200702市場掃描
2007-02-05
國內油市
明年7月改供B1生質柴油
生質燃炓未來將成趨勢，成為民眾日常生活的一部分。經濟部擬定「推動生質燃料發展計畫」，預訂自明年七月強制實施生質柴油B1（混合1％生質柴油），並自2011年起供應E3（即汽油中混合三％生質酒精）。
由於使用E3對五年以上舊車產生影響，因此屆時一般汽油及E3都會同時供應，但E3價格將會與汽油一樣，以鼓勵消費者改加E3汽油。
生質燃料 中油已在做台塑要加入
在高油價壓力下，生質燃料儼然成為新趨勢，國內相關業者密切注意，中油已展開多項具有未來性的評估；台塑也要伺機進場。
為推動生質燃料，經濟部擬發動台糖、中油、台肥等公股持股比例高的企業，率先投入研發，也鼓勵企業將生質燃料的生技技術，廣應用於東南亞，如越南，或中南美洲各地生產生質燃料，再運回國內使用。
行政院政務委員何美玥表示，世界各國都在研究如何加速生質酒精的研發，工研院也在研究那一種酵素，發展纖維轉換酒精的生產技術，估計五年內生質酒精就會達到經濟規模。
台糖現已評估種植甘蔗及甘藷轉為酒精的評估；中油已有生產脫水酒精的技術；在生質柴油方面，中油也有「海洋牧場」計畫，即利用吸收C02，將植物轉化為能源。而台塑也密切注意生質燃料的發展趨勢。
全世界第2口油井 公館出磺坑礦場 走入歷史
苗栗縣公館出磺坑是中油最古老的礦場，也是全世界第2個被發現的油井，其成功開發的天然氣也成為帶動玻璃、陶瓷、化工產業原動力。現在礦場將功成身退，工程人員已進駐開始拆除排放塔等設施，未來當地只留下油礦陳列館，紀錄其在經濟產業貢獻上輝煌的歷史。
中油浮動油價正式上路 台塑化緊盯
國內油品浮動油價機制一月二日正式上路，中油依據浮動油價調整機制作業原則推算，本週每公升汽、柴油有調降一．一二％的空間，今年政府調整空污費及石油基金的政策，每公升汽油原本課徵○．三元的空污費，減少至○．一九元，再加上石油基金課徵金額降低，中油將兩大利多直接回饋給消費者，使得本週每公升汽油降低○．四元，柴油降低○．三元。，並於三日零時生效。至於同樣採浮動機制的燃料油，原有調漲一三七元的空間，但基於「亞洲最低價」的原則，中油決定本週不調漲。
台亞石油廣告不實 公平會開罰一百萬元
台塑石化的通路商台亞石油公司，因刊登不實的油品優惠廣告，十一日遭公平會重罰一百萬元！廣告中提到「快樂星期三會員獨享，汽油每公升降三元；平日汽油每公升降一點八元；計程車會員，汽油每公升降二點三元。立即辦卡，立即享受」等優惠訊息，但卻未說明該優惠活動只適用於台亞全省一百五十個加油站其中的十三個加油站而已，因此遭到公平會重罰一百萬元。
燃料油、桶裝瓦斯 也採浮動價格 將每月比照國際價格進行檢討
經濟部長陳瑞隆廿八日宣布，元月起，國內汽柴油採浮動機制，而燃料油及桶裝瓦斯也將每月比照國際，進行檢討。但據了解，由於中油燃料油價格與國際相當，調整的機會不高；但桶裝瓦斯價格仍低於國際行情，中油有意調漲。
燃料油調價機制參考新加坡普氏（platts）所公布高琉燃料油每月與上月平均價格變動百分比，作為稅前價格調整參考。桶裝瓦斯（LPG）調價依據為沙烏地阿拉伯國營石油公司每月公告的契約離岸價格（CP），並同時參照調價日前五個工作天的阿拉伯灣至遠東地區LPG運費的試算金額。
汽車工業快速發展 煉油能力不足
大陸新設煉油廠 台塑出線機率大
