監控使用中的潤滑油品可瞭解設備的種種癥兆(二)

2008-08-05

吳世榮 專業實驗室的深入分析檢測 如果想要從潤滑油來得到充分的各項相關的資訊，最好的方法是利用設備完善的專業實驗室進行深入的檢測分析．這些專業的檢測分析所需的成本費用甚高，送樣和檢驗過程也較費時，檢測結果的分析、判斷和解讀，更需要配合相當的專業知識、經驗和充分的資訊．當然如果能充分的利用這些專業的技術和資訊，可以讓客戶有效的監控設備的運轉狀況，正確的進行改善的步驟，避免無預期的停擺損失，確保順暢的營運。以下為幾個相關案例供作參考： (各元素可能的來源如 表１) 軸承凸緣破損 本舊油分析針對大型推土機作分析檢測，第一次的油樣是在引擎運轉約8,000小時抽取，檢測結果顯示多項金屬磨耗偏高，其他油樣特性並無太大的問題．由於引擎運轉的時數已經相當高(大約10,000小時應作大修保養)，我們建議安排檢視引擎的狀況．技師卸下油底殼後發現一止推軸承凸緣的破片，這碎片堵住了油道，不僅減低滑油的流動，同時更迫使曲軸推向傳動系統．扭力轉換器損傷，後主軸承損壞，曲軸輕微刮傷．引擎技師立即決定提前大修，保住了曲軸不至於嚴重的損壞。 止推墊圈破裂 本案例是在趕工的水霸工程刮土機作業現場，維護人員在緊湊的工期壓力下，仍然配合詳細的油品追蹤監控．從最初250小時的檢測結果顯示，有兩部新的刮土機磨損數值偏高．500小時的檢測結果，第三部刮土機也有明顯的磨損現象．然而，因為趕工期的考量，所以各機台仍持續作業．直到在750小時的定期維護保養時，更換滑油濾器並檢視其狀況，赫然發現第四部刮土機，銅金屬的顆粒殘存在過濾系統．維修技師立即拆檢引擎，發現問題是來自聯結在主軸承的青銅材質止推墊圈，其表層已破裂且剝落．隨即更換軸承和附件，讓設備回到現場繼續作業．現場主管並安排緊急檢視所有的刮土機，都有類似的問題，還好尚未造成嚴重的設備損壞停擺．經過維修更新零組件後，所有機具按既定的計劃施工，順利達成任務．這是專業的檢測分析協助設備製造商，先期偵測出零組件的缺失，並提出預警，避免了嚴重的後果產生。 翼型螺帽掉落 從大型推土機引擎機油的檢測結果，矽、鐵和鉻都呈現相當高的數值．我們建議著手檢視空氣進氣系統，發現三個固定空氣濾芯的翼型螺帽中，有兩個已經不見了．由於空氣濾器僅剩一個螺帽固定，因而呈傾斜，導致髒空氣避開濾器直接進入引擎裡頭．再進一步的檢查，發現搖臂系統的上方覆蓋著一層嚴重的髒污．立即安排拆卸搖臂系統，徹底清理．同時也沖洗引擎之後，再重新組合運轉。 油冷卻器故障 本案例為一挖土機的定期油品分析，檢測結果顯示鐵、銅和鉛偏高．雖然立即通知相關保修部門，但因工期緊湊，無法即刻將該設備抽離現場進行檢修，所以另加強監控，並於200小時後進廠保養，再取樣檢測分析．檢驗結果鐵和鉛維持偏高，而銅則比前次上升一倍之多．從而檢視滑油濾芯，其中並無青銅材質的微粒，所以推測應該不是襯套嚴重磨損的問題．另外，鋁的磨耗也相當低，而鉛一直偏高，鉻也些微上升，由此判斷可能是重荷且高溫的運轉狀況．從各項徵兆來看，銅的偏高可能是來自油冷卻器長期高溫、震動和壓力下的劣化結果．客戶和技師討論之後，決定安排更換油冷卻器，同時排掉舊油並直接添加新油，而沒有作沖洗的步驟．隨後的舊油檢測結果顯示，含有些許銅的成份應是來自原有銅的殘餘物．再接下來的油樣檢測分析結果，各項金屬包含銅在裡頭，都維持合理的磨耗數值，由此判定是油冷卻器惹的禍。 汽缸頭的破裂 一岩石搬運車輛的引擎機油檢測結果，含有偏高的水分，但並無乙二醇的跡象．潤滑工程人員建議業主，檢視設備是否有冷卻系統的洩漏．從初步的檢查發現，汽缸頭裂痕和汽門座破裂，活塞和汽缸套筒部分則狀況良好，可以繼續使用．由於油中的所含的水分，明顯來自冷卻水的污染．然而檢驗分析結果，卻看不出有水箱劑乙二醇的反應．經過和操作人員討論得知，該引擎先前因冷卻水箱有洩漏的情形，在檢修過程裡，曾排掉原有的冷卻液．再添加冷卻水時，並未加入水箱劑乙二醇，所以隨後的油樣檢測結果並無乙二醇的反應．本機台經送修更換汽缸頭，工程雖不小，但仍使整個機械設備恢復正常的作業效能。 表１.引擎油檢測分析中各元素可能的來源