201107市場掃描

2011-07-05

美孚提供新的網路服務系統Looble

網路帶來的改變越來越明顯，生產廠商越來越重視透過網路與客戶直接溝通進行服務。

美孚工業潤滑油部門推出了一套新的網路服務系統─Looble，透過網路的指引，客戶可以選擇最適合自己需要的美孚潤滑油。美孚一向以領先世界潤滑科技與潤滑油產品而自豪，此套系統的推出，也顯現了他們在數位科技服務上領先競爭者的雄心。

只是這套系統剛推出，目前只提供英文版本服務，希望不久的將來，他們會很快推出中文版本。

Looble的網址是:

//www.mobilindustrial.com/Apps/ILS/default.aspx

 

韓國四大石油公司大力擴廠擴產

當台灣的台塑石化連兩年因火警、公安問題受停工之苦時；當中油公司為擴建遷廠而覓地不得，處處碰壁之時；韓國四大石油公司正在競相投資，擴建設備擴大產能。

韓國四大石油公司分別是SK能源公司、GS Caltex公司、現代煉油公司以及雙龍公司S-Oil。

這四家公司近年來不斷加大投資，生產輕質清潔油品。主要目的是在不擴大蒸餾能力的情況下，多產高附加價值油品，從而提高煉油盈利能力。

此輪煉油裝置的升級改造，使得韓國成為高品質燃油的主要供應國，未來兩年內韓國煉油商們將完成本次煉油設施升級計劃。到2012年韓國煉油業的汽油收率將從2006年的9％升至14％，柴油收率從26％升至32％，燃料油收率從22％降至8％。

除此之外，在潤滑基礎油的生產方面，SK在2008年與印尼國油合作完成了在印尼Dumai的3號潤滑油基礎油裝置的建設，該裝置設計能力為日產7.5萬桶III類基礎油。當前SK能源已擁有全球III類基礎油市場超過一半的份額。GS Caltex公司則自2009年起新增5,000桶/天-的潤滑油基礎油產能，總產能升至1.8萬桶/天。GS主要生產II類基礎油。

 

殼牌公司將可能取代英國石油與俄羅斯合作開發北極大陸棚油田

不久前，俄羅斯石油公司曾經準備和英國石油公司共同開發北極大陸棚，但已宣告失敗。根據俄羅斯新聞網的消息，俄羅斯石油公司正在尋找新的戰略合作伙伴。同時也有很多公司表示有意願，包括殼牌、艾克森、中石油、馬來西亞石油公司和巴西石油公司等。

俄羅斯政府、能源部和俄羅斯石油公司的消息人士表示，在這些公司中，只和殼牌進行了談判。他們表示，近期沒有和其他公司談判的計劃。

據俄羅斯能源部表示，新的合作伙伴應該具有不低於英國石油公司的能力。而殼牌有這樣的潛力，其公司是全球油氣行業技術的領導者之一。當然，殼牌在俄羅斯大陸棚開發方面的經驗並不那麼豐富--只有薩哈林2號項目。但殼牌公司也已經準備和俄羅斯石油公司討論聯合開發大陸棚的問題。

 

道達爾擬縮減在英國的石油生意

據消息報導，法國石油巨頭道達爾公司（Total），將以4億英鎊把其在英國的油站服務出售給Rontec Investment財團。道達爾公司此舉是為了將其在歐洲的風險最小化，因為歐洲的石油精煉和銷售活動下滑。道達爾公司同時還與潛在買家進行了談判，意在出售其設在英國的Lindsey煉油廠。

按照其與Rontec財團的協議，道達爾公司將出售其在英國的810個冠上道達爾名的油站，旗下Butler取暖油業務以及其在海峽群島和地曼島的業務。該交易預計將在2011年下半年完成。

 

馬來西亞與越南國家石油公司海上探油

馬來西亞國油與其合作夥伴越南國家石油公司（Petro Vietnam）在越南海上01及02區塊的“鑽石-4X”油井，成功挖出石油。

據悉，他們於2011年4月17日，開始鑽油井的工作，並於6月1日成功鑽了4千564公尺。“鑽石-4X”油井每天可生產5千200桶石油，將作為未來的開採用途。”

而馬來西亞國油將通過其子公司，PC越南有限公司在石油產品分成合同下，持有85%的股份，以及與其夥伴越南石油開採和生產公司持有餘下的15%股份。

 

墨西哥慘遭石油大盜偷竊每日2萬桶

據墨西哥國營石油公司報告顯示，在今年頭4個月，墨西哥全境每日被人偷取約2萬桶石油製品，總值約19億5千萬港元，損失超越去年全年紀錄。據悉竊賊鑽開石油運輸管道盜取石油，並將水注入管內，以掩飾管內壓力減低。