主管能源等產業宏觀調控政策的大陸國家發展改革委員會副主任張曉強15日首度表示，大陸汽車工業快速成長，煉油能力已出現不足，大陸最快今年將核准新增輕油裂解廠名額，並將優先發放給具技術管理或原料來源優勢的台外商，他也不吝肯定台塑確有管理優勢，使得台塑出線機率大增。大陸石化業近來蓬勃發展，國際五大石化公司已先行卡位，國內石化龍頭台塑企業心急如焚，檯面下積極爭取大陸新增輕油裂解廠名額。
國際油市
油價徘徊在50美元 美國石油業補貼將取消部分減稅優惠
美國政府公佈原油庫存激增六百八十萬桶，遠超出市場預估的十萬桶，油價18日一度跌破每桶五十美元的關卡，而跌落至二十個月新低價。19日油價在空頭回補下雖然止跌，但仍在每桶五○美元附近盤旋。此外美國石油業補貼政策在18日出現大逆轉！由民主黨主導的美國新眾議院，針對大型石油公司通過一項法案，將取消部分減稅優惠，並迫使能源公司必須支付更多開採權利金。此舉將讓美國政府未來十年可新增一四○億美元稅收。不過該項措施還必須獲得參議院與總統布希批准，才能成為法律。
中印聯合收購南美一石油公司部分股份
中國和印度聯合購買了一家南美洲石油公司Omimex de Colombia 50%的股份。Omimex為總部設在美國的Omimex Resources Inc.所有。這是這兩個全球最大的新興經濟體在對能源資源的長期相互競爭之外第二次攜手合作。
哈米利：美國計劃倍增戰備石油可望支撐油價
歐佩克（OPEC）主席哈米利（Mohamed al-Hamli）25日在瑞士達沃斯召開的全球經濟論壇上接受訪問時指出，美國計劃倍增戰略石油儲備可望對油價形成支撐，中國也將積極建立儲油，這也有助油價擺脫19個月來低點反彈上漲。這意味著歐佩克沒必要為抑制油價下跌而在3月會議前召開緊急會議或再次減產。
OPEC去年12月日出口量較10月減少190萬桶
據英國英國Lloyds Marine Intelligence Unit（LMIU）26日公布的數據,石油輸出國組織（OPE）)至12月底每日石油出口較10月減產前減少190萬桶。
LMIU稱，至12月底OPEC每日石油出口量平均為2,280-2,290萬桶,低於10月減產前的每日2,460萬桶。
LMIU分析師戴維斯表示："出口大幅減少，到12月底之前嚴格遵守了減產協議，減少的出口量多來自中東產油國。"
新日本石油與南韓鮮京結盟煉油事業 對抗中印競爭
根據彭博社報導，身為日本最大煉油商的新日本石油，同意與南韓煉油業龍頭鮮京SK結盟，對抗來自中國與印度同業的挑戰，新日本石油股價應聲上漲。新日本石油表示，兩家公司可能會將交叉持股比例由初始的1%逐步提升。此項為期10年的協定，將每年營收合計逾1千億美元的兩大企業連結在一起，合作項目包括生產、原油取得、以及油品與化學品的交換。新日本石油股價在東京股市盤中勁漲8日圓或1.8%。
墨西哥未來6年石油產量將大幅下降
墨西哥政府和能源部門一致認為，由於主要產油地石油產量的減少和新發現的油田產油量不足，墨西哥國家石油公司未來6年的產油量會減少約13％，前景不容樂觀。據預計，2007年到2012年間，墨西哥每年日均石油產量將減少16萬至20萬桶。墨能源協會主席愛德華多‧安德拉德近日說，如果不採取措施，石油收入將降低到墨國內生產總值的1．6％。這將影響到墨對美國的石油出口，從而失去在美國市場的地位。此外，該石油公司可能會失去大批簽署購買石油短期合同的客戶。
