Gogoro不香了嗎？之電池追追追

2021-08-06

🧐Gogoro不香了嗎?之電池追追追

2020年的台灣機車市場總銷量來到1,035,823台(註1)，其中不變的是連續21年KYMCO光陽依舊是冠軍寶座，第2名的SYM三陽成長力道也相當驚人，而2019年銷售大好的Gogoro睿能，銷量卻少了一半(如附圖)！Gogoro不香了嗎?

想買或是已經買了Gogoro，我們可能有聽過幾個問題：斷電、鎖龍頭、降速等。其中最多的是關於電池的爭議。

🔸電池的傳說
鄉民：「你的電池不是你的電池」
合約中Gogoro為電池唯一所有權人，並羅列關於電池所有權相關規範、保管規則(存放、使用、破壞、拆解)、不正常使用電池的賠償標準，都是油車使用者匪夷所思的。

🔹斷電
睿能2020年在 3 月底時，針對行駛中斷電問題，召回2017年5月18日至2018年10月23日期間生產，共7萬多輛的Gogoro 2系列，更換車輛電池偵測微動開關上的橡膠護蓋(註2)。召回後問題還沒結束，Gogoro坦承召回後斷電增多可能是清潔工具有瑕疵，然而4月6日至5月8日已完成召回後車輛，仍有至少700輛的 Gogoro 2反而出現斷電問題，交通部再要求Gogoro二次召回，然後官方回覆除了以電腦檢測決定是否更換直流電力盒總成、或更換電池偵測微動開關上的橡膠護蓋之外，將全面加裝「訊號穩定線」，徹底解決車輛訊號傳輸異常問題。

🔸加油 VS 換電池
2019年3月電池從原先的舊電池，電壓變成43.56 V，電容量提升到1612.6Wh，原廠說明可增加27%續航力約170km(在定速30公里下)。Mobile 01實測最高可達112km(註3)，我們知道電池本身經過使用會衰退且路況與車主騎乘習慣不同，170km不會是正常數字。再來看看2020年國產重量相仿速克達125c.c.油車表現(如附圖)(註4)。

油車的油箱基本上是4~7公升不等，上表10台車中最耗油的市區油耗去算=44.3公里/公升*4公升，得到177公里(里程數)，近年來設計製造的油車一桶油跑200km應該都不難，台灣的加油站有2,473個(註5)，雖說電池交換站也是近2,000個(如附圖)(註6)，但南部東部則少了很多。
以雙方較寬鬆的數字比較， Gogoro 一次換電池跑不到170公里，而油車加一次油則輕易可以跑200公里；3~5天需要換一次電池vs一周加一次油方便性還是有差，喜歡練臂力的除外(約10kg)。

除了有著電池合約限制、續航等問題之外，其實電動車也需要保養(要預約、要預約、要預約很重要要說三次)。而如今補助減少，獨家耗材昂貴且目前油價相對處於低檔的狀況之下，Gogoro當然不香了。

電動車的發展在注重環保的現在，確實是一個好的努力方向；Gogoro的努力及政府於環保的挹注也是有目共睹。台灣數量龐大的機車若能減少排放甚至完全不排放廢氣，對所有人的生活品質都是大幅的提升。然而產業必須獲利才能生存發展，現在的電動車在政府補助下可以獲得市場青睞，然而還有許多問題接踵而來。基礎建設如電池交換站的普及、應對千萬輛機車的額外發電量（發電廠產生的污染也是額外的問題）、民眾對環保產生的額外成本是否買單等等都是需要一一克服的，也且讓我們拭目以待。

🔗註1：汽車頻道 https://auto.ltn.com.tw/news/16853/2
🔗註2：汽車頻道 https://auto.ltn.com.tw/news/15736/2
🔗註3：小惡魔 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=751&t=5872481
🔗註4：moto7
https://www.moto7.net/2020/05/125scooter-ecotop10.html/3
🔗註5：能源局 https://www2.moeaboe.gov.tw/oil1…/oil2017/…/A0409/report.asp
🔗註6：睿能 https://www.gogoro.com/tw/findus/

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