車市場的加速成長，產業新典範出現，傳統汽車保養廠正面臨前所未有的挑戰，同時，新的產業更迭也將帶來龐大的新商機。從引擎維修走向電驅動檢測，從機油更換到高壓系統維護，從工具升級到人才轉型，這不僅是技術的演進，更是整個服務思維的革新。
未來的保養廠，將不只是「修車的地方」，而是整合能源管理、智慧診斷與車主生活提案的「車輛服務中心」。
本系列專欄，將為您訪問開拓商機的先行者們，帶您從現場出發，探索電動車時代下的產業新樣貌——從零配件供應鏈、充電設備布局，到車內生活小物與用戶體驗，每一篇都將揭開傳統與未來之間的關鍵轉折。
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專訪 不當被 AI 指揮的機器人，做特斯拉維修界的

「數位工匠」-- 胖蘿蔔玩電所

At PunRobert, We Fix With Purpose — for Safety, Quality, and Perfection.

在台灣特斯拉(Tesla)維修的戰國時代，各路外廠通常以「什麼都能改、什麼都能修」來競逐市場。然而，位於新北市樹林的「胖蘿蔔玩電所(Pun Robert)」，卻選擇了一條少有人走的路。

這裡不改裝、不越獄破解，甚至在同業爭相投入利潤豐厚的「大電池維修」時，Pun 與Robert 卻堅定地說：「現階段，這是一個偽命題。」

Pun 出身德國車系的精修，而Robert 出身儀器貿易商背景，他們帶著工程師對數據的潔癖與邏輯，闖進了電動車維修領域。他用長達八個月的「閉門練功」來驗證零件，更讓AI ( 人工智慧) 坐上會議桌，成為維修
團隊的「數位技師」。

儀器思維重塑修車標準：八個月的「閉門試錯」

「我們會切入這個領域，是因為看到了電動車主的痛點：維修選擇被壟斷、排隊久、過保後成本高昂。」兩位夥伴在提綱中這樣寫道。但在現場訪談中，他們還原了那段不為人知的創業初期。

胖蘿蔔的團隊並非新手，擁有三十年油車維修經驗的底蘊，加上在精密儀器與半導體設備的貿易背景，讓他們決定轉型。然而，從油車跨入以電腦控制為核心的特斯拉，門檻極高，尤其是供應鏈的混亂。

「在正式接單前，我們花了整整八個月，什麼都沒做，就在『試錯』。」Robert 回憶。為了確認一個零件的穩定度，他們會同時向四、五家供應商叫貨，反覆比對、測試，甚至拍照交叉詢問。「我們是跟料商拿料，不是跟淘寶拿料。如果不把源頭搞清楚，把客戶置於風險中，我們過意不去。」

這段燒錢練功的過程，奠定了胖蘿蔔以「穩」字當頭的基調。他們不追求流水線式的規模，而是堅持每一台車都要親自確認過。

獨樹一格的減法哲學：為何拒修大電池？

當市場上的外廠競相宣傳能維修高壓大電池時，胖蘿蔔卻選擇了「勸退」。這並非技術不足，而是基於對「品味」與「安全」的堅持。

「大電池維修在現階段， 風險大於利益。」Robert直言不諱。他分析，外廠維修大電池通常使用拆車件(二手件)，但這些電池可能已經跑了十萬公里，且缺乏原廠的保固背書。「我幫你修好了，但出了這個門沒保固，風險太大。而且你花大錢換來一顆壽命剩60%的電池繼續開車，這在商業邏輯上說不通。」

胖蘿蔔主張，衰退的動力電池應轉作「儲能櫃」使用，將價值極大化。對於大電池故障，他目前的建議很直白：「回原廠。」這種不與原廠惡性競爭，甚至主動將高風險案件導回原廠的作法，反而贏得了客戶的信任。他們更專注於底盤懸吊異音、驅動單元保養維修、空調系統保養維修、電腦系統診斷與編程，做特斯拉最稱職的「家庭醫生」。

維修室裡的第三位技師：AI 協同作戰

走進胖蘿蔔的辦公室， 你會看到一個奇特的景象：技師們圍在一起開會，螢幕上開著的不是電路圖， 而是Gemini或ChatGPT。

「我們是很奇怪的公司，會跟AI一起開會，」Robert笑著說，「我們把AI當成『數位技師』。」

在胖蘿蔔，AI不是用來寫文案的工具，而是邏輯辯證的夥伴。Robert 強調，修特斯拉重的是「邏輯」而非單純的更換零件。當遇到複雜的故障碼，團隊會將數據輸入AI進行多輪辯證。「早期的AI 比較笨，會順著你說話；現在的AI很有主見，它會反駁你，
告訴你依據手冊這兩個部件有關聯。」

「影片是剪出來看熱鬧的(賺流量)，AI是跑出來看方向的(找邏輯)，但真正能把你這台車修好的，還是得靠我們現場這雙手跟經驗(看真相)。」

這就是胖蘿蔔的核心優勢——做「懂AI的工匠」，而不是「被AI指揮的機器人」。

市場觀察：從「看影片指導修車」到「帶AI報告來提問」

經營這幾年，兩個夥伴也觀察到車主的有趣進化。「以前車主會拿著抖音短影片來指導我們修車，質問為什麼跟影片修得不一樣。」他們苦笑說，那些為了流量去頭去尾的影片，往往充滿了誤導。

現在，車主進化了，他們會拿著ChatGPT的分析報告來找他。「雖然工具變了，但我的態度一樣。我不排斥，反而歡迎。」我們認為，未來的品味在於求知。當「知道結果」的技師，遇上「想知道原因」的車主，雙方不再是買賣，而是兩個懂生活的人在進行最高層次的交流。

對於競爭，Pun與Robert的看法也充滿哲理。「我認為真正的競爭對手，是昨天的自己。」他不在意同業的價格戰，更專注於解決車主的問題。在這個電動車大爆發、傳統燃油車逐漸退守為收藏品的時代，唯有「有溫度的溝通」加上「精準的AI協作」，才是未來維修產業的完全體。

下一步：挑戰溫度的複製

面對未來三到五年的機會與挑戰，胖蘿蔔看得長遠。機會在於誰能將AI效率與職人溫度完美結合；而挑戰，則在於如何突破原廠日益嚴格的軟體鎖定，以及如何將這份「人情味」規模化。

「AI技術好買，但要訓練出一位懂得跟AI協作、又懂得跟車主有溫度交流的技師，非常難。」Robert坦言。

要成為電車維修職人，胖蘿蔔玩電所用理性的數據思維，在特斯拉的封閉生態系中，開鑿出一條強調安全、邏輯與透明的新路。這家「會跟AI吵架」的維修廠，正在定義電動車後市場的新標準。

【胖蘿蔔玩電所｜熱門服務項目】

• 底盤懸吊系統：針對Tesla 車種，底盤異音檢修、六件套更換、電氣膠套更換。
• 空調熱管理系統：專修冷氣不冷、熱泵系統故障、壓縮機檢測。
• 電腦編程與復歸：故障碼排除、系統優化、高低壓部件匹配。
• 車體外觀件：經常受損的後視鏡更換、鈑金烤漆服務。

【店家資訊】

公司名稱｜ 胖蘿蔔玩電所
(Pun Robert Play Electric Station)
負 責 人｜ 張耀升 / 李振華 (Robert Chang / Pun Lee)
地　　址｜新北市樹林區大安路125 巷15 號   
電　　話｜ 02-86874083
網　　站｜www.punrobert.com.tw