201109市場掃描
2011-09-05
原油需求展望 OPEC 下修
石油輸出國組織（OPEC）大幅調降今、明兩年的全球原油需求成長預估，且不排除繼續下修，理由是經濟問題和全球景氣復甦失去動能，將壓抑石油消耗量。
OPEC 8 月 9 日發布月報，將今年全球
每日原油預估需求量大砍 15 萬桶，調降幅度為今年來最大；這意味全球每日需求量將增加
120 萬桶或 1.4%，達 8,814 萬桶。明年每日石油需求量也「稍微下修」2 萬桶，但每日仍將新增 130 萬桶至 8,944 萬桶。
8 月初至今，國際油價已重挫逾 10%， 下修原油需求預估有助 OPEC 內部以伊朗為首的勢力抵抗增產壓力。6 月在維也納集會時，沙烏地阿拉伯帶頭的勢力未能說服
OPEC，有必要增產來滿足今年可能增加的原油需求。
OPEC 報告指出，上個月 12 個成員國平均每日增產 40 萬桶石油至 3,007 萬桶，但比原估的第三季產量還少 100 萬桶。OPEC 預期，第四季每日生產量將達 3,074 萬桶。
埃克森搶油藏 控告美國
石油巨擘埃克森美孚公司（Exxon Mobil） 對美國內政部提告，希望保住該公司歷來最大石油蘊藏發現的控制權。
埃克森美孚表示，該公司在墨西哥灣發現的龐大石油蘊藏，相當 10 億桶可開採的石油。監管離岸鑽探的美國內政部表示，埃克森 美孚的租約已到期，且該公司未符合延長租賃期條件。埃克森已提出訴訟，要求保留租約。埃克森美孚雖在墨西哥灣發現最大的石
油蘊藏，但卻可能喪失控制權。由於埃克森沒有遵守延長租約的聯邦法規，可能導致拱手讓出上百億美元的石油蘊藏。埃克森發言人麥克金表示，該公司原本預期會如往常一樣獲得租約延長。他說：「這很令人意外。」
墨灣鑽油執照 美將重新標售
華盛頓當局 8 月 19 日宣布，將恢復標售在墨西哥灣近海鑽油的執照。16 個月前，英國石油公司（BP）的鑽油平台曾在當地惹出一場有史以來最嚴重的漏油災難。
美國內政部的聲明表示，預定 12 月 14 日在紐奧良舉行 2010 年 BP 租用的「深水地平線」漏油事件以來的首次石油與天然氣租約標售。這次標售的範圍將涵蓋德州外海西墨西哥灣中所有尚未租賃出去的區域。
預定標售的租約包括約 3800 個海域，涵蓋德州外海約 2060 萬英畝（830 萬公頃）的區域。官方估計，這次的標售最終可望促成高達 4.23 億桶的石油與 2.65 兆立方呎的天然氣生產。內政部長沙拉札說：「探勘與開發西墨西哥灣的重要能源資源，能持續協助推動國家與經濟邁進。」
英國石油賠償 備妥 400 億美元
英國石油公司（BP）去年在墨西哥灣釀成嚴重漏油事件，雖然已經付出 50 億美元賠償金，但未來可能面臨 10 萬企業、業主和個人的懲罰性求償訴訟。
BP 鑽井平台去年 4 月爆炸起火，造成近500 萬桶原油漏入墨西哥灣，逾 10 萬受災戶提起求償訴訟，受理法官裁定，受災戶可以根據海事法要求懲罰性賠償，而非 BP 所主張的僅適用「石油汙染法」，這是受災戶的初步勝利。若根據石油汙染法，受災戶不得要求高於實際經濟損失的懲罰性賠償。
另外，參加 BP「機會之船」計畫的數百漁民也指控BP 未依承諾支付他們參與清理油汙、和船隻受汙的損害。BP 在去年讓漁民選擇參加「機會之船」計畫清理海上油汙，或領取 5000 美元損失賠償，共有 3000 多位船東參與清理計畫。