墨西哥警方在該國北部城市蒙特雷逮捕了綽號為「石油國王」的偷油大盜，此人多年來，不斷盜取墨西哥石油公司的石油。墨西哥聯邦公共安全部日前在一份公告中說，警方在該國西部哈利斯科州逮捕了盜竊石油的7名嫌疑人，調查發現，他們受雇於「石油國王」弗朗西斯科‧吉薩爾。

現年58歲的吉薩爾1974年至1993年間在墨西哥石油公司工作，1993年因涉嫌盜竊石油被解雇。在將近20年的時間裏，吉薩爾利用盜油所得一直過著奢華的生活，不僅擁有多處豪宅和名車，還做起了生意。

 

中國三大石油公司高層大調動

原任中石化集團董事長、黨組書記蘇樹林調任福建省委副書記後，現任中海油總公司黨組書記、總經理傅成玉將接替蘇樹林任中石化集團董事長、黨組書記。現任中石油集團副總經理王宜林則將調任中海油接替傅成玉。

這是近年來三大石油公司高層少有的大換血，此次調動最突出的特點是黨組與經營層的分離，以前中央企業的一把手既是董事長、又是總經理和黨組書記，現在則分別由兩個人擔任。這也是中國國資委一直在推動的央企管理方式的改革，也透露出國資委在大型央企推動改革的端倪。

由於中國石油化工總公司、中國石油天然氣總公司和中國海洋石油公司等三家石油公司在石油的上游開採、下游煉化以及海上石油勘探各有長處，高級管理人員的變動也有利於目前三家公司各自取長補短，向一體化發展的趨勢。

 

中俄將簽30年天然氣合約

中俄能源第七次會晤在莫斯科結束，兩國打算制定向中國供應30年天然氣的合約，該合約規定每年沿兩條路線供應總量達680億立方米的天然氣。

中國副總理王岐山與俄羅斯副總理謝欽簽署了《關於2009年6月24日<天然氣領域合作的諒解備忘錄>的議定書》，中國和俄羅斯將在石油、天然氣、煤炭、核電、水電和生物質能等多領域開展合作。

據稱，東西兩條管道的氣源地、走向等都未確定；管道的建設也還未列入議事日程中；雙方還要成立專門的管道建設委員會，以負責整個項目的建設、施工和未來的運營。

 

中國中石油擬在新疆打造油氣生產煉油基地

中石油擬在新疆油氣建設全中國最重要的油氣生產基地。中石油總經理稱，新疆地區油氣業務的發展在中石油整體戰略布局中具有不可替代的重要地位和作用。

“十二五”末，中石油計劃在疆生產油氣當量超過5000萬噸，並持續穩產20年以上。同時，結合資源開發、管線建設、石油中下游產業和資源綜合利用，全力促進和支持新疆跨越式發展和長治久安。

中石油集團公司總經理蔣潔敏表示，新疆地區油氣業務的發展在中石油整體戰略布局中具有不可替代的重要地位和作用。中石油已累計投資3000多億元在新疆地區發展油氣業務，目前集團公司在疆石油石化企業共有11家，業務範圍覆蓋上中下游各個領域，年營業收入、利潤均占集團公司的1/5以上。

 

中國中石油將與古巴合作開發海上石油

中石油與古巴國家石油公司簽署擴大合作框架協議，包括工程建設、技術服務及物資裝備等領域加強合作。

中石油表示，將發揮其在油氣勘探開發、工程技術服務、工程建設和物資裝備等方面的優勢，幫助古巴降低在產油田作業成本、提高原油產量和原油採收率。同時，通過工程建設領域的項目合作，帶動和促進古巴的經濟發展與社會進步。

中石油於2010年11月標得古巴一座煉油廠擴建項目，投資高達60億美元，是古巴迄今最大的投資之一。這座煉油廠位於古巴中部地區南方沿海地區，是古巴勘探近海石油的一部分。該項目投產後，產能將提升逾一倍。

 

中國中石油和殼牌合資石化項目獲批

中國國家發改委原則同意浙江臺州的煉油化工一體化項目，其中中國石油天然氣集團公司持股51%，殼牌和卡塔爾石油國際分別持股24.5%。

臺州大石化項目總投資800億元，原油來自卡塔爾。項目包括每年煉油2000萬噸、年生產乙烯120萬噸以及30萬噸級原油碼頭等工程。建成後，預計可實現年銷售收入1000億元，並新增3000億元下游產業及相關配套行業的銷售收入。

雙方6月21日除了簽署了全球合作協議之外，還簽署了一份股東協議以成立一家建井合資企業，在合資企業中，中石油持股50%，殼牌持股50%，不過，該協議有待簽約雙方各自的政府最終批准。

 