ConocoPhillips石油公司第四季每股獲利1.91美元
ConocoPhillips在1月23日公布第四季獲利32 億美元，或每股1.91美元，去年同期為36.8億美元，或每股2.61美元。
最新的財報已扣除了前次透露的每股17美分的損壞修理費用。該公司第四季營收下降至415億美元，去年為513億美元。分析師原預估ConocoPhillips公司第四季每股獲利為1.95美元。該公司表示，因阿拉斯加天氣導致運輸延誤，使得業務持續遭遇挑戰。
國際石油公司在埃及發現儲量豐富的油氣田
據埃及中東通訊社19日報道，幾家國際石油公司過去6個月內在埃及多個地區發現了新的油氣田，油氣儲量豐富。報導說，這些新發現的油氣田位於埃及東部蘇伊士灣、東部和西部沙漠地區以及北部地中海地區，它們的可開採原油和濃縮油儲量預計達到1.4億桶，天然氣儲量有望達到1.5萬億立方英尺（約合424.8億立方米）。
伊拉克石油資源向西方開放
伊拉克石油委員會與高級官員17日審議並同意了新的石油法草案的主要內容，規定了伊拉克石油工業稅收規則，提出要公平分配石油收入。該法案的目的主要在於引入數十億美元的海外投資，重振伊拉克經濟。 新石油法草案的重要特點之一是伊拉克石油收入將集中到政府手中，第二個重要內容，就是向外國石油公司開放石油資源。這一法案將給予英國石油公司、英荷殼牌石油公司和埃克森-美孚公司這三大石油巨頭30年的伊拉克原油開採權。
俄第二大石油公司明年油氣產量將增長12％
俄羅斯第二大石油公司─俄羅斯石油公司25日宣布，該公司2007年的石油和壓縮氣體產量預計將達到9000萬噸，比今年的預計產量8060萬噸增長12％。俄羅斯石油公司曾于12月初宣布，將在5年內投資200億美元，使自己成為能夠與世界能源巨頭們競爭的能源企業，並增強公司在歐洲市場的影響力。
中石油將聯合俄石油和俄氣開採北冰洋石油
中國石油天然氣集團公司（CNPC）將與俄羅斯石油公司、俄羅斯天然氣工業股份公司一起開發北冰洋大陸架油氣田。據俄羅斯主要石油新聞網站"俄羅斯能源網（RusEnergy）"的報道，計劃於2007年第二季度簽署相關協議。合同將包括堪察加和鄂霍次克海油氣田。
中石油6年打通替代能源產業鏈
從乙醇汽油的產銷，到林業生物質能源林培養種植，中石油用了整整6年。繼2001年正式進入乙醇汽油領域之後，1月11日，中石油替代能源戰略進軍林業生物質能源林領域，從而形成了資源種植、油品生產和銷售一體化產業鏈。計劃到‘十一五’末，建成非糧乙醇生產能力超過200萬噸／年，達到全國的40％以上，形成林業生物柴油20萬噸／年商業化規模。
與BP組建合資企業的談判仍在繼續進行
亞洲最大的煉油廠商--中國石油化工股份有限公司董事長陳同海在出席達沃斯世界經濟論壇時表示，公司仍在與英國石油巨頭BP就組建合資企業事宜進行談判。
BP、殼牌等加緊布局中國
隨著今年成品油批發市場的全面開放，外資石油巨頭正加緊在中國布局油品零售網。據東方早報報導，BP已在廣東、浙江建成七百餘座合資加油站，今年將完成一千座的目標；殼牌在中國已擁有至少三百座合資加油站，其中兩百餘座布局江蘇，另有超過70座遍及全中國。此外，埃克森美孚、道達爾等國際石油公司也加速在中國鋪設成品油零售網路。