4T機車能用汽車機油嗎？
2021-11-22
4T機車能用汽車機油嗎？
相信許多機車車主對這個問題應該很有感，因為目前的市售機車機油與汽車機油，單從機油SAE黏度與API規格來看，實在看不出有什麼差別，加上網路上正反意見都有。所以，今天就讓小編試著來提出我們的看法。
機車引擎依其工作原理可分為二行程與四行程兩種，就是一般通稱的2T與4T。由於2T機車已因廢氣排放無法符合相關環保法規的要求，幾乎於台灣市場消失，今天的討論重點將放在4T機車。由機械構造的原理來看，確實機車與汽車仍存在著明顯的差異點，雖然重型機車，特別是引擎排氣量在900 c.c.以上者，可說是直接將汽車引擎放進機車中了，但其動力傳輸系統仍是以手排為主，也就是俗稱的打檔車，畢竟這是許多重機車主騎機車的主因：享受盡情馳騁的快感。所以，這類的打檔車即使引擎排氣量降到只有125 c.c.，仍建議使用符合JASO T 903規範的MA類機油，因為這類機油針對打檔時離合器打滑問題有進行特別的性能測試。
至於台灣機車族的主流 – 速克達，當然，JASO T 903也有進行規範，就是其中的MB類機油。只是速克達屬於無段變速的動力傳輸系統，離合器打滑這種機油摩擦特性的性能要求便顯得相對不重要了。早期速克達機車引擎點火系統仍未全面使用ECU方式，加上機車機油的換油週期遠較汽車機油短，因此，多建議車主使用較汽車機油的API規格低一或二階的機車機油，因為兩者在機油添加劑(如氧化安定劑與清淨分散劑)的配比上仍有一定的差別。只是現在速克達機車為符合日趨嚴格的廢氣排放環保法規要求，已讓機車引擎與汽車引擎對引擎機油的性能要求更趨於相近，加上機油添加劑於性能上的提昇。此時，使用汽車機油已無不當之處。
最後，使用符合原廠使用說明書所建議的SAE黏度與API或JASO規格機油是確保愛車運轉順暢的不二法門，也歡迎讀者提出您的看法。