台灣中油公司舉辦「2011年全球華人石油石化科技研討會」

6月21日在台北中油大樓國光廳由中油公司朱少華董事長主持，邀請來自海峽對岸的中國石油化工集團公司、中國石油天然氣集團公司、中國海洋石油總公司、中聯煤層氣有限責任公司，以及美國的華人石油協會等約170位兩岸三地石油石化技術專家參與本次盛會。

「全球華人石油石化科技研討會」為一專屬於石油界華人的國際性重要會議，每年由美國、中國大陸及台灣輪流舉辦。該研討會多年來已吸引全球無數的石油界華人菁英參與，除可增進兩岸彼此間之良性互動，更可提昇兩岸在石油科技領域之發展及促進經貿合作。

本次主題為「邁向低碳經濟的新紀元」，與會學者及石油石化業專家，就「新能源與節能減碳」、「安環與永續」、「油氣探勘」、「油氣生產與發展」、「經營管理」以及「煉油與石化技術」等六大議題共發表49篇技術論文。與會專家學者踴躍提出各種不同的觀點與建言，對提昇全球華人在石油石化的技術與能源永續發展方面，有正面助益，深獲各界肯定。

 

油電混合　軍用車輛新趨勢

國防工業專家於6月8日指出，油電混合的軍用車輛，除了更省油、更容易維修外，對於電力需求越來越高的指管通情系統，也能夠提供更為充分的電力。

同時，油電混合車輛的發電能力遠勝傳統車輛，在許多狀況下，甚至可以直接供應前進指揮所等設施的電力，舒緩作戰中維持電力供應的後勤壓力。

台灣陸軍目前擁有數千輛悍馬車（HMMWV），是最重要的輪型戰術車輛。但生產商AM通用（AM General）關閉悍馬車生產線，導致長期零件供應出現問題。開發或購買油電混合車輛也許是可行替代方案。

至於由傳統動力轉換到油電混合，是否會對後勤產生衝擊，席諾瑞理表示，根據研發團隊的深入研究，事實上美國陸軍已經具備應有的基礎設施；甚至換用油電混合後，後勤系統還能進一步簡化，因為所需的備品更少。

 

不畏奢侈稅 車商推獨立賞車室

儘管奢侈稅上路，國內車商各有因應之道，像是推出全台唯一的VIP賞車室，因為隱密性高，看車率也因此多50%。

走上階梯，車商有個黑白裝潢的閣樓賞車室，佔地30坪，光是裝潢就要300萬，裡頭有義大利進口沙發，和高級影音系統，甚至有專屬的服務人員，和業務代表。

全台獨一無二的VIP賞車室，想要來這賞車，條件也不低，車商一天限定2組客人，還得在3天前預約，而且看的是300萬以上的頂級車款。

不讓同行專美於前，另外一家車商也首度在台中設立展示中心，還備有英國原廠認證的維修廠房，方便中南部民眾。儘管奢侈稅已開始課徵，但車商逆勢操作，瞄準頂端客層。

納智捷新電動車 問世

國產電動汽車再添一台。納智捷於6月20日發表該公司成立以來第二款智慧電動車「neora」，導入最新的電動車技術以及台灣尖端智慧電腦科技，打造出極具未來感的智慧電動車。

納智捷表示，以IT智慧、ET綠能為核心理念的納智捷全新智慧電動概念車neora，在環保能源基礎上，發展新世代智慧科技演繹納智捷未來的品牌精髓，並將極具未來感的內裝設計，不管是Regen＋電子式煞車、智慧型HUD、LEDFutureCam後照鏡或PDLC電子變色玻璃天窗，一旦進入車室後即可感受到未來座艙的氛圍。

納智捷強調，neora巧妙的將科技與自然結合，利用環保的原木皮質展現對環保的堅持，傳遞出品牌帶給人與環境潔淨無負擔的綠色未來。

 

酷暑高溫 打火機、汽水、香水成汽車爆炸殺手

最近天氣開始飆高溫，停在戶外的汽車，也形同一個大烤箱。警方特別提醒有抽煙習慣的駕駛人，天氣熱千萬不要將打火機放在儀表板前，以免引發爆炸；甚至高揮發性的汽車香水、碳酸飲料，在高溫燒烤下，都屬危險物品。

天氣開始炎熱，而且動輒在攝氏卅四、五度，讓不少車子停在戶外的汽車駕駛人，一上車就彷彿置身在烤箱內。新竹市警察局鑑識科警務員李志成指出，過去有不少汽車自燃案例，最後查出禍首是放在汽車儀表板前的打火機，因為高溫加上玻璃陽光折射，造成打火機內的液態丁烷，在高溫後內部壓力增加，一旦擠壓、磨擦就發生爆炸。

