陳熙樞學堂－永遠嫌慢，始終不晚 汽修業店經理的6個深切體認

2026-09-07

永遠嫌慢，始終不晚
汽修業店經理的6個深切體認

「永遠嫌慢，始終不晚」這八個字，是我發表過700多萬字文稿中，自己最喜歡也最受用的深度體驗，不僅可於商場或職場提供後來居上動源，且能在各種圓夢的欲求裡看見幼苗長大；於運道走衰時懂得柳暗花明，在人生向晚時依然保有衝勁。成為第一群人很難卻並非不可能，而第一群人有二種，一種是先知先覺的先行者，另一種則是亦步亦趨之奪標者，第一群人有著從來沒有框架的豪邁，也永遠都有多數人欠缺之執著，汽修業店經理不必太天才，但需要面面俱到的好人才。

保養廠要經營得好，必要與需要的條件不少，但成敗最大關鍵還是店經理(店東、廠長、店長、站長、據點長之統稱) 的素養及執行力，在品牌體系與連鎖加盟系統尤其突顯。若出現經常晚開店早打烊、工作人員散漫嬉鬧、交車時間準時度差、客休室或廁所髒亂、預約進廠還要等候多時、收費標準常不一致、工作區擺置雜亂、地面油水濕滑、營業時間不開燈、過時海報文宣未撤、廢棄物堆積零散、離峰時段太長等情況時，看似沉痾不小，其實只要店經理振奮或換人當可迎刃而解。

堪稱店務靈魂的店經理，天生資質雖有高下，後天素養卻能補強，基於長期實務面的深入觀察，筆者歸納出店經理「6個沒有」之自我造就，將可使錯誤持續往次數少、範圍小、影響輕、時間短等改善推進，進而以「少小輕短」優勢來強化競爭力，並一天天堆疊出多店經營的實力。

一、沒有十八般武藝都精通的店經理

雖然不會有人樣樣精通，但店經理卻無法避免突如其來的新挑戰或新考驗，諸如法律、消防、稅務、金融、法規、行銷、財報、環保、外語、警政等各種層面，在「常識優於知識，通識比專業重要；廣度勝過深度，開拓比守成可貴」之務實認知上，人際關係+客群經營+廣泛涉獵+熱忱服務，應是最扎實也最快的突破方法。汽修業的客群來自百工百業，又有相對緊密的信賴關係，他們正是十八般武藝的活秘笈，有此認知當無須樣樣自練功夫。

二、沒有不會忘記例行事務的店經理

汽修業較嚴重的問題就是遺漏某些例行事務，而一些平常並不起眼卻有可能釀成重大損失，甚至造成無法經營下去的遺憾，諸如滅火器早已過期、頂車機安全部件定檢、呆滯料價值減損、各項必要保險逾
期、應收帳款積壓、機具儀器堪用狀態、經營績效分析等。為維持營運完妥度之穩定，建立日、週、月、季、年的行事曆，以及充份翻查筆記，當可避免遺漏例行事務之風險與損失，在人人都有可能忘記的競逐中取得勝算，強記畢竟是忽略之母。

三、沒有不需要學習與精進的店經理

油轉電趨勢雖然比原先預估進度遲緩了些，卻也給獨立車廠多一點備戰調整時間。從來沒有一個時刻，店經理須學習與精進的壓力有這麼大，面對世代轉型前後的10個不一樣，更是觀念與能力的非常考驗，不光是專業技術的升級，也非過往營運技能之深化。店經理該思索的是店型/店貌/店格的重新塑造、C.A.S.E.新世代有哪些趨勢商機、營運與獲利之結構改變，以及如何運用外部組織的資源與支援，誰學習精進得快，誰就可能免於被淘汰。

四、沒有活在過去還可成功的店經理

歷史重演的故事雖常耳聞，但歷史不會重演的事件絕對更多，從汽修業歷史軌跡觀察，再也回不去幾乎已成宿命，活在過去還可成功之機會顯然渺茫，勳章終將褪色，千萬別讓昔日輝煌成為綁手綁腳的束縛。永遠要面對明日挑戰的店經理，在營運推動及策略規劃時，請著重因勢利導，拋掉慣性包袱，別把從前的方案複製貼上，也不能以不變應萬變。汽修業過去雖是一個緩變的產業，但百年巨變已使變動加快，即使活在當下恐怕也將緩不濟急。

五、沒有不喜歡數字及報表的店經理

獨立車廠的店經理，很努力但不夠認真，想改變卻延緩行動，這兩大現象其實很普遍，不曉得最近三個月營收與獲利、結帳車口數、主修車款前三名者往往比知道的人還多。大夥兒不畏懼車輛之疑難雜症，也不迴避較難應付的車主，卻普遍不太親近數字及報表，恐導致價格訂定、改革依據、制度調整、策略指引、營運方向等頓失準頭。沒有店經理不喜歡賺錢，但賺賠這檔事總脫離不了數字及報表，您不理財、財不理您大家都懂，只能愛上數字了。

六、沒有可以輕忽團隊士氣的店經理

龍頭企業的共同現象，都洋溢著高度的團隊士氣，若再進一步觀察，大都擁有舞台精神、創紀錄心態、標竿導引、容錯文化、優渥薪酬、和諧共力、晉升通暢、環境優化等共通點。汽修業尤其是獨立車廠，其實也該重視上述這些相對但非絕對的優勢，除「晉升通暢」有執行上的困難外，均可裨益團隊精神的發揮，而相對指的是同業或競爭對手的比較，創造與維繫和諧有鬥志之團隊士氣，正是店經理最重要的職責，穩定獲利及不缺員工當可雙收。

筆者於汽修業服務四十多年，直接幫助過我的店經理超過300人，曾間接輔導的也將近200人，其中九成左右為技術職系出身，兢兢業業的拚搏過程仍偏重技術相關問題。本文之所以提出「6個沒有」建言，則是期盼培育更能帶動公司成長與應變的店經理，即使時序已有些落後，但急起直追仍然大有可為，並期待技職教育或輔訓機構能擬定更多的經營管理通識課程。