BP 已預留 400 億美元賠償準備金，最後賠償金額的總數如何，各方估計不一，穆迪公司估計在 400 至 600 億美元。
道達爾公司投產安哥拉大油田
法國石油集團道達爾 8 月 26 日宣佈，將正式開採其在安哥拉的一塊巨大的深海油田（Pazlor），據估計產量將達每天 22 萬桶。
Pazlor 油田位於安哥拉首都盧安達西北方向 150 公里的海面上，是較大規模的深海油田項目之一。據估計，其證實儲量與概算儲量總和為 5.9 億桶原油。道達爾在一份公告中稱，預計在未來幾個月內，每日開採量將逐漸達到 22 萬桶的預期。
Pazlor 油田屬於安哥拉海上 17 號區塊， 該區塊由道達爾集團（40%）、挪威國油 Statoil（23.3%)、美孚石油 Exxon（20%）和英國石油巨頭 BP（16.7%）共同掌控。此項投產將大大提高道達爾公司在安哥拉的產量。
冰火共存！大陸發現「可燃冰」約
350 億噸油當量「可燃冰」簡單的說就是天然氣與水， 在低溫高壓環境下產生的固態混合物，調查資料顯示，常溫常壓下 1 立方公尺「可燃冰」可釋放出超過 160 立方公尺的天然氣，效益比非常高。「可燃冰」在攝氏零度下，30 大氣壓就能生成，但也有運送上的困難，因超過攝氏20 度就會分解。
據估計，「可燃冰」資源量相當於地球的石油、煤、天然氣總和的雙倍，但絕大部分藏量都在海中，陸地上開挖大多發現在凍土區域。在大陸青海祁連山盆地富近發現的「可燃冰」，初估蘊藏量約有 350 億噸油當量（oilequivalent），1 噸油相當於 1.454285 噸標準，大陸官方預計在今年投入人民幣 6000 萬
元進行研究，並準備在 2013 年試驗開採，希望在 2021 年就能正式生產。
目前全世界以美國研究對「可燃冰」研究最積極，其他包括德國、日本、印度、加拿大等國也多有研究，甚至進行多國合作探勘。目前雖已知超過 100 多個「可燃冰」蘊藏處， 但仍沒有大規模開採的原因就在於運送過程。
「可燃冰」以固態呈現，要像挖礦般慢慢開採，一塊塊從地底或海底搬出，但運送過程中必須全程保溫，一超過 20 度就會溶解揮發，變成甲烷與水，不只浪費，還會對地球大氣層造成危害。
而科學家也提醒，無論是地底或海底開採，過程的安全性絕對遠高於採礦或採油，因為一旦大量揮發，甲烷引起的溫室效應作用比二氧化碳要高出近 20 倍，也就是說一但某個礦藏不小心被破壞，或溫度升高，就會導致大量甲烷外洩，讓地球溫室效應更激烈。
石油基金贊助中油查德鑽獲油氣
透過經濟部石油基金獎勵探勘開發石油及天然氣計畫之補助，台灣中油公司今年在查德礦區發現重大油藏，第 1 口探勘井測試結果最大產率可達原油 9800 桶/日、天然氣 3 萬5000 立方公尺/日。
承續先前成果，中油公司預計再自行投入新台幣約 20 億元並申請石油基金補助，以 3 年的時間進行佐證井、探勘井之鑽探以及三維震波測勘，藉此佐證油氣層延伸範圍及探勘其
他新構造，了解礦區之經濟效益，讓整體探勘、開發與生產規劃更盡完善。
能源局表示，從民國 89 年開始，外資大規模投入查德的石油業，而查德 Benoy-1 號井的鑽探成功是中油公司開始海外探油以來，自行探獲最重大之油氣資源。
福特豐田攜手 開發混動休旅車
福特汽車公司與全球最大油電車商豐田汽車公司宣布，他們將攜手為輕型卡車和運動休旅車（SUV）開發複合動力系統。
福特與豐田達成的合作備忘錄（MOU）， 除了將在這 10 年中開發這項車用技術，也會在車內通訊系統與雲端服務上通力合作。