車市持續回溫 月增逾2成

日系車宣告解除缺料危機，供料無虞之下，各大車廠銷售量都回復正常水準。今年6月前20天新車市場總掛牌數為1.42萬輛，月增22.1%，年增26.5%。

和泰汽車發布，6月前20天新車市場總掛牌數1.42萬輛，月增率及年增率雙雙成長，分別為22.1%及26.5%。

累計今年至本月前20天，總體汽車市場銷售17.12萬輛，年增31%。市占率排名方面，本月前20天和泰車代理的豐田汽車（TOYOTA）新車掛牌數為3728輛，月增1.15倍，年增20.6%，市占率以26.1%排名居首。

代理三菱汽車（MITSUBISHI）的中華車，本月前20天銷售3007輛，月增40.8%，年增56.9%，市占率21.1%居次。市占率第3是代理日產汽車（NISSAN）的裕日車，本月前20天銷售1802輛，月增21.1%、年增19%，市占率為12.6%。

 

日產拚豐田 推動88大計

日產汽車6月27日公布中期營運計畫Power 88，訂定今後6年間使其全球市占率擴大為8％，以及營運利潤率達8％的雙目標。

其中全球市占增至8％旨在拉近與豐田汽車在全球主要市場的差距，這也是日產最新中期策略的核心。

以年度銷售量計，日產為日本第2大車商，去年占有5.8％的全球市場，去年營運利潤率為6.1％，低於2000年代早期所創下的10％以上水準。日產全球市占率曾於1991年以6.6％達高峰。日產主要競爭對手豐田去年銷售量占全球11.6％，營運利潤率為2.5％。

日產最新營運計畫所跨年度是有史來最長的，其內容透露出，該公司決心於今後數年增強成長。

 

陸客自由行 總統：有助增進雙方了解

馬英九總統6月22日接見美國「布魯金斯研究所」東北亞政策中心主任卜睿哲（Richard Bush）博士時表示，兩岸關係目前穩定發展，而最新的進展就是陸客自由行即將開放。總統認為，除了帶來商機外，重要的是能讓雙方有更深入的了解。

同時總統也希望台灣能儘快加入美國的免簽證計畫，並期盼在今年內能看到進展。另外，有關台美之間簽訂引渡協定，總統指出，目前兩岸合作打擊犯罪，已經發揮很大效果，他希望跟美國在這方面也能有所突破。

 

中國地方負債重 人民幣10兆元

中國大陸地方政府債總數有多少？風險有多大？一直廣受關注，相關猜測、爭論屢見不鮮。為弄清楚各地政府債務，今年上半年，審計署第1次對地方政府性債務進行普查。

調查結果顯示，截至2010年底，大陸省、市、縣三級地方政府性債務餘額共10兆7174.91億元，其中政府負有償還責任的6兆7109.51億元，佔62.62%；負有擔保責任的2兆3369.74億元，佔21.8%；可能承擔一定救助責任的1兆6695.66億元，佔15.58%。

中國大陸審計署表示，整體看地方政府性債務負擔「尚未超出其償債能力」。而中國大陸財政部科研所所長賈康認為，應根據這次審計結果評估風險，優先解決風險較高債務。

 

瑞穗警告：中國債信泡沫 風險不輸希臘

希臘債務危機舉世矚目，但有分析師認為，中國債務問題的嚴重性與希臘不遑多讓，若加上地方政府負債、銀行業不良貸款、國營企業負債等，中國政府總負債與GDP相當。

瑞穗證券亞洲公司分析師安托斯表示，若用1到10來描述各國債務問題嚴重性（數字越大越嚴重），希臘拿10，中國為8。他指出，2007年12月至今年5月，中國銀行業放款已增加一倍，是教科書上的信用泡沫範例。

北京諮詢機構GaveKalDragonmics分析師貝森（Andrew Batson）等預估，中國中央政府負債加上地方政府負債、銀行業不良貸款等，負債佔GDP比重約80％，在新興市場中偏高。但如果加上國營企業負債，中國政府總負債與GDP相當。

 

北京到上海5小時 京滬高鐵通車 航空界迎戰

全長1318公里，用5小時車程，連接大陸最大的兩個城市北京和上海，時速達300公里的京滬高鐵，於6月30日正式通車。這被媒體稱為「中國速度」的大陸最新高鐵，不僅將帶動大陸沿海經濟新的飛躍，也將使大陸航空市場受到衝擊。

京滬高鐵是大陸「四縱四橫」高鐵網的重要主幹，起自北京南站，終到上海虹橋站，橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海七省市，是世界上一次建成路里程最長、技術標準最高的高速鐵路。

此條高鐵將大大衝擊航空市場，多家航空公司都做好降價迎戰的準備。