福特和豐田結為夥伴之際，正打算在2013 年前提高北美地區電動及複合動力車產量兩倍至 10 萬輛以上，並設法讓 1/4 的車款至少部分以電力作為動力來源。福特目前擁有3 款複合動力車，油電車年銷量約3 萬5000 輛。福特執行長穆拉利（Alan Mulally）讓公司重振雄風的方法之一，就是著重節能並以Fiesta 等小型車拓展陣容。福特是唯一逃過破產命運的美國大型車廠，2006 年到 2008 年間共虧 301 億美元，但過去兩年獲利 92.8 億美元。
汽車考照 強制路考
民國 103 年 9 月起，汽車駕照加考路考， 強制路考前，今年先分三年三階段試辦。交通部 8 月 17 日核定公路總局路考試辦計畫，9 月啟動，參與第一階段試辦可享兩千元學費優惠，是否通過路考，不影響駕照取得。但明年9 月第二階段起，參與試辦就要通過筆試、場考、路考三關才能拿到駕照。
公總強調，汽車駕照增加路考是重大考照變革，因攸關民眾駕照取得權益，分三階段試辦，由民眾自由報名。為鼓勵民眾參與試辦， 學費優惠兩千元（一萬二千元變一萬元），且繳一次學費教到考到駕照為止。試辦計畫今年9 月在新北市公路人員訓練所試辦，預計第一期 10 月 14 日開始受理報名，每期預計提供40 個名額；澎湖監理站明年 3 月也會加入。公總回應，有些民眾連油門和儀表板在哪都不知道，不少靠口訣拿駕照不敢上路，強調很多國家都有路考。
車輛定檢手機簡訊告訴你
台北市監理處為提供多元化的驗車服務，自 8 月起，將車輛定期檢驗通知納入簡訊服務，車主只要填寫申請書，定期檢驗除郵簡通知單外，亦利用手機簡訊通知，雙管齊下， 車主就不會因忘記檢驗而被罰鍰了！
今年4 月到7 月試辦定期檢驗簡訊通知服務的結果，首次驗車的逾期檢驗發生率再降到5%，因此 8 月份起決定提供所有市內自用車輛簡訊服務通知，只要填寫申請書，於車輛指定檢驗期限內將發送簡訊提醒車主。
監理處呼籲民眾，雖然現在全國各公路監理機關會寄發定期檢驗通知，但那只是提醒而已，並非法定通知，車主仍要依行車執照上指定檢驗日期主動辦理定期檢驗。車輛參加定期檢驗請事先繳清所有違規，並持有效期間 30日以上之汽車強制險保險證，帶著行車執照即可至各家民間代檢公司驗車。
環署擬罰怠速 特種車輛除外
環保署 8 月 11 日表示，明年將針對汽機車怠速超過 3 分鐘開罰，但是新聞轉播車、幼兒車、遊覽車、計程車等特種車輛，都有豁免 權，近期將再召開公聽會，廣聽各界意見。
為節能減碳，行政院環保署已草擬「機動車輛怠速管理辦法」，預計在明年開罰怠速超過 3 分鐘的汽機車。中國國民黨立法院黨團書記長趙麗雲，召開記者會表示，國民黨團基本支持這項草案，但絕對不希望過度擾民，期待環保署能夠制定出合理可行、兼顧環保健康且配套完整的方案。
兩岸直航 月底增新航點
兩岸直航增班，8 月 29 日起無錫、三亞和鹽城三個新航點陸續開航，不含稅票價都是萬元有找。
旅行業者表示，隨著新航點開航，大陸二線城市旅遊逐漸增溫，搭直航班機就能到大陸熱門景點旅遊，對民眾很有吸引力，未來的大陸行程勢必更加多元，旅客選擇性也更多。
華航表示，無錫是江蘇重要工業城，也是著名旅遊城市，因此與中國東方航空公司聯營桃園-無錫航線，每周 8 班；9 月 6 日開航桃園-三亞航線每周 2 班。10 月冬季班表還要增飛溫州、海口、重慶、南昌和大連等航點， 屆時兩岸直航航點將大幅增加。